[astra 2.0dti] Voyant moteur au démarrage???

[mols3]

Bonjour à tous ! depuis ce matin, au démarrage de la voiture, j'ai le voyant moteur qui s'allume, et qui disparait des que j'appuie sur l'accélérateur, puis plus rien, la voiture roule comme avant sans problèmes... quel peut être le défaut qui disparait au moindre coup d'accélérateur? ( je sais c dure sans le code erreur  ). Apparemment, celà le fait aussi bien à chaud qu'à froid....j'ai oublié...astra 2.0dti 16 de 2001, 165000km. Merci d'avance !

[jobo173]

petite modif du titre egalement pour faciliter les recherches. 

[mols3]

ok merci !!

[JERÔME]

  mols

 peut-étre les bougie de préchauffage 

[wifi]

mols

 peut-étre les bougie de préchauffage 

bien vu!!!!

[mols3]

Je me suis peut etre mal exprimé, le défaut arrive après le démarrage de la voiture, et s'en va une fois que j'ai appuyé sur l'accélérateur, même au point mort !

[wifi]

bougie de préchauffage quand meme!!!

[mols3]

comment en être sur ? moyen de les tester? ou sont elles ?

[mols3]

Je suis prêt à dire que je confirme l'hypothèse des bougies... à chaud, pas de défaut! quelle est la durée de vie d'une bougie de préchauffage? ou se trouvent elles sur ce moteur?

[wifi]

la durée de vie des bougies est aléatoire.mais c'est surtout le nombre de demarrage qui compte.
elles se trouvent derriere la culasse.

[Myck]

Une recherche, 1 minute et on a même la méthode pour les changées, c'est extra ordinaire dis donc 

http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=4602.0

[mols3]

oui c'est vrai j'aurais pu chercher 
Merci quand même !!

[sratatan]

Bonjour,

Merci pour les infos. J'ai le même problème sur une vectra x20dth.
J'espère que vous avez raison et que c'est bien les bougies de préchauffage.
Pourtant c'est arrivé après une bêtise faite suite à la lecture d'un forum.
En fait il était écrit que pour décrasser un peu le tout il fallait rouler en 5 ieme et rétrograder en 4 ieme afin de faire des gros atout de régime.
Le lendemain j'ai eu ce voyant qui s'allume exactement 5s après le démarrage du moteur et tous les autres voyants se sont éteint alors lui reste. Après un coup d'accélérateur pour dépasser 2500 trs au moins sinon ça marche pas.
Et là le voyant disparait jusqu'au prochain redémarrage. Si on redémarre de suite après cela ne le fait  pas.

Mon collègue me dit que c'est le pot catalytique qui a pris un cout après mes accélérations: flamme ou autres substance...

Je ne sais pas quoi penser car c'est pas le même. Je vais changer les bougies c'est moins cher et depuis tout ce temps c'est pas plus mal. Pourtant en grand froid cela démarre sans difficultés ?

Enfin de bonnes expériences et merci encore.