28 octobre 2026 à 17:31:01

Auteur Sujet: reprogrammation cdti 150  (Lu 21262 fois)

Hors ligne ales

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reprogrammation cdti 150
« le: 10 janvier 2009 à 21:16:05 »
Quelqu'un a t-il déjà fait une reprog sur un cdti 150? J'ai entendu qu'on pouvait le passer a 190cv?
Quel impact sur la fiabilité?

AstraSeb

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Re : reprogrammation cdti 150
« Réponse #1 le: 10 janvier 2009 à 21:20:15 »
Salut ça c'est une question pour Xavier77, il a un boitier sur une 150 montée à 190, je suis monté dedans ça pousse !!! :bien

Myck

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Re : Re : reprogrammation cdti 150
« Réponse #2 le: 10 janvier 2009 à 21:21:50 »
Salut ça c'est une question pour Xavier77, il a un boitier sur une 150 montée à 190, je suis monté dedans ça pousse !!! :bien

Boitier et reprog c'est très différent  :jap

AstraSeb

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Re : Re : Re : reprogrammation cdti 150
« Réponse #3 le: 10 janvier 2009 à 21:24:40 »
Salut ça c'est une question pour Xavier77, il a un boitier sur une 150 montée à 190, je suis monté dedans ça pousse !!! :bien

Boitier et reprog c'est très différent  :jap
Tout à fait mais ça peu aiguiller notre ami sur les différentes possibilités de gagner en puissance ...

Myck

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Re : reprogrammation cdti 150
« Réponse #4 le: 10 janvier 2009 à 21:30:28 »
Quand je vois ça :



En noir l'origine, en rouge le boitier, en vert la reprogrammation

Pour moi le choix est très vite fait. Le boitier a 600€ était scencé procurer un gain de l'ordre de 30 chevaux, on voit qu'en réalité il ne fait gagner "que" 10 chevaux et ce en jouant sur la pression de rail d'injection( impression de ça pousse et tout) alors qu'en fait c'est néfaste pour le moteur. A contrario la reprog, kif kif le meme prix, elle, tiens ses promesse en faisant gagner une 40 ène de bourrins et en agissant sur bien plus de paramètre qu'un petit boitier. De plus on voit qu'avec le boitier la courbe de couple est supérieure en tous points, attention a l'embrayage qui pourrait claquer prématurément alors que ca avec une reprog on peut l'éviter et réduisant un peu le couple mais en conservant de la puissance a haut régime.

Je sais pas si vous comprendrez les courbes .

AstraSeb

  • Invité
Re : reprogrammation cdti 150
« Réponse #5 le: 10 janvier 2009 à 21:34:43 »
ok merci Myck pour les infos ! :bien

Hors ligne ales

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Re : reprogrammation cdti 150
« Réponse #6 le: 10 janvier 2009 à 21:59:06 »
J'ai pas trop confiance dans les boitiers, je trouve qu'une reprog permet d'agir sur plus de paramètres. C'est vrai que l'embrayage peut morfler. Je crois que le cdti existe sur les saab en 180cv d'origine, c'est donc juste une question de paramétrages je pense.  Certains disent qu'une reprog peut abaisser la conso , info ou intox?
Le 150 pousse déjà pas mal, qu'est ce que ça doit être en 190...

Myck

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Re : reprogrammation cdti 150
« Réponse #7 le: 10 janvier 2009 à 21:59:45 »
Info, tu auguemente le couple donc abaisse la conso a conduite equivalente

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Re : reprogrammation cdti 150
« Réponse #8 le: 10 janvier 2009 à 22:00:24 »
moi non plus j ai pas confiance du tout!!!!!
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Hors ligne koko35

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Re : reprogrammation cdti 150
« Réponse #9 le: 10 janvier 2009 à 23:32:01 »
Boitier ou reprog, je pense que la puissance apportée reste la même, après tout est question d'arguments de vente, si j'étais vendeur de puce, je dirais que ma puce apporte la même chose qu'une reprog, courbes à l'appui biensûr! Et si je faisais de la reprog, je vanterais ls mérites d'une reprog, etc... Pour ma part, j'ai une remarque importante à faire, si je devais choisir, je choisirais la reprog ( moins voyant en cas d'accident grave)... Allez A+

Hors ligne FRED V6

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Re : reprogrammation cdti 150
« Réponse #10 le: 10 janvier 2009 à 23:39:19 »
Chez saab le 1.9L 190 chs a 2 turbos

Myck

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Re : Re : reprogrammation cdti 150
« Réponse #11 le: 10 janvier 2009 à 23:39:51 »
Boitier ou reprog, je pense que la puissance apportée reste la même, après tout est question d'arguments de vente, si j'étais vendeur de puce, je dirais que ma puce apporte la même chose qu'une reprog, courbes à l'appui biensûr! Et si je faisais de la reprog, je vanterais ls mérites d'une reprog, etc... Pour ma part, j'ai une remarque importante à faire, si je devais choisir, je choisirais la reprog ( moins voyant en cas d'accident grave)... Allez A+
J'viens de prouver le contraire mais bon ...

