Alternateur HS....
Vérifie la tension au borne de la batterie avec un voltmètre ou multimètre.
Moteur coupé, tu dois avoir 12-12,5V
Moteur démarré, tu dois avoir minimum 13,5V, mais 14-14,5V est préférable.
Si moteur démarré, la tension reste basse, alternateur HS.
Si moteur éteint, tu as moins de 12V, batterie faible
Attention ! Si ton alternateur est HS, tu va très vite ne plus avoir de batterie !