je peut rouler encore comme ca longtemps ou ca craint?
Comme t'a dis Jobo, non, tu dois éviter de rouler ainsi si tu as un FAP.
Autrement, ça ne dérange pas de trop, mais à ne pas laisser trainer non plus
et le decape four ca n endommage pas la piece?
Non, nous sommes nombreux à nettoyer ça au décap four. Cependant, ne pas oublier de démonter la partie électronique de la partie mécanique
est on obliger de demonter tous les caches essui glaces...?
Sans démontage des caches d’essuie-glaces, tu ne pourras travailler correctement... Ne serait-ce qu'attendre la vanne EGR sera bien compliqué. Mais ne t'inquiète pas, ça se démonte très facilement
et serais je obliger d aller dans un centre me faire enlever a la valise le code erreur?
Oui, et non
Si tu souhaites enlever immédiatement le code d'erreur, passage à la valise, donc chez Opel, en centre Auto, ou si un membre possédant un OP-COM peut te le faire...
Sinon, le code disparaitra de lui même au bout de 40 cycle de démarrage/arrêt si le défaut ne se reproduit plus.
Si ce code est apparu après avoir calé, il faut vérifier plusieurs choses. Est-ce que le voyant moteur est toujours allumé ? Ton Zaf est-il en mode dégradé ?
Si oui à une de ces 2 questions, alors ta vanne EGR n'as pas aimé ce traitement.
Si non à ces deux question, il se peu que ta vanne EGR n'ai rien du tout, cependant un nettoyage préventif ne fais pas de mal.
Tu parles de 2 vannes EGR avec ta clio précédente...
Peux-tu me préciser les trajets habituel que tu fais et dans quelles conditions (ville/route/autoroute/bouchons) le nombre de kilomètres moyen des parcours, et la plage d'utilisation moteur que tu as (régime moteur moyen quand tu roule)
