05 novembre 2026 à 15:35:59

Auteur Sujet: [Insignia OPC] ... sur circuit : votre avis  (Lu 39712 fois)

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Re : [Insignia OPC] ... sur circuit : votre avis
« Réponse #75 le: 02 septembre 2011 à 16:02:32 »
Hummm!!!
 insignia en 20" BM vs AUDI EN 19" BA c'est sur que c'est pas égal égal!!! :eekout
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Re : Re : [Insignia OPC] ... sur circuit : votre avis
« Réponse #76 le: 02 septembre 2011 à 16:22:32 »
Hummm!!!
 insignia en 20" BM vs AUDI EN 19" BA c'est sur que c'est pas égal égal!!! :eekout

Pas faux, j'avais pas fais attention à ça....

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Re : Re : Re : [Insignia OPC] ... sur circuit : votre avis
« Réponse #77 le: 02 septembre 2011 à 16:27:19 »
Pas faux, j'avais pas fais attention à ça....

J'avoue j'ai pas fait attention du premier coup :icon_biggrin
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Re : [Insignia OPC] ... sur circuit : votre avis
« Réponse #78 le: 02 septembre 2011 à 20:15:12 »
la différence entre une bm et la s-tronic est de 0.2s au 0 à 100 pour l'audi s4, faut pas chercher d'excuse la s4 est meilleurs, chose tout à fait normal vue le prix... :bah

2s ça parrait rien mais on est pas sur le ring, c'est un petit circuit...

pour 40 000€ ou moins il y a la subaru impreza, la ford focus (1min32 sur le circuit de fifth gear), lancer evo (1min31) etc...

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Re : Re : [Insignia OPC] ... sur circuit : votre avis
« Réponse #79 le: 06 septembre 2011 à 22:24:08 »
bah moi je dis 2 secondes de plus pour 20000 euros de moins au prix d'achat  :tooth  ca reste super correct  :ptdr

 :ptdr
- Bonjour Monsieur le concessionnaire, je voudrais 2s en moins au chrono de ma voiture.
-Bien sûr monsieur, ça fera 20000 euros!  :tooth

la différence entre une bm et la s-tronic est de 0.2s au 0 à 100 pour l'audi s4, faut pas chercher d'excuse la s4 est meilleurs, chose tout à fait normal vue le prix... :bah

2s ça parrait rien mais on est pas sur le ring, c'est un petit circuit...

pour 40 000€ ou moins il y a la subaru impreza, la ford focus (1min32 sur le circuit de fifth gear), lancer evo (1min31) etc...

Ford focus et Lancer Evo!  :thumbup

En tout cas je ne trouve pas que l'Insignia est à son avantage sur cette vidéo  :sad
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Re : [Insignia OPC] ... sur circuit : votre avis
« Réponse #80 le: 07 septembre 2011 à 07:35:03 »
Sur cette vidéo, on remarque bien que l'insignia est plus coçue .... elle fait plus sportive et plus agressive ....
surement les jantes de 20" et la hauteur de carrosserie y sont pour quelquechose ....

Ensuite le poids .... si les deux véhicules etaient plus proche niveau kgs , l'insignia mettrai une feuille à l'Audi ....

J'ai l'impression aussi que le "papy" attaque plus avec l'audi qu'avec l'opel ....


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Re : [Insignia OPC] ... sur circuit : votre avis
« Réponse #81 le: 07 septembre 2011 à 12:18:51 »
cherche pas des excuses, même opel le dit: "l'insignia opc n'est pas une auto radical, elle a été concu pour être utilisable au quotidien."

j'adore la remarque là:

Citer
Ensuite le poids .... si les deux véhicules etaient plus proche niveau kgs , l'insignia mettrai une feuille à l'Audi ....


tu vas accuser audi d'avoir mis 100kg de lest dans l'insignia? c'est opel qui là rendu si lourd l'insignia, s'ils auraient voulu faire une insignia opc performante ils auraient conçu une voiture moins lourde. :tooth

Aujourd'hui opel est un bon constructeur de voiture généraliste, qui propose un bon rapport prix/équipement... La dernière voiture performante qu'ils ont fait c'est le speedster. Les opc c'est bien pour se faire plaisir en ligne droite, les moteurs sont puissants offre des sensations d'accélération mais le chassis n'est pas à la hauteur ( l'insignia opc est à part, elle perd les problème de motricité grace au 4*4 mais le poid pris en plus n'est pas compensé par la puissance ).

