Bonjours,
Je reviens vers vous surtout vers Ludo91, afin d'installer ma bride directement en sortie d’échappement afin de préserver le réchauffeur de gaz EGR. Mon souci est que l’accès et très difficile, alors si ludo91 pourrais me faire un petit tuto et me donner les astuces afin que je puisse reproduire ses actions car j'ai regardé a plusieurs reprise et pas moyen de débloquer le tuyau accordéon (trop peu de place) je lui en serait énormément reconnaissant.
Il faudrait que j'arrive à remettre la mains sur le tuto du 120ch (cette partie est identique)...
Mais déjà :
- Démontage de la calandre (clipsée en bas, attention, c'est cassant, vissée en haut)
- Démontage de la traverse, faire attention de bien dé-clipser le tuyau d'admission d'air caché derrière, du câble de libération du capot, et d'un câble électrique alimentant un capteur d'airbag
- démontage du tuyau d'admission d'air
- démontage de la durite métallique d'admission du turbo
- de la, il va te falloir glisser tes mains en décalant une durite de refroidissement
- la partie accordéon se démonte via 2 vis Torx, le montage est identique à l'arrivée d'EGR, le tube est pris dans une pièce ovale avec 2 vis sur les côtés. La place est limitée, mais j'arrive à y passer une clé Torx coudé (clé classique).
- Attention, ce coude en accordéon est assez rigide, réussir à placer la bride (avec ou sans les joints, ce n'est pas impératif) n'est pas chose aisée, la partie la plus complexe étant de réussir à revisser le support tout en pinçant la bride...
Dans tous les cas, il est préférable de se prévoir du temps, d'être patient et méticuleux, autrement, on risque d'être pris par le temps, s’énerver et ne jamais réussir...
Je suppose qu'il doit être possible d'accéder à cet endroit par le dessous, mais cela exigerais la dépose du pare-choc et surement quelques autres pièces périphériques.
