[astra g 2.2dti ] Code erreur P0400 - Vanne EGR?

[Poireau74]

Regarde par là, il y a peut-etre des éléments de réponse qui peuvent t'aider : http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,12178.0.html

[cednoe]

merci tres interressant , donc sa m'a l'air de ma vanne egr HS dommage

[FANTOME91]

bonjour

la vanne fonctionne lorsque je l'actionne sur op com (electriquement)
sinon oui il y a le capteur de suralimentation pas loin? mais je ne connais pas ses symptomes lorsqu'il est HS

merci

mode dégradé

[Poireau74]

Tiens nous au courant des réparations 

[cednoe]

bonjour
oui mode degrade de temps en temps , mais quelques foi le voyant mode degrade s'allume 2s et s'eteind, juste apres la voiture fonctione normalement

[Smarties]

Oui mais on en parle aussi en français sur FOFO

http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,9476.msg210254.html#msg210254

[cednoe]

ok j'ai bien lu le message, mais je n'ai que le code P0400 qui remonte et non celui du capteur de suralim turbo

[Smarties]

si ta vanne egr déconne ça perturbe le capteur de pression et ça modifie l'alimentation et inversement aussi.
Tu l'as nettoyé ce capteur ?

Ci-dessous la doc Pdf de ton capteur BOSCH 0 281 002 437

[cednoe]

merci pour ta reponce, le capteur a ete nettoyé a plusieurs reprise, mais s'il aurai ete hs j'aurai eu un autre defaut?

merci

[Smarties]

Je pense que c'est ta vanne EGR

[Poireau74]

Je pense que c'est ta vanne EGR

 

[cednoe]

bonjour

apres avoir changé ma vanne egr par une neuve j'ai toujours le meme probleme sauf que je n'ai plus de defaut qui apparait?

une autre idee?

[FANTOME91]

 
Tuas nettoyé le capteur de sur alim

[cednoe]

oui il est propre mais si il est hs commment peut on le controlé avec op com?

merci

[FANTOME91]

Dans les lecture bloock tu dois avoir la lecture de la pression admission

[cednoe]

oui j ai ceci

Battery Voltage,14.1 V
Ignition Status,On  12V
APP at Idle Position (Accelerator Pedal Position),Active
APP Sensor 1 (Accelerator Pedal Position),0.97 V
APP Sensor 2 (Accelerator Pedal Position),0.49 V
Calculated Pedal Position,0 %
Barometric Pressure,102 kPa
Barometric Pressure,4.19 V
Boost Pressure Command,98 kPa
Boost Pressure,99 kPa
Boost Pressure,1.61 V
Mass Air Flow Sensor,295 mg/strk
Mass Air Flow Sensor,1.46 V
Intake Air Temperature,56 °C
Intake Air Temperature,1.20 V
Coolant Temperature,71 °C
Coolant Temperature,1.47 V
Engine Oil Temperature,49 °C
Engine Oil Temperature,3.39 V
Fuel Temperature,27 °C
Brake Switch 1,Inactive
Brake Switch 2,Inactive 12V
Desired Engine Idle Speed,800 RPM
Engine Speed,801 RPM
Injection Pump Speed,399.98 RPM
Desired Injection Start,3.0 °CA
Actual Injection Start,3.0 °CA
Actual Injection Quantity,4.2 mg/strk
A/C Information Switch,Inactive
A/C Relay (Air Conditioning),Inactive
A/C Load Signal (Air Conditioning),14 %
A/C Pressure (Air Conditioning),366 kPa
EGR Position Command (Exhaust- Gas Recirculation),75 %
EGR Pulse Ratio (Exhaust Gas Recirculation),73 %
Pulse Ratio Throttle Control Solenoid Valve,5 %
Throttle Position Sensor,5.00 V
Throttle Position,100 %
Pulse Ratio Boost Pressure Solenoid Valve,38 %
Swirl Level Control Solenoid Valve Pulse Ratio,4 %
Outside Temperature Sensor_,15 °C
Outside Temperature Sensor_,2.15 V
Glow Time Relay,Active 0V
Diagnosis Glow Time Relay,Inactive
Glow Time Telltale,Off
Malfunction Indicator (MI),Off
Service Vehicle Soon (SVS) Indicator,On
Vehicle Speed,0 km/h
Clutch Switch,Inactive
Park/Neutral Switch,P - N  0V
Cruise Control Tip Switch,Inactive
Vehicle Speed in Cruise Control Range,Inactive
EGR Feedback (Exhaust Gas Recirculation),87 %

[FANTOME91]

Faudrait faire un teste en roulant et regarder comment évolue
Boost pression kpa
Barometric pression  kpa

[cednoe]

voila les valeurs au a 3000trs et au ralenti

a 3400trs:

