[EGR] Vanne EGR Zafira B 120 ch Décembre 2005 53000 Kms

[xan64]

Bonsoir à tous, pour faire simple, la voiture sort du garage suite au voyant d'injection alumé en fixe + code ECN 40015 ==> remplacement vanne + remise à zéro des codes erreur = 365 euros.
C'est madame qui a géré, j'étais en province.
J'ai juste demandé à ce que la vanne démontée nous soit restituée : et là je crois qu'il me prenne pour un jambon !
La sortie de vanne sur un 120ch n'est elle pas comme l'entrée cad 'ronde' ?
La vanne qu'ils nous ont donné a une sortie rectangulaire ==> 150ch ?

Merci pour vos réponses.

[Zaf100-120]

Tout a fait !
Sur les 100 et 120cv l'entrée et la sortie de la vanne sont identiques (rondes), sur le 150cv la sortie est rectangulaire.

[DavidV6]

 tu peux faire une photo du moteur ?

[Zaf100-120]

tu peux faire une photo du moteur ?

Tu penses qu'il pourrait y avoir eu des 120cv 16 soupapes sur certains Zafira ?

[xan64]

tu peux faire une photo du moteur ?

Bonjour, et merci pour les réponses.
Une photo de quoi exactement ? parce qu'une photo toute simple avec le cache Opel c'est limité.
Petite précision au cas où, j'ai une boite auto.

[jobo173]

la photo permet de savoir si le bouchon d'huile est a droite ou a gauche et donc d'identifier ton moteur.

[xan64]

la photo permet de savoir si le bouchon d'huile est a droite ou a gauche et donc d'identifier ton moteur.

Ok, le bouchon est à gauche.

[marcus]

Tu penses qu'il pourrait y avoir eu des 120cv 16 soupapes sur certains Zafira ?

D'après le site http://www.opel-infos.de/modelle/zafira_b.html , le 120 16S n'a pas été monté sur le Zaf B

Ok, le bouchon est à gauche.

A gauche en regardant le moteur de face, je suppose (complètement à l'avant du moteur). Dans ce cas, c'est bien un 8 soupapes.

[xan64]

D'après le site http://www.opel-infos.de/modelle/zafira_b.html , le 120 16S n'a pas été monté sur le Zaf B
A gauche en regardant le moteur de face, je suppose (complètement à l'avant du moteur). Dans ce cas, c'est bien un 8 soupapes.

OK, donc le garage m'a refilé une vanne EGR de 150ch en me prenant pour un con !

[marcus]

OK, donc le garage m'a refilé une vanne EGR de 150ch en me prenant pour un con !

Oui, ça y ressemble fort.
Tu peut toujours retourner le voir, mais il risque de dire que c'est simplement une erreur, et il ne devrait pas avoir de mal à trouver une vanne EGR HS du bon modèle.
Si tu crains qu'il n'aie pas remplacé la pièce, regarde la photo que j'ai mise plus bas, et compare avec ta vanne. Tu seras vite fixé.

Voici une photo de mon moteur (120CV, 8 soupapes, donc), avec le cache démonté.



La vanne EGR est assez accessible après avoir retiré les caches qui sont à la base du pare brise. La voici, vue de dessus. L'entrée (ronde dans tous les cas) se trouve dessous



La sortie (donc vers le collecteur d'admission) est sur la droite (coude flexible métallique).
Sur le 150CV, la sortie rectangulaire se fait vers l'avant, directement dans le collecteur d'admission.
Tu as des photos dans le tuto que Ludo91 a fait pour la mise en place de la bride Fiat (pour faire baisser le taux de gaz recyclés) : http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,11798.0.html

[xan64]

merci Marcus et merci aux autres aussi pour toutes ces infos.
Je vais donc aller chercher quelques explications chez mon concessionaire, ça va être super sympa !

[cedcarp69]

 
Tient nous au courant de l'évolution de la situation 
Merci à toi et bon courage 

[xan64]

Bonjour, fausse alerte, tellement focalisé sur le forum avec la photo de la vanne du 150 en tête, j'ai toutefois vérifié une nouvelle fois avant d'aller gueuler au garage.
Et là, la 4ème dimension : la vanne qu'on nous a rendu est belle et bien 'ronde' des 2 côtés !!
Quel con, mais bon, je tenais a vous tenir au courant, on tape vite sur les garages alors là, méa culpa !
Je vous laisse imaginer le petit chambrage de mon épouse ! belle rigolade !
En tout cas, merci à tous pour les infos et désolé pour le dérangement.
 

[cedcarp69]

 

Ca arrive à tous le monde de se tromper