Salut Insignia38,
Effectivement, je ne sais par quel miracle mais ton moteur va se libérer vers les 5000 - 6000 kms.
Apparement sur la prog Opel, il y a comme une plage de rodage forcé par l'électronique. Cela ne peut que s'expliquer que de cette façon.
Par contre, sans vouloir faire l'avocat du diable, l'Insignia est quand même lourde et pour déboiter et doubler proprement, c'est un peu laborieux.
Comme je l'ai expliqué sur un post précédent, je n'aime pas trainer quand je double.
Après pas mal de réflexion, peser le pour et le contre, je suis passé par Shiftech. Et franchement, je redécouvre l'Insignia.
Non seulement elle est plus réactive et je consomme moins. Je viens de faire à peu près 7% de kms en plus sur un plein. Et ce n'est pas vraiment représentatif car il est vrai que j'ai eu un peu le pied lourd pour mieux connaître le moteur avec sa nouvelle carto et j'ai fait plus de 150 kms avant de passer chez Shiftech, donc les mesures sont un peu faussées.
Donc je suis pour une reprog intelligente de la carto mais contre la mise en place d'un boitier générique qui ne prend pas vraiment en compte les spécificités de ton moteur.
De plus, même en tapant comme un malade dans les tours, tu ne risques pas grand chose pour la mécanique. Donc si tu continues à rouler tranquille comme moi tout en sachant que tu as du potentiel sous le capot au cas ou, je ne vois pas de problèmes.
Au plaisir,
Cardio
