[EGR] 15 jours et déjà en panne !!!

[Matthieu8671]

Salut Nuno,
J'ai le même soucie que toi... Sauf que je n'ai pas le mode dégradé! Donc pas de perte de puissance. Au contraire, j'ai même l'impression qu'elle tire plus!   
Je vais procéder comme toi à un nettoyage de ma vanne et on verra bien s'il faut la changer ou pas...
Par contre hier soir, j'ai vérifié toute mon admission d'air et j'ai débranché la fiche du débit mètre. J'ai du mal la rem-clipser car j'ai moi aussi les codes ecn 010008 et 010021. Tu les as éliminés comment toi, ces codes ?
Une dernière question, la bride de l'EGR, on la trouve seulement chez FIAT c'est bien ça?
Merci d'avance!

[Ludo91]

Salut Nuno,
J'ai le même soucie que toi... Sauf que je n'ai pas le mode dégradé! Donc pas de perte de puissance. Au contraire, j'ai même l'impression qu'elle tire plus!   
Je vais procéder comme toi à un nettoyage de ma vanne et on verra bien s'il faut la changer ou pas...
Par contre hier soir, j'ai vérifié toute mon admission d'air et j'ai débranché la fiche du débit mètre. J'ai du mal la rem-clipser car j'ai moi aussi les codes ecn 010008 et 010021. Tu les as éliminés comment toi, ces codes ?
Une dernière question, la bride de l'EGR, on la trouve seulement chez FIAT c'est bien ça?
Merci d'avance!

Il est fréquent de mal clipser la fiche du débit-mètre...
Pour être sur de bien la remettre en place, il faut bien appuyer dessus, y compris quand on remet la bague de verrouillage. Sans appuyer dessus en replaçant la bague, tu as 1 chance sur 2 pour avoir une erreur...
La bride se trouve effectivement uniquement chez FIAT

Pour la vanne de Nuno, il était flagrant qu'il était nécessaire de la changer, en effet, le téton de la vanne ne ressortait pas complètement une fois démonté (voir ses photos)

[Matthieu8671]

Ok! Merci pour les infos!

Bon et bien à midi, plus de voyant d'allumé...

[valGTC]

vaut mieux que ça soit que ça!

[BB21]

Bonjour a tous... Dites voir vous parler de cette "fameuse bride pour la vanne EGR". A quoi vous sert elle? C'est pour ne plus avoir le mode degrader?

[Matthieu8671]

Ça élimine l’acoup que tu peux ressentir par moment aux alentours des 2000 tr/min et ça protège aussi la vanne EGR et les volets de turbulence il me semble...

[BB21]

ca protege la vanne egr?  Ca la protege de quoi? de l'encrassement?

[Ludo91]

Elle ne protège pas, mais limite l'encrassement en effet...

De plus, elle limite de flux de gaz recyclé et donc l'ac-coup provoqué par la vanne lorsque celle-ci réagi avec une latence a cause de son encrassement.

[Matthieu8671]

Elle ne protège pas, mais limite l'encrassement en effet...

De plus, elle limite de flux de gaz recyclé et donc l'ac-coup provoqué par la vanne lorsque celle-ci réagi avec une latence a cause de son encrassement.

C'est ça qu'est ce que j'ai voulais dire comme dirait Ribery ! lool

[BB21]

Ok je comprend mieux dommage que ce soit pas possible sur zaf A 2.2l dti..

[Matthieu8671]

Bon et bien ce weekend, j'ai démonté et nettoyé ma vanne EGR malgré que mon voyant c'etait éteint.
Elle n'était pas tant encrassé, le téton sortait bien d'au moins 6 a 8 mm comme dit plus haut...
Par contre, quelle différence dans le comportement... Sous 2500 tours, c'est une autre voiture! Plus souple, plus réactive!
C'est vraiment à faire en entretien!