Auteur Sujet: [Préchauffage] Bougies de préchauffage ou relais? p0683 02 (Lu 36515 fois)

Salvacoupe · « **le:** 17 mai 2013 à 12:12:10 »

Bonjour à tous,

Hier j'ai fait faire le grand entretien + changements de pneus de ma Zafira chez Auto 5.
Comme j'avais le code erreur ECN 68302,je leur ai demandé de contrôler les bougies de préchauffage donc un diagnostique a été fait et il en ressort selon eux que les bougies soient bonnes,que ce serait un relais de commande temporisée de préchauffage le soucis et que je devrais aller chez opel pour changer celà.

Savez-vous où se trouve ce relais?Est-ce difficile d'accès ou suis-je obligé de l'amener chez opel?
Si quelqu'un a aussi une info sur le prix environ?

Merci

FANTOME91 · « **Réponse #1 le:** 17 mai 2013 à 12:17:31 »

le relais sur les ZAF B se trouve devant la batterie

et pour le prix à titre indicatif
http://www.auto24parts.com/fr_FR/p/BOUGIE-DE-PRECHAUFFAGE-1.7%2C-1.9%2C-2.0%2C-2.0-OPEL-ASTRA-VECTRA-SIGNUM-ZAFIRA-51299018%2C-55354141%2C-6235303-/21597

Salvacoupe · « **Réponse #2 le:** 17 mai 2013 à 12:26:03 »

Citation de: FANTOME91 le 17 mai 2013 à 12:17:31

le relais sur les ZAF B se trouve devant la batterie

et pour le prix à titre indicatif
http://www.auto24parts.com/fr_FR/p/BOUGIE-DE-PRECHAUFFAGE-1.7%2C-1.9%2C-2.0%2C-2.0-OPEL-ASTRA-VECTRA-SIGNUM-ZAFIRA-51299018%2C-55354141%2C-6235303-/21597

Un grand merci chef pour tes réponses et rapidité.

FANTOME91 · « **Réponse #3 le:** 17 mai 2013 à 12:27:32 »

mais de rien

Smarties · « **Réponse #4 le:** 17 mai 2013 à 13:40:09 »

On en trouve même là
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/454024186.htm
neuf et pas cher !!

environ 90€ HT chez Opel

Salvacoupe · « **Réponse #5 le:** 17 mai 2013 à 23:34:43 »

Citation de: Smarties le 17 mai 2013 à 13:40:09

On en trouve même là
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/454024186.htm
neuf et pas cher !!

environ 90€ HT chez Opel

Merci,j'y regarderai ce we.

Salvacoupe · « **Réponse #6 le:** 29 juin 2013 à 20:11:18 »

Bonjour à tous,

Voilà j'ai réussi à prendre 5 minutes pour remplacer ce relais mais j'ai toujours le code erreur en mémoire et le voyant clé+voiture.

J'avais dans la tête qu'il fallait attendre 40 démarrages pour que le code et voyant s'effacent ou bien dois-je être obligé de le faire effacer via garage ou op-com?

Merci d'avance pour vos réponses.

Smarties · « **Réponse #7 le:** 01 juillet 2013 à 12:54:46 »

Oui 40 Arrêt / démarrages ou OPCOM

Salvacoupe · « **Réponse #8 le:** 01 juillet 2013 à 23:56:07 »

Citation de: Smarties le 01 juillet 2013 à 12:54:46

Oui 40 Arrêt / démarrages ou OPCOM

Merci

Salvacoupe · « **Réponse #9 le:** 05 septembre 2013 à 12:16:42 »

Bonjour à tous,

Après les fameux 40 arrêts/démarrages le code erreur était toujours présent donc je l'ai amené chez opel et là ils ont vu qu'une bougie était morte alors ils ont remplacés les quatre.Et maintenant plus de voyant....enfin!!!

FANTOME91 · « **Réponse #10 le:** 05 septembre 2013 à 12:30:37 »

Citation de: Salvacoupe le 05 septembre 2013 à 12:16:42

Bonjour à tous,

Après les fameux 40 arrêts/démarrages le code erreur était toujours présent donc je l'ai amené chez opel et là ils ont vu qu'une bougie était morte alors ils ont remplacés les quatre.Et maintenant plus de voyant....enfin!!!

