Une impulsion vers le haut ==> mode automatique.
Une nouvelle impulsion vers le haut ==> vitesse 1 (manuelle)
Une nouvelle impulsion vers le haut ==> vitesse 2 (manuelle)
Une impulsion vers le bas et c'est l'inverse.
A noter que si tu es en mode auto:
Une légère impulsion vers le bas ==> un coup d'essuis glaces
une "forte" impulsion vers le bas et le mode auto se désenclenche et les E.G sont arrétés.
Dernier détail.
Si les essuis glaces sont activés (auto ou manuel) lorsque l'on mets la marche arrière, l'essuie-glace arrière s'active. (intermittent)