Auteur Sujet: [Carburant E85] Compatibilité Insignia 2 L Turbo (Lu 31315 fois)

Bon depuis hier 17L de E85.
J'avais consommé 1/4 du plein donc j'ai profité pour tester

Pour l'instant pas de différence ni au démarrage ni en roulant, moteur tourne nickel

0.949€/L

On verra d'ici la moitié du plein si je laisse comme ça ou si j'augmente le dosage

Machinoliv · « **Réponse #57 le:** 03 janvier 2014 à 19:33:32 »

Nickel Krys

Roule comme cela et monte un peu d'ici 2 / 3 genre 1/3 E85 ...

SInon la pompe de Seclin Leclercq (en arrivant à la ZI où il y a cuir center, roche bobois etc... et à coté du Mc do) l'E85 est à 0,869€ c'est le moins cher du coin !!

Krys59 · « **Réponse #58 le:** 04 janvier 2014 à 00:13:10 »

Ouai mais sa me fait un peu de route quand même.
A auchan Roncq normalement 0.849€

Machinoliv · « **Réponse #59 le:** 04 janvier 2014 à 14:57:59 »

A bon à roncq c'est si bas car dernièrement c'était 0,939€/litre ?
Après vérif c'est exact d'après essence free mais je double check sur stations E85 (attente de MAJ prix)...!!
Si c'est vrai ca m'arrange aussi

Merci en tout cas car je suis toujours preneur de bon deals !!

Au fait tu es de quelle ville exactement ?

kinto · « **Réponse #60 le:** 04 janvier 2014 à 15:06:13 »

bonjour
je prends le sujet en route...

possible de faire tourner mon 1.8 à l'E85??(sans faire aucune modification j'entends..... et sans rien bousiller)
cela dit je dépense 105 euros toutes les trois semaines....ça va encore je trouve...

me souviens encore de l 'epoque ,quand j'etais petit,mon père faisait le plein pour 10000 francs(anciens francs....)dans sa Renault 16 TS

Machinoliv · « **Réponse #61 le:** 04 janvier 2014 à 15:54:06 »

Salut kinto
Ton véhicule étant injection (je crois bien) tu peux rouler à l'Ethanol en concentration modéré...
Après il y a des contreverses pour rouler à l'E85 sans modification. Certains disent que oui sans prob jusque 50% Ethanol et d'autre font part de problèmes...

Ce que je sais c'est que les voitures récentes sont faite pour rouler à l'E20.
Le hic c'est l'effet à long terme....

Bref si tu veux faires des économies tu peux essayer de rouler à l'E20 pour commencer et tu montes la concentration progressivement.
Il faut savoir que l'Ethanol gèle à -10°C donc c'est plus difficile de démarrer à froid (sous les -5°C) et il faut incister un peu sur le démarreur bien que la part essence agit comme un antigel quand même...
Si au delà d'un certaine concentration sa beug remet du SP98 pour diluer l'éthanol et ce reviendra à la normale....

Seule ta propre expérience te dira si ca va....

Après de là à rouler à l'E85 sans modif j'ai des doutes mais bon tu peux essayer en y allant progressivement !!

kinto · « **Réponse #62 le:** 04 janvier 2014 à 16:03:03 »

Citation de: Machinoliv le 04 janvier 2014 à 15:54:06

Salut kinto
Ton véhicule étant injection (je crois bien) tu peux rouler à l'Ethanol en concentration modéré...
Après il y a des contreverses pour rouler à l'E85 sans modification. Certains disent que oui sans prob jusque 50% Ethanol et d'autre font part de problèmes...
Ce que je sais c'est que les voitures récentes sont faite pour rouler à l'E20.
Le hic c'est l'effet à long terme....

Bref si tu veux faires des économies tu peux essayer de rouler à l'E20 pour commencer et tu montes la concentration progressivement.
Il faut savoir que l'Ethanol gèle à -10°C donc c'est plus difficile de démarrer à froid (sous les -5°C) et il faut incister un peu sur le démarreur bien que la part essence agit comme un antigel quand même...
Si au delà d'un certaine concentration sa beug remet du SP98 pour diluer l'éthanol et ce reviendra à la normale....

Seule ta propre expérience te dira si ca va....