C'est dans le cas ou le problème n'est pas actif

nitro9_5 · « **Réponse #11 le:** 22 octobre 2014 à 12:24:33 »

Bonjour,

J'ai le même moteur sur une CORSA D.

J'ai ce voyant, avec le code défaut P0683-2 et P0683-4.

J'ai testé les bougies de préchauffage avec une ampoule et elles semblent toutes bonnes, ce qui ne m'étonne pas plus que cela car je les ai changées il y a peu de temps.

Je cherche à savoir où est le relais de préchauffage ? J'ai ouvert la boite à fusibles moteur mais je ne sais pas l'identifier.
J'ai également testé plusieurs fusibles sans être certain d'avoir le bon, de quelle puissance (en Ampère) devrait-il être pour du préchauffage ?

Quelqu'un peut-il m'aider ?

Bonne journée

Smarties · « **Réponse #12 le:** 22 octobre 2014 à 12:50:29 »

Bonjour
ton boitier de préchauffage est juste devant la batterie, fixé sur le socle de la batterie
Il est de couleur Alu avec des petites ailettes

nitro9_5 · « **Réponse #13 le:** 22 octobre 2014 à 12:54:25 »

Ok merci.

Est-ce que ce type de boitier se changer fréquemment ?

Je veux dire par la, est-il crédible qu'il y ait un défaut dessus à 145000 kms ?

Merci!

nitro9_5 · « **Réponse #14 le:** 22 octobre 2014 à 14:49:23 »

J'ai retrouvé le relais de préchauffage sous la batterie......mais non fixé, j'imagine qu'avec les chocs il a du lacher.

Je vais donc essayer d'en acheter un mais pour l'instant aucune référence trouvée online... (car le lien la haut ne ressemble pas à mon relais - le relais que j'ai trouvé comporte une arrivée électrique depuis la platine fusible après la batterie puis une sortie - 4 fils - direction les bougies de préchauffage)

J'ai également de mettre une bougie de préchauffage neuve (et non montée) au bout d'une tête de bougie, celle ci ne chauffe ni avant ni après démarrage alors que le moteur est froid. Le test est-il bon ? faut-il une masse ? une température extérieure plus faible ? (20°C)

J'ai trouvé le bon relais correspondant mon véhicule, mais j'attends de le tester avec un autre avant : http://www.ebay.fr/itm/GENUINE-Vauxhall-GLOW-PLUG-RELAY-ASTRA-CORSA-MERIVA-1-7TD-NEW-GM-/310951724619?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item48662ac64b

Merci par avance

marcus · « **Réponse #15 le:** 22 octobre 2014 à 19:12:28 »

Bonjour,

Oui, il faut une masse pour que la bougie chauffe. Il suffit de poser le corps métallique de la bougie sur une partie du moteur, par exemple.

nitro9_5 · « **Réponse #16 le:** 23 octobre 2014 à 21:18:24 »

Bonsoir,

Après inversion du boitier avec un autre véhicule (test réalisé auparavant, le boitier fonctionne) et effacement des défauts à l'OPCOM, celui revient.

Le véhicule étant chaud, je n'ai pas pu tester si la bougie chauffait.

Mais je pense quand même que cela ne va pas fonctionner.
Par conséquent je voudrais tester l'éventuel fusible, mais je ne sais pas lequel c'est, ni quelle puissance peut-il avoir ?
Lorsque je regarde le schéma des fusibles dans le manuel d'utilisation, ce-dernier n'a rien à voir avec le mien donc je suis perdu.

Merci de votre aide,
bonne soirée

nitro9_5 · « **Réponse #17 le:** 24 octobre 2014 à 11:54:14 »

Bonjour,

Véhicule froid et avec le nouveau relais, je constate que la bougie chauffe, sauf que le voyant ne disparaît toujours pas.
Je suis pourtant sûr qu'aucune bougie n'est morte d'après mes tests (Ohmmètre + test avec une ampoule).