C'est sur qu'une opc ça arrache pour ce qui n'ont jamais rouler une voiture de 300ch  :whistling mais fait la tester par un habitué de vrai sportive comme subaru, focus rs et compagnie

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Re : Re : [Insignia OPC] ... sur circuit : votre avis
« Réponse #82 le: 08 septembre 2011 à 19:31:02 »
cherche pas des excuses, même opel le dit: "l'insignia opc n'est pas une auto radical, elle a été concu pour être utilisable au quotidien."

j'adore la remarque là:
 

tu vas accuser audi d'avoir mis 100kg de lest dans l'insignia? c'est opel qui là rendu si lourd l'insignia, s'ils auraient voulu faire une insignia opc performante ils auraient conçu une voiture moins lourde. :tooth

Aujourd'hui opel est un bon constructeur de voiture généraliste, qui propose un bon rapport prix/équipement... La dernière voiture performante qu'ils ont fait c'est le speedster. Les opc c'est bien pour se faire plaisir en ligne droite, les moteurs sont puissants offre des sensations d'accélération mais le chassis n'est pas à la hauteur ( l'insignia opc est à part, elle perd les problème de motricité grace au 4*4 mais le poid pris en plus n'est pas compensé par la puissance ).

C'est sur qu'une opc ça arrache pour ce qui n'ont jamais rouler une voiture de 300ch  :whistling mais fait la tester par un habitué de vrai sportive comme subaru, focus rs et compagnie

C'est pas la peine de te mettre en colère parceque ma réponse ne te convient pas ....  :icon_eek

Le sujet de base est : Insignia OPC sur circuit !!!! on en parle, on discute sur ce sujet ....

Ensuite il y a une vidéo d'un essai comparatif sur circuit entre une S4 et une OPC ....
On commente donc cette vidéo ....

Je donne donc mon avis ! j'accuse personne de rajouter du poids .... c'est juste une réalité !!!!! l'insignia est plus lourde ....  :blush

Ce comparatif - essai est "pour moi" un peu bidon .... c'est mon avis .....   :bah

Apres je n'ai jamais dis non plus que l'insignia opc etait un "monstre" de puissance  ....  juste un véhicule qui pousse tres fort ....  (vu le gabarit tres imposant et les quasi 2 tonnes dans mon cas) ...  :icon_wink

Pour ma part c'est largement suffisant, je laisse les véhicules que tu cites dans les mains d'experts de la route ...  :bien

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Re : Re : [Insignia OPC] ... sur circuit : votre avis
« Réponse #83 le: 09 septembre 2011 à 00:03:35 »
Sur cette vidéo, on remarque bien que l'insignia est plus coçue .... elle fait plus sportive et plus agressive ....
surement les jantes de 20" et la hauteur de carrosserie y sont pour quelquechose ....

Ensuite le poids .... si les deux véhicules etaient plus proche niveau kgs , l'insignia mettrai une feuille à l'Audi ....

J'ai l'impression aussi que le "papy" attaque plus avec l'audi qu'avec l'opel ....

Ca me rassure, j'avais l'impression aussi mais j'osais rien dire!  :rolleyes
Il y un autre truc aussi, généralement quand tu fais un circuit, le deuxième tour est plus rapide que le premier, du fait qu'on connait mieux les courbes donc mieux les négocier.
Ensuite il y a les HDT, YBH, WXYZ et autres lettres de l'alphabet de la Audi qui vont faire qu'elle tient mieux la route mais bon, mais bon je reste sceptique...  :reflexion
Attention pour les ames susceptibles, je ne mets pas en doute l'expérience du conducteur  :eekout
Mais je préférais le testeur officiel du forum  :tooth
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Re : [Insignia OPC] ... sur circuit : votre avis
« Réponse #84 le: 09 septembre 2011 à 09:00:10 »
Tiff Needell est un très bon pilote.
En ce qui concerne le circuit il le connait par cœur, c'est le circuit "officiel" de l'emission Fifth Gear ou il teste la plupart des voitures: le circuit Anglesey

http://www.motorsportcircuits.co.uk/html/anglesey_track_guide.html

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Re : [Insignia OPC] ... sur circuit : votre avis
« Réponse #85 le: 09 septembre 2011 à 17:42:23 »
je m'énerve pas c'est toi qui insiste pour dire que l'insignia opc est bonne pour le circuit à dire qu'elle n'est pas faite pour ça :jap

après je comprends très bien que tu défendes ta voiture, après avoir mit quelques milliers d'euro pour l'acheter t'as intérêt à l'aimer  :tooth