Après de là à rouler à l'E85 sans modif j'ai des doutes mais bon tu peux essayer en y allant progressivement !!

salut Machinoliv et meilleurs vœux...
je crois que je vais m'abstenir....j'adore opel mais moins les factures de garage(et le temps perdu)

au bout du compte,globalement, ...je sais pas si je vais y faire une reelle economie..

Krys59 · « **Réponse #63 le:** 04 janvier 2014 à 18:24:57 »

Salut.

Machnoliv je suis de villeneuve d'ascq exactement

Et pour Kinto moi je roule à 30% e85 et sa va nickel.
Après comme le dit notre cammarade il y a très peu de retour sur la longévité avec des véhicules récents...

Machinoliv · « **Réponse #64 le:** 04 janvier 2014 à 21:42:28 »

Ok ca roule je te xenonerai si je vois ta rouge !!

Krys59 · « **Réponse #65 le:** 04 janvier 2014 à 23:19:23 »

ok sa marche idem pour moi si je suis réveillé sur la route

Machinoliv · « **Réponse #66 le:** 05 janvier 2014 à 00:01:23 »

T'inquiètes si je te flash tu seras bien réveillé du coup

PS : si tu roules endormi tu ne risques pas de la garder longtemps ta titine !!

Krys59 · « **Réponse #67 le:** 05 janvier 2014 à 09:43:29 »

je fais attention a la route et aux connards qui sont devant moi parce que de nos jours il n'y en a plus beaucoup qui savent conduire correctement.

Pourquoi ta enlevé les xenons pour mettre des stromboscopes??

Machinoliv · « **Réponse #68 le:** 05 janvier 2014 à 11:28:12 »

Je comprends et fait pareil surtout dans les ron-point

L'effect stroboscope c'est en fait l'effet donné par les led diurne couplé au flash xénonisant des appels de phares...

Le hic c'est que j'ai pas pris l'infinity sound system du coup je peut pas en faire une boite de nuit !!!

maverick3005 · « **Réponse #69 le:** 05 janvier 2014 à 12:28:40 »

Citation de: Machinoliv le 05 janvier 2014 à 11:28:12

Je comprends et fait pareil surtout dans les ron-point
L'effect stroboscope c'est en fait l'effet donné par les led diurne couplé au flash xénonisant des appels de phares...
Le hic c'est que j'ai pas pris l'infinity sound system du coup je peut pas en faire une boite de nuit !!!

Moi je peux

Machinoliv · « **Réponse #70 le:** 05 janvier 2014 à 13:18:21 »

Tu fais combien l'entrée ?? 1 ou 2 litres de C2H6O !!

maverick3005 · « **Réponse #71 le:** 05 janvier 2014 à 17:45:47 »

Pour les amis c est gratos, mais faut etre bien véhiculé, INSIGNIA OBLIGATOIRE

Machinoliv · « **Réponse #72 le:** 05 janvier 2014 à 17:57:35 »

On va dire que tu me considère comme un ami alors....

maverick3005 · « **Réponse #73 le:** 06 janvier 2014 à 00:36:26 »

Je suis tombé sur ce forum et je dois dire qu il y a du niveau sur les deux premieres pages en ce qui concerne la technique et les impacts de l utilisation de l E85 sur un moteur non flexfuel (commentaire d un gars avec des grosses bases scientifiques et un autre qui est un preparateur moteur "amateur" mais qui a l air d avoir un gros bagage aussi).

http://forum.hardware.fr/hfr/Discussions/Auto-Moto/rouleurs-essence-alcoolisee-sujet_98162_1.htm

Krys59 · « **Réponse #74 le:** 06 janvier 2014 à 08:48:33 »

J'avais déjà vu ce post sur forum et c'est vrai que le motoriste à l'air de touché.
Maintenant comme repris précédemment personne n'a été en mesure de vérifier la différence du bloc moteur ou du calculateur sur deux véhicules identiques: par exemple la 2.0T flex fuel ou non
Et comme les constructeurs préfèrent qu'on roule à l'essence parce qu'il y a un stock de voiture monstrueux...

Du coup je ne sais pas quoi en penser.
Pour ma part je test graduellement et on verra ce que sa donne d'ici 2-3000km