[Electronique moteur] puce ou reprog sur CDTI 110 ?

[jobo173]

en lisant ce post, j'ai eu une impression de déjà vu  .... une discussion avec un certain Cougard et Interceptor 

 


En parlant de Cougard, où est-il ... on ne le voit plus 

 

ih ih..t'inquiète! je suis là, ..je guète!
mais j'ai toujours pas ni ma puce, ni ma reprog enfin suivant le truc qu'ils vont me mettre au garage.

par contre, grace a ce topic, je sais que je peux m' attendre a 174cv..YEESSSSSS !

(..après, je tire une bourre avec JOBO.  )

encore un qui croit au pere noel..   

[najib17]

Et oui surprise c est une 110, j ais bien l impression que c est meme la seule du forum , mais ceci dit ca pousse pas mal du tout, 185 a 3000 tours en 6... et des bonnes reprises en ville, cependant j ais une question, jusque combien pensez vous que je peu la faire "booster" 140/160 CV, je supose que tout les cdti 2.0 sont les memes et que c est juste une question de prog, ou y a autres chose?


MCD

Non cher compatriote, moi aussi ! Mon Tourer est un 110 et me suffit

[wifi]

faire gagner 64 chevaux sur un moteur qui en fait 110,le moteur ne va pas vivre longtemps...et la boite non plus d'ailleur...

[hga stephan]

faire gagner 64 chevaux sur un moteur qui en fait 110,le moteur ne va pas vivre longtemps...et la boite non plus d'ailleur...

il y a erreur ! les 174ch , ce n'est pas pour le 110ch , mais pour le 130 !!
car 64 ch de gain , sur un " mazout " , avec juste un boitier ou une reprog , c'est impossible !!
sur un essence turbo , il y a moyen , par contre .

[wifi]

faire gagner 64 chevaux sur un moteur qui en fait 110,le moteur ne va pas vivre longtemps...et la boite non plus d'ailleur...

il y a erreur ! les 174ch , ce n'est pas pour le 110ch , mais pour le 130 !!
car 64 ch de gain , sur un " mazout " , avec juste un boitier ou une reprog , c'est impossible !!
sur un essence turbo , il y a moyen , par contre .

ça me rassure un peu.
pour ce qui est de faire gagner 64 chevaux a un mazout c'est tout a fait possible grace a une reprog.apres c'est au depends de la mécanique.
sur un essence avec un prog on peu le faire aussi mais il y a de la modif méca a faire aussi.

[djdjest]

J'ai trouver un lien pour un gain en puissance pas négligeable( le texte est en anglais mais vous aurez vite compris), mais c'est pour le 2,0 T et 2,8 V6.
Regarder dite ce que vous pensez!
http://regalautosport.wordpress.com/2009/09/09/insignia-2-8t-vxr-and-2-0t-software-finished/

[nemnemo]

Bonjour

Je déconseille fortement un boitier car on paye le prix fort pour des résultat très minime,
Je conseille dés lors uen reprogrammation sur mesure avec banc de puissance
Nous arrivons a un résultat sur le 2.0cdti 110cv : 145cv - 330NM
évidement ces résultats varient légérement en fonction de chaque véhicule
voila le site si vous désirez de plus amples informations
www.shiftech.be

oli

[CALIMERO72]

Bonjour

Je déconseille fortement un boitier car on paye le prix fort pour des résultat très minime,
Je conseille dés lors uen reprogrammation sur mesure avec banc de puissance
Nous arrivons a un résultat sur le 2.0cdti 110cv : 145cv - 330NM
évidement ces résultats varient légérement en fonction de chaque véhicule
voila le site si vous désirez de plus amples informations
www.shiftech.be

oli

Bien le site et les prix interessant. domage qu'il faut aller en belgique pour certain ca fait une trotte.
Bon aller un dernier pour la route 

[nemnemo]

Salut Calimero

Merci pour le site,
Pour ce qui est de la distance, nous faisons toujours un petit geste pour les clients qui viennent de France ou d'ailleurs. De cette manière, nous avons pas mal de client francais.
Nous avons même un client qui est venu des Pyrénées jusque chez nous...1400 bornes :-)

bonne soirée

olivier

[hightdentist]

mieux vaut peut être acheter direct le 160Cv quitte a baisser en finition.....

[nemnemo]

oui c'est une idée de passer sur la 160 directement, c'est d'autant plus intéressant car on peut grimper a 195CV et 420NM
ou alors il faut opter pour la version 190CV...

bonne soirée

olivier

[nemnemo]

Petite précision, le 190 cv bi-turbo nous arrivons après reprog a 225cv et 480NM
...

olivier

[wifi]

et le 2.2dti avec le soft PSG16 tu peux les reprogrammer?

[nemnemo]

Bonjour

Sur ce moteur la, à savoir le 2.2dti avec le soft PSG16. Nous avons des pistes pour la faire mais nous ne le faisons pas pour l'instant.

olivier

[bobal]

nemnemo>tu as déjà reçu du 190ch chez toi?

[wifi]

ok merci.
je sais qu'EDS le fait mais il me semble qu'ils ont un partenariant avec bosh pour pouvoir entrer dans le module et modifier le soft.
sinon vous faites des annulations d'egr,de débimetre?

[nemnemo]

Non, pas encore de demandes pour ce moteur là, a mon avis, on en verra pas tous les jours

olivier

[bobal]

Donc ton 225ch, c'est du théorique.....
Il reste à valider les modifs...

[nemnemo]

Oui, nous nous basons sur les données constructeurs, et nous pourrons arriver à ces résultats en toute fiabilité.
Nous attendons le premier véhicule pour confirmer.

[bobal]

D'accord...

A priori, il est pas prêt d'arriver chez vous.... 

[nemnemo]

Nous avons deja 2 Insignia 130cv pour la semaine prochaine.
Nous avions une liste d'attente depuis le mois de mars.
Donc tous les rendez vous arrivent d'un coup maintenant.
Mais en effet, la 190cv, on en verra pas beaucoup !

[bobal]

C'est surtout que la 190ch n'est plus programmé aujourd'hui avant mi-2010 (pour la France en tout cas) 

[nemnemo]

Mais pas pour la belgique... il est en catalogue, c'est pour cela qu'il est deja sur notre site et que dés lors nous pouvons le proposer

[nemnemo]

Voila,

Je viens de terminer mon enquête, en effet il est au catalogue du moniteur de l'automobile mais chez Opel, il n'est effectivement pas disponible.
De plus , notre ingénieur qui a travaillé sur le développement de la boite auto de ce moteur me confirme bien l'arrive pour 2010,
Je m'excuse pour cette erreur.

bon week-end

nemnemo

[bobal]

Oh mais y'a pas de mal!!! 

J'étais juste surpris pensant que tu en avais déjà vu....