tu parle de longues portées mais tu veux certainement dire feux de route.
tu as les bi xénon donc croisement et route avec la même ampoule (obturateur qui tourne pour passer d'un mode à l'autre)
tu as aussi les h1 qui s'allument en même temps que les bi xénon pour les feus de route.
alors pourquoi des h1 halogènes alors que la puissance des xénon les efface presque sur la route ? (pas l'impression qu'elle sont allumées)
simplement pour les appels de phare et aussi pour apporter une petite contribution au xénon pour les feux de route.

il faut un certain temps au xénon pour chauffer (environ 30sec)
de plus, ils n'aiment pas les allumages à répétitions..
tu vois déjà comment ébloui le xénon mal réglé,
alors imagine le mec en face qui se prend le flash puissant que fait le xénon à l'allumage si tu lui fait un appel de phare :....

je voulais passer au xénon en feu de route et j'ai essayé, et oui la vache ça éclaire fort, très fort !!!

mais je les ai vite enlevé,
pas envie de griller un kit en peu de temps
pas envie de bruler le mec en face au 3ème degré..

mets de meilleurs halogènes, comme les philips Xtrem Power ou les Osram Night Breaker, on en parle
icij'ai les Philips en ce moment en feux de route. ok elles paraissent jaunes mais ne sont pas ridicules !
je vais essayer les Osram ce we pour voir. elles sont un shouilla plus blanches

ouah la taille du message !

Z80, sors de mon corps !!! (pour ceux qui comprennent.....

)