je suis pas sur qu'il y ait une grosse différence entre les xxx1 ème passages et le xxx2 ème passages, comme le dit tazo, le papi est capable de vous boter les fesses sur circuit qu'il parcoure plus que régulièrement  :pan

et bon c'est qu'une impréssion, c'est pas forcément le pilote le plus aggréssif, qui freine le plus tard qui est le plus rapide, j'ai vue plusieurs fois une épreuve wrc, chaque fois loeb parraissait passer le moins vite pourtant c'est toujours lui qui gagner la spéciale... Certaines voitures se conduisent avec un légers survirage d'autre non... Faut pas se voiller la face, les chassis opc ont souvant étaient décevant, un peu le contrère de renault sport qui fait de super chassis cup avec malheuresement des moteurs de m...  :bah

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Re : [Insignia OPC] ... sur circuit : votre avis
« Réponse #86 le: 09 septembre 2011 à 20:44:03 »
pour moi toutes ses mesures ne seraient valables que sur une moyenne de 3 ou 4 passages chronometrés..  parce que je suis sur que s'il recommence avec les deux voitures il fait pas exactement les meme temps..

et puis rien de plus facile que de faire dire ce qu'on veut a ce genre de reportage..  :bah
Avant je souffrais de dédoublement de personnalité...
Maintenant..  nous allons mieux

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Re : Re : [Insignia OPC] ... sur circuit : votre avis
« Réponse #87 le: 10 septembre 2011 à 09:40:27 »
je m'énerve pas c'est toi qui insiste pour dire que l'insignia opc est bonne pour le circuit à dire qu'elle n'est pas faite pour ça :jap

après je comprends très bien que tu défendes ta voiture, après avoir mit quelques milliers d'euro pour l'acheter t'as intérêt à l'aimer  :tooth

je suis pas sur qu'il y ait une grosse différence entre les xxx1 ème passages et le xxx2 ème passages, comme le dit tazo, le papi est capable de vous boter les fesses sur circuit qu'il parcoure plus que régulièrement  :pan

et bon c'est qu'une impréssion, c'est pas forcément le pilote le plus aggréssif, qui freine le plus tard qui est le plus rapide, j'ai vue plusieurs fois une épreuve wrc, chaque fois loeb parraissait passer le moins vite pourtant c'est toujours lui qui gagner la spéciale... Certaines voitures se conduisent avec un légers survirage d'autre non... Faut pas se voiller la face, les chassis opc ont souvant étaient décevant, un peu le contrère de renault sport qui fait de super chassis cup avec malheuresement des moteurs de m... :bah

Non! je ne veux pas entendre ça sur les OPC  :birgits         :tooth
Par contre c'est vrai pour les Renault, il suffit juste de voir la dernière Mégane RS  :thumbup

pour moi toutes ses mesures ne seraient valables que sur une moyenne de 3 ou 4 passages chronometrés..  parce que je suis sur que s'il recommence avec les deux voitures il fait pas exactement les meme temps..

et puis rien de plus facile que de faire dire ce qu'on veut a ce genre de reportage..  :bah

 :up1
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Re : Re : [Insignia OPC] ... sur circuit : votre avis
« Réponse #88 le: 10 septembre 2011 à 09:53:20 »
pour moi toutes ses mesures ne seraient valables que sur une moyenne de 3 ou 4 passages chronometrés..  parce que je suis sur que s'il recommence avec les deux voitures il fait pas exactement les meme temps..

et puis rien de plus facile que de faire dire ce qu'on veut a ce genre de reportage..  :bah