Hors ligne koko35

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Re : reprogrammation cdti 150
« Réponse #12 le: 11 janvier 2009 à 00:07:15 »
Ok, si on regarde les courbes, je suis d'accord avec toi. Mais qui nous dit vraiment que c'est la puissance réelle apportée? D'où sors-tu tes courbes? Si tu les a eu par le mec qui fait des reprogrammations, c'est sûr que la courbe de la reprog sera plus importante, et vice-versa chez le vendeur de puce, c'est bien connu...

Myck

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Re : reprogrammation cdti 150
« Réponse #13 le: 11 janvier 2009 à 00:14:41 »
T'as raison c'est tous des menteurs tout ça tout ça. As tu la moindre idée de ce qui compose un boitier ? As tu la moindre idée de ce qui compose une reprog (et une vraie hein pas le trucs de chez powerchips) ?



Mais bon crois bien ce que tu veux, shiftec n'a pas pour habitude de fausser les chiffres et ce encore moins pour se faire mousser, ils savent reconnaitre leur erreurs et là ce n'en est pas une

Hors ligne koko35

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Re : reprogrammation cdti 150
« Réponse #14 le: 11 janvier 2009 à 11:18:41 »
Biensûr que je sais ce qui compose un boitier ce sont des composants électroniques qui faussent les données entre le calculateur d'injection et la pompe à injection ou le common rail. En ce qui concerne la reprog, tu as raison, c'est déjà plus pointu, ils modifient sur mesure la cartographie du calculateur d'injection donc, normalement plus fiable. Mais je reste septique quand même sur la quarantaine de cv gagnés....

Myck

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Re : reprogrammation cdti 150
« Réponse #15 le: 11 janvier 2009 à 11:28:27 »
40 chevaux gagnés sur un tdi 140 c'est une reprog standard mon cher.

Fin crois bien ce que tu veux perso mon choix est fait  :jap

Hors ligne koko35

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Re : reprogrammation cdti 150
« Réponse #16 le: 11 janvier 2009 à 15:17:35 »
Moi, reprog sur zafira 120cv cdti + 30cv

Hors ligne bonono

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Re : reprogrammation cdti 150
« Réponse #17 le: 11 janvier 2009 à 19:05:06 »
pourquoi faire reprogrammer un 120 ch ???

une reprog coûte à peu près 600 euros, et plus de garantie après si détectée

un 150 ch à peu près 1000 euros de plus et on garde la garantie .

ZAF II cosmo pack cdti 120 - pack assistance- chassis sport- pack organizer

Hors ligne koko35

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Re : reprogrammation cdti 150
« Réponse #18 le: 13 janvier 2009 à 21:49:27 »
Bah au début j'étais partie pour un cdti 150cv, mais je l'ai acheté au moment où ils allaient restyler le zafira et le vendeur m'a dit que je ne pouvais plus commander une 150cv avec le pack design car je voulais absolument le pack design. Donc c'est pour ça que j'ai pris le 120.

Myck

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Re : reprogrammation cdti 150
« Réponse #19 le: 22 janvier 2009 à 20:33:17 »
Tiens y en a un qui a ouvert son fameux boitier de grande marque  :ptdr :ptdr




Ca c'est de la prépa  :dents :dents

Hors ligne big spz

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Re : reprogrammation cdti 150
« Réponse #20 le: 22 janvier 2009 à 23:06:32 »
on voit pas très bien ce que c'est
c'est ce qu'il y a dans le boitier?
Avant :
Zafira II 1.9 CDTI  //  150 cv Cosmo

Maintenant :
HONDA CR-V Ultimate Edition

Myck

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Re : reprogrammation cdti 150
« Réponse #21 le: 22 janvier 2009 à 23:11:16 »
Oui c'est qu'il y avait dans le boitier, noyé dans de la colle.

A priori c'est betement une résistance ...

Hors ligne big spz

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Re : reprogrammation cdti 150
« Réponse #22 le: 22 janvier 2009 à 23:16:14 »
ça y ressemble fortement
Un résistance Made in China à tous les coups  :icon_rolleyes
Avant :
Zafira II 1.9 CDTI  //  150 cv Cosmo

Maintenant :
HONDA CR-V Ultimate Edition

Myck

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Re : reprogrammation cdti 150
« Réponse #23 le: 22 janvier 2009 à 23:17:26 »
Et attendant, le prix de la résistance, 1 m de fils, et un boitier de 5 cm par 5 cm, 600€  :dents

Hors ligne davycox

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Re : reprogrammation cdti 150
« Réponse #24 le: 23 janvier 2009 à 10:54:20 »
slt a tous , j ai entendu dire que opel fesai des reprog a la demande du client pour un 120cv passer a +/- 150 cv

.........a voir , je sais  pas ???