Je crois qu'il va falloir démonter chaque bougie une par une, mais c'est une opération que je n'apprécie pas car risquer.

Auriez-vous d'autres idées ?

bonne journée

Smarties · « **Réponse #18 le:** 24 octobre 2014 à 12:39:21 »

Tu n'est pas obligé de démonter tes bougies pour les tester

Mesurer la résistance entre la masse (le corps de la bougie prés de la culasse) et l'alimentation
( là ou le fil est branché...enlever le fil sinon la mesure est faussée)
Une bougie en très bon état a une résistance inférieure a 1 ohm (0,8 environ)
avantage de cette méthode : pas besoin de démonter les bougies ( juste le fil d'alimentation)
Et ça évite de se brûler

!

nitro9_5 · « **Réponse #19 le:** 24 octobre 2014 à 14:31:18 »

J'ai déjà testé avec un ohmmétre.

Le problème est que l'accès est ultra limité donc difficile de placer les instruments de mesure correctement sur chaque bougie.

Je place le fil rouge sur la partie basse de la bougie (le plus près possible de la culasse) et le fil noir sur la tête.
La résistance tourne autour de 0,5 OHM pour chaque bougie, donc à priori elles sont en bon état.

Ce qui m'a poussé à réaliser ce test est que mon test habituel ne donnait aucune bougie morte :
D'habitude je prends une ampoule H7, je mets le rouge sur la batterie et je viens toucher la tête de la bougie avec la masse.
Si elle s'allume ==> bougie Ok
Si elle ne s'allume pas ==> bougie KO

Dans mon cas, l'ampoule s'est allumée 4 fois....

bonne journée

Smarties · « **Réponse #20 le:** 27 octobre 2014 à 05:31:25 »

Donc tes bougies sont bonnes
Si le défaut reste allumé il disparaîtra au bout
De 40 arrêt / démarrage de ton véhicule

nitro9_5 · « **Réponse #21 le:** 27 octobre 2014 à 12:17:22 »

Hello,

Lorsque j'efface le défaut avec l'op-com, il revient automatiquement!

Je vais tenter autre chose :

Je vais effacer le défaut, et brancher (Cylindre par cylindre) une bougie neuve.
Normalement celui-ci ne devrait pas revenir lorsque je vais tomber sur la bougie défectueuse !

TeufTeuf72 · « **Réponse #22 le:** 27 octobre 2014 à 12:29:55 »

Bonjour,

Citer

Normalement celui-ci ne devrait pas revenir lorsque je vais tomber sur la bougie défectueuse !

sauf si il y en a 2 de défectueuses ...

A+

nitro9_5 · « **Réponse #23 le:** 27 octobre 2014 à 12:36:07 »

Effectivement,

J'ai 3 bougies neuves, je peux donc faire un test un peu moins délicat !

nitro9_5 · « **Réponse #24 le:** 31 octobre 2014 à 12:57:13 »

Bonjour,

Résultat des tests :

J'ai sorti 3 bougies neuves, je les ai testé non montées sur le véhicule (A), les trois fonctionnent plus ou moins (car parfois seulement 2, mais le problème ne vient pas des bougies neuves) mais le voyant ne s'éteint pas (même après effacement à l'OPCOM).

Sur mon autre véhicule identique (appelons le B), j'ai une bougie de préchauffage k-o, j'ai testé une neuve et le voyant s'éteint !

J'ai interverti les 2 relais de préchauffage entre les voitures ... pas de problème à ce niveau.
J'ai échangé rapidement les batteries, pas de miracles non plus.

Je me retrouve donc avec 4 bougies montées, qui à priori fonctionnent, du jus qui arrivent aux bougies, mais un voyant avec un code erreur P0683 "Glow plug circuit".

Hier le véhicule A n'a pas voulu démarrer, le démarreur ne se lançait pas alors qu'il est neuf.
Parfois sur le véhicule A, les AB avant s'allument tout seuls.

Pensez-vous que cela est lié ?

Point notable enfin, à chaud sur le véhicule B, le voyant de préchauffage s'éteint lorsque je redémarre.
Il ne s'éteint jamais sur le véhicule A!

Bien cordialement,