Perso je me dis que les 3/4 passages ont été fait. Ce qu'on voir à la télé c'est l'emission monté, je suis presque sur que c'est le montage de plusieurs tours sur circuit assemblé en 1 seul avec une moyenne au tour, voir le meilleur tour de chaque voiture.
Aprés pour l'impartialité ... perso je trouve justement que Fift gear (et top gear avant) sont de trés bonnes émissions de voitures, avec de vrais tests sur circuit, et un humour anglais que j'aprécie particulièrement :) Pas comme les émissions françaises que je trouve très décevantes et même pas fun.
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Re : [Insignia OPC] ... sur circuit : votre avis
« Réponse #89 le: 11 septembre 2011 à 00:54:26 »
Moi je dit qe je jour où les journaleux feront des repportage factuel et non selon leurs avis et bien là je les croirai !!!
Pour moi je ne voit pas un journaliste ou testeur de voiture dire que audi peut aller se rhabiller face à une caisse 20k€ moins cher et de marque moins "classe".
Bref l'opc est très bien, l'audi aussi après c'est une histoire de gout et de "classe"
Maintenant les crono franchement peu importe pour ce genre de véhicule (berline)
Si on veut des crono effectivement il faut tapper dans le bestiale à la subaru et compagnie !!!
Pour mon avis l'insignia à bien plus de gueule que l'audi et en plus la sonorité d'échappement est fabuleurse et pour moi cela suffit.  :thumbup
Maintenant je ne cracherai pas non plus sur l'audi :59
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Re : [Insignia OPC] ... sur circuit : votre avis
« Réponse #90 le: 12 septembre 2011 à 11:12:28 »
la presse anglaise style top gear et fifth gear n'a rien à voir avec turbo et auto-moto, la seul émission crédible française est direct auto (sur direct 8 le samedi vers 19h) parce qu'ils font participer plusieurs journaliste qui viennent d'autre magasine etc...  :spamafote top avait recour à un ancien pilote de formule 1 ( le stig ) pour faire des chronos et ils ont toujours était très honnète ( je me rappelle qu'il avait essayer une nouvelle ferrari et que son temps était plus mauvais que l'ancienne, ils avaient précissé que c'était sans doute du au fait que l'ancienne avait des michelin et que la nouvelle était en bridgeston   :jap )

je me rappel du test de top gear sur la vectra opc, j'ai adoré le début (à partir de 4min30 quand il dit jusqu'où il aimerai aller pour ne pas essayer la vectra  :ptdr )


je vous parle pas du reportage sur l'insignia  :bah (noté l'erreur 2l6 au lieu de 2l8 mais je me demande si c'est pas du à la traduction comme l'éccart de prix entre la s4 et l'opc)


Si on veut des chrono effectivement il faut tapper dans le bestiale à la subaru et compagnie !!!


 :bien c'est ce que je dis depuis le début

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Re : [Insignia OPC] ... sur circuit : votre avis
« Réponse #91 le: 12 septembre 2011 à 19:57:21 »
désolé mais je trouve ces repportages très creux et sans intérêt notament celui pour l'insignia qui là ne nous apprends rien!!!

On ne compare pas une vectra opc trop puissante 2 roues motrices avec la mazda 6 4x4 !! Et puis donner un coup d'accélérateur en surbraquant afin de faire un tout droit franchement c'est du n'importe quoi... Ce n'est vraiment pas du pilotage !!
Je sais bien que la vectra n'a pas un chassis très efficace mais bon faut pas non plus en rajouter. C'est justement ce que je reproche au journaliste.
Il faut considérer le prix et ce que l'on faire faire avec le véhicule.
Une caisse à 100000€ ok là on a tout ou presque mais à 21000 livres sterling c'est franchement bien pour la vectra !! Pour le circuit... je reste sur ma position que les OPC ne sont pas fait pour cela mais pour une conduite sportive sur route tout en gardant le confort !!
Bref pas convaincu car ce sont les journalistes que je critique... Le avis n'est pas cohérents bien trop souvent... mais bon cela est un autre débat !! :icon_wink
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Re : [Insignia OPC] ... sur circuit : votre avis
« Réponse #92 le: 12 septembre 2011 à 22:46:22 »
C'est clair que les reportages ne nous apprennent rien du tout même.
Je trouve qu'il descend même la Vectra en flèche!
Par contre je ne sais pas si il y a vraiment une erreur de traduction au niveau de la cylindrée car il dit 2.6l pour 321 ch.
Ne serait ce pas la version anglaise du 2.8l?
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Re : [Insignia OPC] ... sur circuit : votre avis
« Réponse #93 le: 13 septembre 2011 à 11:35:06 »
ils comparent la mazda à la vectra parce que c'est deux voiture concurante ( berline sportive ) et qu'ils ont un peu près le même tarif (la mazda est même moins chèr) :bah 

franchement le test est très réaliste, il dit que la vectra est très très puissante mais que son chassis est nul et c'est vrai... Mazda avec un 4 cylindres à doté sa mps d'un transmission intégral, opel n'a même pas mis de différentiel à glissement limité pour résoudre c'est problème... Quand je vois ce qu'arrive à faire ford avec sa focus rs, je me demande si l'ingénieur chassis de la vectra opc n'était pas partie en vacance quand ils l'ont conçu  :icon_mrgreen Si tu accélaires à fond avec la mazda ça tourne plus qu'avec la vectra, c'est ce qu'il a cherché à "imager" dans la séquence  :bah