Battery Voltage,14.2 V
Ignition Status,On  12V
APP at Idle Position (Accelerator Pedal Position),Inactive
APP Sensor 1 (Accelerator Pedal Position),1.67 V
APP Sensor 2 (Accelerator Pedal Position),0.83 V
Calculated Pedal Position,23 %
Barometric Pressure,102 kPa
Barometric Pressure,4.18 V
Boost Pressure Command,132 kPa
Boost Pressure,135 kPa
Boost Pressure,2.15 V
Mass Air Flow Sensor,740 mg/strk
Mass Air Flow Sensor,3.67 V
Intake Air Temperature,59 °C
Intake Air Temperature,1.08 V
Coolant Temperature,68 °C
Coolant Temperature,1.55 V
Engine Oil Temperature,45 °C
Engine Oil Temperature,3.53 V
Fuel Temperature,27 °C
Brake Switch 1,Inactive
Brake Switch 2,Inactive 12V
Desired Engine Idle Speed,800 RPM
Engine Speed,3 364 RPM
Injection Pump Speed,1 680.40 RPM
Desired Injection Start,9.9 °CA
Actual Injection Start,10.1 °CA
Actual Injection Quantity,7.3 mg/strk
A/C Information Switch,Inactive
A/C Relay (Air Conditioning),Inactive
A/C Load Signal (Air Conditioning),14 %
A/C Pressure (Air Conditioning),366 kPa
EGR Position Command (Exhaust- Gas Recirculation),100 %
EGR Pulse Ratio (Exhaust Gas Recirculation),95 %
Pulse Ratio Throttle Control Solenoid Valve,5 %
Throttle Position Sensor,5.00 V
Throttle Position,100 %
Pulse Ratio Boost Pressure Solenoid Valve,23 %
Swirl Level Control Solenoid Valve Pulse Ratio,4 %
Outside Temperature Sensor_,16 °C
Outside Temperature Sensor_,2.11 V
Glow Time Relay,Active 0V
Diagnosis Glow Time Relay,Inactive
Glow Time Telltale,Off
Malfunction Indicator (MI),Off
Service Vehicle Soon (SVS) Indicator,On
Vehicle Speed,0 km/h
Clutch Switch,Inactive
Park/Neutral Switch,P - N  0V
Cruise Control Tip Switch,Inactive
Vehicle Speed in Cruise Control Range,Inactive
EGR Feedback (Exhaust Gas Recirculation),87 %

et au ralenti:

Battery Voltage,14.1 V
Ignition Status,On  12V
APP at Idle Position (Accelerator Pedal Position),Active
APP Sensor 1 (Accelerator Pedal Position),0.97 V
APP Sensor 2 (Accelerator Pedal Position),0.49 V
Calculated Pedal Position,0 %
Barometric Pressure,102 kPa
Barometric Pressure,4.19 V
Boost Pressure Command,98 kPa
Boost Pressure,99 kPa
Boost Pressure,1.61 V
Mass Air Flow Sensor,295 mg/strk
Mass Air Flow Sensor,1.46 V
Intake Air Temperature,56 °C
Intake Air Temperature,1.20 V
Coolant Temperature,71 °C
Coolant Temperature,1.47 V
Engine Oil Temperature,49 °C
Engine Oil Temperature,3.39 V
Fuel Temperature,27 °C
Brake Switch 1,Inactive
Brake Switch 2,Inactive 12V
Desired Engine Idle Speed,800 RPM
Engine Speed,801 RPM
Injection Pump Speed,399.98 RPM
Desired Injection Start,3.0 °CA
Actual Injection Start,3.0 °CA
Actual Injection Quantity,4.2 mg/strk
A/C Information Switch,Inactive
A/C Relay (Air Conditioning),Inactive
A/C Load Signal (Air Conditioning),14 %
A/C Pressure (Air Conditioning),366 kPa
EGR Position Command (Exhaust- Gas Recirculation),75 %
EGR Pulse Ratio (Exhaust Gas Recirculation),73 %
Pulse Ratio Throttle Control Solenoid Valve,5 %
Throttle Position Sensor,5.00 V
Throttle Position,100 %
Pulse Ratio Boost Pressure Solenoid Valve,38 %
Swirl Level Control Solenoid Valve Pulse Ratio,4 %
Outside Temperature Sensor_,15 °C
Outside Temperature Sensor_,2.15 V
Glow Time Relay,Active 0V
Diagnosis Glow Time Relay,Inactive
Glow Time Telltale,Off
Malfunction Indicator (MI),Off
Service Vehicle Soon (SVS) Indicator,On
Vehicle Speed,0 km/h
Clutch Switch,Inactive
Park/Neutral Switch,P - N  0V
Cruise Control Tip Switch,Inactive
Vehicle Speed in Cruise Control Range,Inactive
EGR Feedback (Exhaust Gas Recirculation),87 %

[FANTOME91]

Pour moi capteur ok
Pas d'autres codes erreurs

[cednoe]

non plus de code erreur qui s'affiche depuis le changement de la vanne egr!

[FANTOME91]

 
la vanne est neuve ou que nettoyée?

[cednoe]

bonjour vanne egr neuve de meme marque et meme reference

[Smarties]

Collecteur admission encrassé ?

[FANTOME91]

visiblement nettoyés, regarde il le dit dans son premier post page 1

[cednoe]

bonjour


non la vanne egr est neuve (300e sa fait mal) et collecteur admission nettoyé, turbo neuf, toute les durites et coude sont neuf, les 2 electrovannes (turbo et pilotage egr sont neuve), debimettre neuf, circuit admission (grosse durites controlee)

merci de votre aide