[EGR] 15 jours et déjà en panne !!!

[Nuno77]

Et oui cela fait 15 jours que j'ai mon 2ème Zaf et j'ai déjà un problème....

Pas de souci a priori depuis que je l'ai acheté, j'ai fait 700km.

Hier, après 3 jours sans l'utilisé, je sors le Zaf (vu qu'il faisait beau), il démarre normalement et au bout de même pas 1km, plus de puissance, j'ai du mal à atteindre 2000tr/min.
Je m’arrête sur le bas coté et la c'est encore pire pour repartir et en plus un beau bruit de casserole sous la voiture, niveau boite de vitesse je pense.
J'ai eu du mal à rentrer chez moi, le voyant moteur s'allume....

Qu'est ce que ça peut être??? volant moteur? EGR?

Sinon j'arrive à démarrer sans trop de problème, je peux débrayer pas de bruit suspect.
Mais même au ralenti je n'arrive même pas à atteindre 1500tr/min

Sinon seule chose c'est que j'avais un code erreur : ECM 227956....

La voiture passe à la valise sans doute dimanche, on verra bien ce qui m'attend...

[Ludo91]

Et oui cela fait 15 jours que j'ai mon 2ème Zaf et j'ai déjà un problème....

Pas de souci a priori depuis que je l'ai acheté, j'ai fait 700km.

Hier, après 3 jours sans l'utilisé, je sors le Zaf (vu qu'il faisait beau), il démarre normalement et au bout de même pas 1km, plus de puissance, j'ai du mal à atteindre 2000tr/min.
Je m’arrête sur le bas coté et la c'est encore pire pour repartir et en plus un beau bruit de casserole sous la voiture, niveau boite de vitesse je pense.
J'ai eu du mal à rentrer chez moi, le voyant moteur s'allume....

Qu'est ce que ça peut être??? volant moteur? EGR?

Sinon j'arrive à démarrer sans trop de problème, je peux débrayer pas de bruit suspect.
Mais même au ralenti je n'arrive même pas à atteindre 1500tr/min

Sinon seule chose c'est que j'avais un code erreur : ECM 227956....

La voiture passe à la valise sans doute dimanche, on verra bien ce qui m'attend...

Salut Nuno !

Je te confirme que je viendrais passer ton Zaf à la valise dimanche, on regardera ensemble si tu as d'autres codes d'erreurs et d’où peu provenir ce P2279 : Fuite dans le système d'admission d'air.
Pour commencer à trouver la cause :
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,19196.html
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,19594.html
Donc comme je t'ai dis, vérifier toute l'admission d'air complète. Au cas ou on pourra toujours essayé de placer ma vanne EGR sur ton zaf, nettoyer les capteurs etc...

Par contre, ce qui m'inquiète plus, c'est le bruit de casserole dont tu parles. Cela pourrais ressembler à un volant moteur et/ou butée d'embrayage, mais dans ce cas, tu as peut-être la possibilité de te retourner contre le vendeur...

D'autres avis ?

[Nuno77]

Au programme:

- commander un OP-COM pour éviter de faire déplacer Ludo (si il y a des gens proche de Chelles, je suis partant lol)
- dimanche, démontage EGR, nettoyage remontage (nettoyant freins, decap four, brosse à dents)
- vérification des durits pour le code défaut 227956

- prier pour le volant moteur ou autre panne onéreuse

Sinon si panne très grave, bien sur que je me retournerais vers le vendeur mais si c'est 2000€ il ne fera rien, après on verra ce que l'expert dira...

[Ludo91]

Au programme:

- commander un OP-COM pour éviter de faire déplacer Ludo (si il y a des gens proche de Chelles, je suis partant lol)
- dimanche, démontage EGR, nettoyage remontage (nettoyant freins, decap four, brosse à dents)
- vérification des durits pour le code défaut 227956

- prier pour le volant moteur ou autre panne onéreuse

Sinon si panne très grave, bien sur que je me retournerais vers le vendeur mais si c'est 2000€ il ne fera rien, après on verra ce que l'expert dira...

Ben.... S'il y'a un volant moteur....

[weboll]

Ludo, à ta dispo si tu as besoin d'aide.

[teuf93]

Salut,
Je suis a Montfermeil et j'ai un op com si tu veux
Christophe

[Nuno77]

MP

[Nuno77]

Ludo, à ta dispo si tu as besoin d'aide.

Aider qui??? Ludo n'a pas besoin d'aide mdr!!!

[weboll]

Aider qui??? Ludo n'a pas besoin d'aide mdr!!!

Pardon ?
tu demanderas à Ludo. MDR !!!

[Ludo91]

Aider qui??? Ludo n'a pas besoin d'aide mdr!!!

Ta confiance en moi me touche

Pardon ?
tu demanderas à Ludo. MDR !!!

