[Divers] Pb saccades à l'accélération

[ARIFAZ_120]

Myck,

je peux te donner en privé les coordonnées de la concession qui a effectué la modif de la vanne EGR, tu pourras les contacter, entre collègues, ça doit être possible.

[davopc]

Flodav ! Les modos sont en train de pourrir le post, qui était super clair maintenant on comprend plus rien !!! 

Je suis aller voir sur le site d'adidas il n'y a pas de vanne egr 

Dis flodav je peux maintenant devenir modo qui surveille les modos ??

 

[flodav]

Toi aussi, bon pourquoi pas tu es un ancien, mais Jordan t'a devancé 

[Myck]

Myck,

je peux te donner en privé les coordonnées de la concession qui a effectué la modif de la vanne EGR, tu pourras les contacter, entre collègues, ça doit être possible.

Non non c'est bon je vous crois sur parole ;)

[RIC]

Et oui, "problème inconnu dans les notes officielles" c'est bien là un problème de communication évidente ! Lorsque je me suis rendu lundi matin en concession, j'ai dit clairement que j'avais lu sur internet un utilisateur satisfait d'une réduction de la vanne EGR suite au problème de saccades. Le gars m'a répondu "oui mais on raconte que des conneries sur internet" ! 

Là, je sors de mes gonds  car si je n'avais pas eu le témoignage d'Arifaz (merci inside), le problème serait toujours là (et ça fait 60000kms que je le vis, a visiter les concessions, et à passer pour un con car on me dit que c'est normal) !

Donc vu mon insistance, il a été contraint de faire un mail a la maison mère, qui répond "noir sur blanc" qu'il y a un problème ... mais dans les concessions ... on est pas au courant !

Il faudrait qu'opel sache qu'internet est un moyen de communication formidable, et que tout ce sait 

[Myck]

Je pense que si opel n'a pas encore lancer d'info c'est qu'il ne savent pas comment résoudre le soucis et donc planchent dessus tout simplement...


Quand a la parade de la vanne, je l'ai trouvé mais ca a été invalidé ...

[RIC]

Ah ok, donc la parade invalidée pourrait être un test sur une région pour voir ce que cela donne ? ce qui voudrait dire qu'Arifaz est un beta-testeur 

J'imagine bien les ingénieurs d'opel qui sont peut-être entrain de nous lire ... courage les gars, ça va venir 

[Myck]

Sur une région non, mais ils ont du avoir des cas ou ca a fonctionner mais pas longtemps voilà pourquoi ca a été invalidé :)

[ARIFAZ_120]

Mince alors, ça fonctionne, mais ça ne va pas durer... J'angoisse déja!!

L'autre client rencontré au comptoir de la réception qui avait eu le même problème que moi me disait être satisfait, mais il ne m'a pas dit depuis combien de temps.

Donc il n'y aurait pas de solution pérenne? C'est bien ça ?

[Myck]

Déjà a la base le soucis peut venir de plusieurs choses :oui donc on ne peut etre sur de rien en disant qu'il est réglé.


J'ai fouillé un peu dans les notes internes, j'ai trouvé que ce soucis pouvait venir d'une connexion électrique d'un injecteur. Ce qui veut dire qu'a simptomes équivalents, y a 2 pannes différentes. Peut que le tient c'était réellement ça, mais ca ne sera pas obligatoirement ca sur d'autres. En tous les cas pour etre sur, faut essayer c'est le seul moyen

[ARIFAZ_120]

Je pense que si opel n'a pas encore lancer d'info c'est qu'il ne savent pas comment résoudre le soucis et donc planchent dessus tout simplement...


Quand a la parade de la vanne, je l'ai trouvé mais ca a été invalidé ...

Sais-tu à quelle date ça a été invalidé ? Je souhaite ainsi savoir si ça a été invalidé après que ma concession ait fait la modification.
Merci.

[Myck]

Non, j'ai pas la mise a jour a domicile, faut que je regarde au boulot demain :)

[ARIFAZ_120]

On avance bien, la discussion est constructive.

On sait maintenant que le dysfonctionnement a deux causes possibles : vanne EGR ou connexion électrique injecteur défaillante.

  les ingénieurs de Opel devraient nous convier à leur groupe de travail. Quelle task force ça ferait !  

Sprechen Sie Deutsch ??? Bah, ils doivent sans doute causer anglais...

Merci Myck de te décarcasser, c'est sympa de ta part.

[RIC]

C'était la fin du Printemps 2007 hier  alors j'ai passé un coup de fil à mon cons ce matin ... "pas de nouvelles, il me conseille d'appeler directement la maison mère" sitôt dit, sitôt fait ... on me rappelle heu demain ? 

warten und sehen 

[ARIFAZ_120]

.....et depuis, plus rien ??  (_._) si j'ose dire

[RIC]

Incroyable, au moment ou j'ai lu ton post, j'ai reçu un coup de fil d'opel 

".... le logiciel est en cours de finalisation..."

 

[chris]

Incroyable, au moment ou j'ai lu ton post, j'ai reçu un coup de fil d'opel 

".... le logiciel est en cours de finalisation..."

 

j'aime bien "en cours de finalisation" donc si tout vat bien plus que 8 ou 9 mois a attendre  ........................

[RIC]

Ils m'ont dit qu'un dossier était ouvert pour ce véhicule depuis juillet 2006    Certainement mon concessionnaire qui l'avait ouvert 

1 an de boulot pour une saleté de vanne egr  Je leur ai demandé en attendant l'année prochaine (lol) de me la débrancher, ils n'ont pas voulu 

[mca08]

Bonsoir,
Suite aux problèmes d'à-coups rencontrés sur mon véhicule (uniquement à partir de 1800 tours) et l'incapacité de mon concessionnaire depuis 6 mois de résoudre le problème, après 25 jours d'immobilisation et 22 pièces remplacées (en passant de l'alternateur au turbo), j'ai trouvé votre forum.
Et une lueur d'espoir avant d'en arriver aux tribunaux ... le diàmètre de la vanne EGR (qui a aussi été remplacée d'ailleurs).
Dès demain je recontacte mon concessionnaire et je vous tiendrai au courant des réactions ...
Merci à tous de toutes vos infos
A+ et vive la France !
Marc (Belgique)

[A.O.D!!]

Bon courage 

[RIC]

  C'est vraiment incompréhensible cette histoire ... certains ont le problème, d'autre non ... certain sur des 120, d'autre sur le 150cv  ...


 

[chrichri91]

C'est la première fois que j'entend parlé de ce problème sur le 150.
Il n'y a peut-être aucun rapport avec le problème du 120.

[E.T.R.]

Bonsoir,
Suite aux problèmes d'à-coups rencontrés sur mon véhicule (uniquement à partir de 1800 tours) et l'incapacité de mon concessionnaire depuis 6 mois de résoudre le problème, après 25 jours d'immobilisation et 22 pièces remplacées (en passant de l'alternateur au turbo), j'ai trouvé votre forum.
Et une lueur d'espoir avant d'en arriver aux tribunaux ... le diàmètre de la vanne EGR (qui a aussi été remplacée d'ailleurs).
Dès demain je recontacte mon concessionnaire et je vous tiendrai au courant des réactions ...
Merci à tous de toutes vos infos
A+ et vive la France !
Marc (Belgique)

Salut Mca08, tiens nous au courant s'il y a du neuf.

[killian]

[/quote]

Salut Mca08, tiens nous au courant s'il y a du neuf.
[/quote]

c'est bon 9,9,9,9,9,9,9

c'est tout j'arrete

[mca08]

Bonsoir à tous,
Comme promis, les dernières infos : le concessionnaire (un des plus importants en Belgique - 6 concessions) me propose un échange de ma 150ch 2006 (mais fabrication fin 2005 donc SANS le système de nettoyage du pot) avec une GTS sport 120ch de 2006 mais avec 15000 Km de moins... pour un supplément de 4000 euros devenus 2500 après discussion !
J'ai contacté le service juridique de mon assurance familiale et oh surprise, 3 dossiers identiques sont actuellement plaidés - motif : problèmes de cartographie sur 120ch ET 150ch.
Conclusion j'attends une expertise officielle de mon véhicule à mon retour de congé (je pars comme chaque année en vacances en Ardèche demain... avec des à-coups ...) et en fonction du résultat de l'expert, je prendrai une décision car en Belgique, le jugement prendra entre 12 et 18 mois. En même temps j'ai accepté de tester, dès mon retour, le 120ch proposé en échange, histoire de comparer le comportement et à-coups éventuels !
Suite au prochain épisode après le 20 juillet ...
Marc