après le test de l'insignia opc moi j'en suis encore plié en deux  :icon_mrgreen il présente la voiture vite fait, mais elle est juste là pour faire de la figuration, à noté que rien de pégoratif a été dit :icon_mrgreen

la version vxr à la même puissance et le même moteur que la opc, donc soit erreur de traduction soit erreur du journaliste, après je suppose qu'ils s'enfoutaient un peu, beaucoup de l'insignia, ils voullaient rendre l'émission "amusante" avec la vieille  :icon_mrgreen l'humour anglais  :casque

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Re : Re : [Insignia OPC] ... sur circuit : votre avis
« Réponse #94 le: 13 septembre 2011 à 13:38:27 »
ils comparent la mazda à la vectra parce que c'est deux voiture concurante ( berline sportive ) et qu'ils ont un peu près le même tarif (la mazda est même moins chèr) :bah 

franchement le test est très réaliste, il dit que la vectra est très très puissante mais que son chassis est nul et c'est vrai... Mazda avec un 4 cylindres à doté sa mps d'un transmission intégral, opel n'a même pas mis de différentiel à glissement limité pour résoudre c'est problème... Quand je vois ce qu'arrive à faire ford avec sa focus rs, je me demande si l'ingénieur chassis de la vectra opc n'était pas partie en vacance quand ils l'ont conçu  :icon_mrgreen Si tu accélaires à fond avec la mazda ça tourne plus qu'avec la vectra, c'est ce qu'il a cherché à "imager" dans la séquence  :bah

après le test de l'insignia opc moi j'en suis encore plié en deux  :icon_mrgreen il présente la voiture vite fait, mais elle est juste là pour faire de la figuration, à noté que rien de pégoratif a été dit :icon_mrgreen

la version vxr à la même puissance et le même moteur que la opc, donc soit erreur de traduction soit erreur du journaliste, après je suppose qu'ils s'enfoutaient un peu, beaucoup de l'insignia, ils voullaient rendre l'émission "amusante" avec la vieille  :icon_mrgreen l'humour anglais  :casque

 :up1, entièrement d'accord avec toi sur tout les points.

Bien sur qu'il exagère le sous-virage avec la vectra... mais c'est justement pour insister avec en plus une pointe d'humour anglais :)
Et pour l'insignia pareil il faut comprendre le message: c'est une bonne voiture, très bien équilibré, très bon rapport qualité prix, ... mais elle n'offre rien d’exceptionnel non plus.
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Re : [Insignia OPC] ... sur circuit : votre avis
« Réponse #95 le: 30 octobre 2011 à 22:51:14 »
salut,

Pas essayée sur Circuit mais déjà 35000 km avec Un peu  sous vireuse dans virages serrés mais époustouflante en courbe rapide ou enchaînement de courbes.

Je n'ai d’ailleurs pas  vraiment l'intention de l'essayer sur circuit ou par curiosité si j'en ai l'occasion... Mode sport n'apporte pas un changement radical, le
bourdonnement des pots Remus s’atténue avec les km, le son reste magique...


Coté look , il n'y a personnellement pas photo avec l'Audi S4, l'OPC a un look beaucoup plus sportif, une gueule... la preuve..le nombre de personnes qui se retournent à son passage...toujours jouissif :icon_lol

le poids est présent et on se prend à rêver d'un peu plus de couple.. d’ailleurs Lunik97one où as tu fait ta prépa ?

merci
OPC drives me crazy !

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Re : [Insignia OPC] ... sur circuit : votre avis
« Réponse #96 le: 23 novembre 2011 à 12:31:00 »
Le chassis  de l'insignia opc est quand même super bon, et avec les 4 RM pas facile de la faire glisser. Sur le mouillé j 'ai réussi à ,la faire décrocher , mais sur le sec pas encore !!! mais je vais essayer en déconnectant l'électronique.....sinon manque surtout de couple à bas régime, il faut être à au moins 4000 tours pour avoir de bonnes reprises....sinon j'en suis très satisfait .
Si je compare à ma précédente voiture Mazda 3 MPS, c'est sûr c'est complètement différent, moins violente, plus feutrée , plus confortable, meilleure tenue de route surtout sur le mouillé, mais l'idéal serait de la faire reprogrammer, pas pour avoir des chevaux en plus mais pour avoir plus de couple à bas régime....