Pour tout ce qui est de diagnostique électronique, pas de souci, démontage EGR et quelques autres choses, idem...

Mais pour ce qui est du démontage du volet d'admission d'air et conduit guide après l'EGR, ton aide Weboll m'a été précieuse en effet, et je ne pense pas que j'aurai été capable (et surtout assez patient) de nettoyer tout ça comme tu l'as fait !
(De même, si un jour je dois m'attaquer au remplacement de mon alternateur, je pense que je t'appellerais encore

[Nuno77]

Alors hier je me suis attaqué au démontage de l'egr, nettoyage de celle ci (photo à venir).
J'ai également contrôler le circuit d'air comme me le conseillait Ludo. Démontage calandre et traverse supérieur central, démontage filtre air, contrôle des durites...

Remontage aujourd'hui et a ma surprise en plus du code ecm 227956, j'avais le code ecm 010008 et de plus je n'arrive pas à demarer.

J'ai recontrolé tout les branchements et j'ai re-essayé.
Je réussi à demarer mais le moteur s'arrête comme si il s'étouffait!!!

Donc voilà ou j'en suis...

J'attend de passer la voiture à l'op-com sinon je serais contraind d'aller chez Opel.....

[weboll]

en démontant le filtre à air ou en vérifiant les durites "air", tu as du bouger la prise du débimètre. Vérifie que le connecteur soit bien "clipsé"

[Nuno77]

C'est fait
Mais rien ne change
Par contre il y a 4 broches dans la prise mais la 3 est enfoncée, je ne sais pas si c'est fait expret (en tout cas la broche n'est pas la même)
Qu'est ce que ça peut être d'autre?

[weboll]

C'est fait
Mais rien ne change
Par contre il y a 4 broches dans la prise mais la 3 est enfoncée, je ne sais pas si c'est fait expret (en tout cas la broche n'est pas la même)
Qu'est ce que ça peut être d'autre?

P0100     Débitmètre d'air - panne du circuit

Avais-tu débranché la prise du débimètre lors de tes vérifications ? Concernant le débimètre, le "fil" de relevé est très fragile et ne se nettoie pas.
Attention, la prise du connecteur du débimètre s'enfiche et se clipse. Pas facile de décrire.

[Nuno77]

Non je l'ai juste débranché pour retirer le filtre à air.
J'ai bien positionné la fiche puis verrouille.

Je prendrai une photo tout l'heure.

[weboll]

Non je l'ai juste débranché pour retirer le filtre à air.
J'ai bien positionné la fiche puis verrouille.

Je prendrai une photo tout l'heure.

Essaye de la ressortir et de rebrancher. Vérifie également le connecteur de la vanne EGR.
As-tu pas touché à la vanne des gaz ? Mal rebranchée, cela donne le même symptôme mais pas le même code.

[Nuno77]

C'est quoi la vanne des gaz?
Dans 30 min je me remet devant le moteur.
Je tenvoi un mp

[weboll]

la vanne des gaz ou vanne papillon est juste sur l entrée de l admission juste derrière coude en alu (cotée batterie), mais si tu n as pas touché, ce n'est pas cela.
Focalise toi sur ce que tu touché (débimère, durites, vanne EGR), et ne t'inquiète pas ce ne peut pas être grave.

[Nuno77]

J'ai du y toucher en voulant nettoyer l'entrée qui était aussi crade que la vanne egr.
On peut corrigé???

Tu as eu mon mp?

[weboll]

J'ai du y toucher en voulant nettoyer l'entrée qui était aussi crade que la vanne egr.
On peut corrigé???

Tu as eu mon mp?

Non, aucun MP recu

[Nuno77]

Ré envoyé

[weboll]

Ré envoyé

recu, je t appele dans 30mn

[Nuno77]

Nikel merci

[Ludo91]

Non je l'ai juste débranché pour retirer le filtre à air.
J'ai bien positionné la fiche puis verrouille.

Je prendrai une photo tout l'heure.

Rebranche la quand même. Ca m'est arrivé, je pensai l'avoir bien posée et pourtant j'avais une erreur...

Pour la poser au mieux. Ouvre la bague de verrouillage au maximum.
Présente la prise et appuie fermement (mais pas comme un bourrin non plus attention !)
Tu devrais entendre un petit "clic"
De la, toujours en appuyant fermement, reverrouille la bague, la prise se connectera alors au mieux.

Autrement, si je me rappelle bien ce que tu m'a dis, tu as démonté la vanne sans démonter le bas de baie de pare-brise, peut-être donc as-tu touché à la prise du volet d'admission. Vérifie aussi cette prise, elle se trouve derrière le moteur en dessous du coude en alu qu'à mentionné WebOll.

[Nuno77]

Alors quelques photos:






après nettoyage: