29 octobre 2026 à 09:39:09

Auteur Sujet: Opel Zafira 1.6 GNV Turbo  (Lu 8300 fois)

Hors ligne Fredopc

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Opel Zafira 1.6 GNV Turbo
« le: 13 novembre 2008 à 21:15:26 »
Bonsoir,
Je tenais à vous annoncer que début 2009 sortait le Zafira 1.6 GNV Turbo. Ce moteur développera 150cv et atteindra les 200km/h en vitesse de pointe.
Présentation au Bologna Motorshow

Rico10

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Re : Opel Zafira 1.6 GNV Turbo
« Réponse #1 le: 13 novembre 2008 à 21:59:11 »
Ca veut dire quoi GNV ???

Hors ligne Fredopc

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Re : Opel Zafira 1.6 GNV Turbo
« Réponse #2 le: 13 novembre 2008 à 22:00:00 »
Gaz Naturel Véhicule

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Re : Opel Zafira 1.6 GNV Turbo
« Réponse #3 le: 13 novembre 2008 à 22:03:04 »
pour trouver des pompes en france faut bien chercher...   :ange
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Re : Opel Zafira 1.6 GNV Turbo
« Réponse #4 le: 13 novembre 2008 à 22:04:30 »
Tout à fait !

Hors ligne jobo173

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Re : Opel Zafira 1.6 GNV Turbo
« Réponse #5 le: 13 novembre 2008 à 22:07:28 »
Tout à fait !
a ce propos a ne pas confondre avec le gpl. j'ai vu un mec chez opel qui venait parce qu'il n'arrivait pas a faire le plein de son zafira gnv qu'il avait acheté sur internet... il etait persuadé que gnv et gpl c'etait pareil..
il se retrouve avec une voiture invendable sur le marché français ou presque.
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Re : Opel Zafira 1.6 GNV Turbo
« Réponse #6 le: 13 novembre 2008 à 22:08:49 »
Je sais bien que ce n'est pas pareil, c'est vrai que ça peut prêter à confusion.
Par contre je pense qu'en Allemagne par exemple il y en a plus des stations

Hors ligne tyler

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Re : Opel Zafira 1.6 GNV Turbo
« Réponse #7 le: 15 novembre 2008 à 18:01:42 »
bonjour

a moins d'habiter dans un des points de ventes et ils sont pas nombreux il est actuellement impossible d'acheter ce type de voitures


sinon l'idée est bonne d'un zafira GNV turbo

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Re : Opel Zafira 1.6 GNV Turbo
« Réponse #8 le: 18 novembre 2008 à 00:20:52 »
 :coucou

GNV-Gaz Naturel de Ville. Celui qu'on employe à la maison pour cuisiner.Opel offrait une station de rempissage aux 10 (?) premiers acheteurs. Tu pourrais donc faire ton plein en rentrant chez toi. Maintenant, quel et le prix de l'appareillage (si pas offert) et quand est il rentable ? Aussi,pas facile si tu habites au 2ème et si tu n'a pas de garage individuel avec raccord au gaz. Donc, uniquement si tu a une maison individuelle ET ton garage.
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Re : Opel Zafira 1.6 GNV Turbo
« Réponse #9 le: 18 novembre 2008 à 14:23:59 »
 :coucou

Voici un article paru dans la presse belge ( autogids) hier concernant une nouvelle version du Zafira bi-carburant gaz-essence.
J'ai laissé la version originale en flamands pour ceux qui veulent s'y essayer :bien (bien que ce soit du Nord, on ne perd pas ses dents en essayant  :dents  :dents  :rire2

Opel Zafira 1.6 CNG Turbo
17 november 2008

 Aardgas als autobrandstof heeft behoorlijk veel succes in Italië. Het is daarom logisch dat Opel zijn turboversie van de aardgaszafira in Bologna voorstelt.

Le gaz naturel a déjà beaucoup de succès en Italie. Il est donc logique qu’OPEL présente sa ZAFIRA version turbo à Bologne.

De Opel Zafira 1.6 CNG Turbo rijdt net zo graag op benzine als op aardgas. Die brandstof (die vaak CNG wordt genoemd, voor Compressed Natural Gas) kan gewoon aan de pomp worden getankt in Italië, Duitsland, Zwitserland, Oostenrijk en Zweden. Maar dankzij slimme thuisvulstations is het ook mogelijk in België een aardgasauto te tanken door van je eigen aardgasleiding af te tappen. De Zafira CNG Turbo wordt aangedreven door een 1.6-turbomotor met 150 pk en 210 Nm die de compacte eenvolumer naar een topsnelheid van 200 km/h kan brengen. Bij een normale rijstijl heeft de zevenzetter genoeg aan 5,3 kg aardgas per 100 km, wat in Duitsland zo'n 5,3 euro kost. De CO2-uitstoot bedraagt 144 g/km.


L’Opel Zafira 1.6 CNG turbo roule aussi bien à l’essence qu’au gaz naturel. Ce carburant ( appelé communément CNG pour Compressed Natural Gaz) peut être pris à la pompe en Italie, Allemagne, Suisse, Autriche et Suède. Mais grâce à des stations intelligentes à domicile, il est aussi possible de ravitailler cette auto au CNG à partir de votre propre installation de gaz domestique. Le moteur de la Zafira CNG est un 1.6 turbo de 150 cv et 210 Nm qui peut mener ce monovolume compact à une vitesse de 200 km/h. Pour une conduite normale ce sept sièges n’a besoin que de 5.3 l/cng au 100 km. Ce qui donne en Allemagne un coût de 5.3 euros .L’émission de CO2 est alors de 144g/km.

Dankzij het Monovalentplussysteem is de motor geoptimaliseerd om op aardgas, biogas of een mengeling van beide te kunnen functioneren, maar hij slikt ook benzine. De zuigers, kleppen en klepzetels zijn specifiek, net zoals de aparte injectoren voor gas en benzine. Wanneer de auto op zuiver gas rijdt, geraakt hij zo'n 370 kilometer ver. Daarnaast heeft hij nog een noodtankje met benzine van 14 liter, waarmee hij het nog ongeveer 150 km volhoudt. Door de gastanks slim onder de laadvloer in te bouwen rond de achteras, kon het intelligente moduleersysteem Flex7 (zeven gemakkelijk wegklapbare stoelen) gewoon behouden blijven.

Grace au système “monovalentplus” le moteur est optimisé pour le gaz naturel, le biogaz ou un mélange des deux, mais il fonctionne aussi à l’essence. Les soupapes et sièges de soupapes sont spécifiques , comme les injecteurs séparés gaz et essence. Si le véhicule roule exclusivement au gaz, son autonomie est de 370 km . Acôté, il a un réservoir d’appoint en essence de 14 l, avec lequel ilpeut encore rouler environ 150 km.
En placant intelligement le réservoir en desssous du plan de chargement et autour de l’axe arrière, l’intelligent système modulaire « flex7 »  peut  simplement rester en place.


De Zafira 1.6 CNG Turbo wordt begin december op het salon van Bologna voorgesteld. In maart van volgend jaar komt hij naar de Belgische en Luxemburgse markt.

Le Zafira 1.6 CNG Turbo sera présenté début décembre au salon de Bologne. En mars de l’année prochaine, il fera son apparition sur les marchés Belge et Luxembourgeois.

Source : Autogids

bron: Autogids
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Re : Opel Zafira 1.6 GNV Turbo
« Réponse #10 le: 18 novembre 2008 à 14:28:14 »
 :coucou

Sorry Fred, je me suis trompé et j'ai créer un nouveau post sur le même sujet. :bah
Un gentil modo pourrait-il faire le transfert de mon nouveau sujet vers celui de Fred pour éviter les doublons.  :icon_redface

(Et dire que j'avais posté sur l'autre cette nuit et j'ai oublié  :icon_redface  :wheelchair)
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Re : Opel Zafira 1.6 GNV Turbo
« Réponse #11 le: 18 novembre 2008 à 14:28:35 »
Merci pour la traduction car sinon je n'aurai plus de dent :dents :dents :dents
Et pour ce qui est de l'article c'est bien de savoir qu'il garde le systeme 7 places.
 :bien

Hors ligne jobo173

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Re : Opel Zafira 1.6 GNV Turbo
« Réponse #12 le: 18 novembre 2008 à 17:24:09 »
:coucou

Sorry Fred, je me suis trompé et j'ai créer un nouveau post sur le même sujet. :bah
Un gentil modo pourrait-il faire le transfert de mon nouveau sujet vers celui de Fred pour éviter les doublons.  :icon_redface

(Et dire que j'avais posté sur l'autre cette nuit et j'ai oublié  :icon_redface  :wheelchair)
c'est fait papa.. ou plutot dois je dire papy...   :wheelchair   :dents :dents :dents :dents :dents
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Re : Opel Zafira 1.6 GNV Turbo
« Réponse #13 le: 18 novembre 2008 à 17:55:47 »
:coucou

Sorry Fred, je me suis trompé et j'ai créer un nouveau post sur le même sujet. :bah
Un gentil modo pourrait-il faire le transfert de mon nouveau sujet vers celui de Fred pour éviter les doublons.  :icon_redface

(Et dire que j'avais posté sur l'autre cette nuit et j'ai oublié  :icon_redface  :wheelchair)
Pas de problème Zafiron :icon_wink, en plus tu as pris le temps de traduire  :bien alors que moi je n'ai pas traduit la version allemande  :icon_redface

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Re : Opel Zafira 1.6 GNV Turbo
« Réponse #14 le: 18 novembre 2008 à 18:22:14 »
 :coucou fiston

Merci pour le transfert  :thumbup . Les fêtes approchent, on verra pour les étrennes  :dents  :biere

Fred, j'aurais pas pu traduire de l'allemand  :icon_redface.
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Re : Opel Zafira 1.6 GNV Turbo
« Réponse #15 le: 02 mai 2010 à 17:22:46 »
Petite infos concernant le GNV et le GPL.

Le GNV , s'appelle du méthane, CH4
Le GPL, est un mélange de butane et de propane, C3H8.

En clair, le GNV , brule mieux car il a plus de molécule d'Hydrogène pour une molécule de carbone.
Ces besoins en air sont moins important pour bruler, que le GPL.

Dans le GNV et le GPL, il y a  1/1000 de méthanol, qui permet de maintenir les conduites propres.