[Accessoires - Options] Protège-carter

[ZAFCOSMOS]

Pour ZAFCOSMOS:

J'ai moi aussi un carter de protection mais mon moteur est dégueu...

As-tu déja lavé ton ZAF au karcher ou dans un centre de lavage?

Oui station lavage (haute pression) après retour Allemagne via Valenciennes (coucou chez toi) et eliminer les projections NEIGE+SEL des routes.  Effectivement j'ai fait le grand lavage et RINCAGE

[chris]

Le 150 Ch n'a pas la même puissance et est plus sollicité donc plus de chaleur a dissiper

Pour le moment il y a les zaf ess et le diesel 150
 ch avec FAP qui n'ont pas de carter, ?

donc sur l'OPC vus sa puissance et la chaleur qu'il vat dissiper; ils enlevent en plus le capot moteur  alors    

[phil91]

J'ai vérifier pendant midi sur le menu caché de l'odb la température sur le 120ch est de 80° au bout de 10min de circulation sur le périph (temp ext 3.5), ce serait bon de savoir ce que donne le 150? :roll:

Sur mon 150ch, ça monte à 80°C. C'est normal c'est la température de fonctionnement optimale pour la majeur partie des moteurs.
Donc le pb ne vient pas de la température directement, mais plutot de la capacité d'air nécessaire pour refroidir le moteur pour réguler à cette température. Ou alors c'est carrément une grosse boulette de montage de la part d'opel :?

[TZAF59]

Toujours pour ZAFCOSMOS

J'avais envisagé que la saleté sur le moteur puisse provenir des lavages.

Nb: Je suis effectivement né à Valenciennes etje suis depuis 20 ans à Dunkerque.

[Titi 2.5]

Je vous invite à déposer toutes vos réclamations sur cette adresse E-m@il suivante : ask.opel.france@fr.opel.com[/u]  Boîte officielle OPEL

[chris]

Je vous invite à déposer toutes vos réclamations sur cette adresse E-m@il suivante : ask.opel.france@fr.opel.com[/u]  Boîte officielle OPEL

peux tu nous dire si cette adresse correspond au service client OPEL ?

 

[Titi 2.5]

OUI cela correspond au centre d'appels client +33 (0) 1 34 26 30 51
Il existe la version courriel (celle ci dessus)

[chris]

je vais faire ce couriel dimanche et j'esperre avoir cette fois ci une reponse concrete au sujet de l'absence de protege carter et de la doc pour le cd70 que la concession n'arrive pas a avoir :  :

[Titi 2.5]

Je vais faire les mêmes remarques, histoire de voir s'ils sont cohérents dans leur réponse.

[ZAFCOSMOS]

Comme promis J'ai trouvé aussi ce sujet sur le site Motor-talk.de
Les possesseurs sont épouvantés de l'état du moteur surtout en cette période d'hiver et des traitements salage/ produits contre la neige/verglas.  Grosse crainte de corrosion !
Je site : moteur sale comme une voiture de plus de 12 ans ou  après une compétition de rallye !!!!
Dans ces posts sont évoqués : l'absence de protection mais surtout le jour existant en face calandre. Ils font aussi le // avec l'astra qui n' a pas
ce soucis. Lecture autres sites Confirmation aussi que tous les ZAF n'ont pas la protection, mais même ceux qui l'ont ont aussi un moteur SALE !
FAP : non coupable puisque en SERIE sur ZAF2 allemagne

[Titi 2.5]

J'ai fait le nécessaire pour connaître les raisons de la non existance du protège carter. Le courriel est parti, j'attend la réponse. on verra bien !

[Salsita]

A mon avis le courrier d'Opel france est déjà prêt.
Dans le genre

 Oui, nous comprenons votre problème  .....    

mais   .....    

et  nous vous renvoyons auprès de votre concessionaire

[amarna35]

Je pense qu'une lettre avec accusé/réception est plus propice pour un problème aussi important. Et puis au moins tu gardes une trace si dans quelques années des détériorations sont survenues à la suite de ces passages d'eau et de merd... par le dessous et par la calandre. J'attends de réceptionner mon ZAF mardi et j'envoie une lettre au siège dès le lendemain. Si j'avais su, franchement je crois que j'aurai acheté un véhicule d'occas. Au moins tu en as pour ton argent.
En tout cas  je vais taper du point sur la table pour qu'il me mette le joint boudin entre la calandre et le capot comme celui qu'on trouve sur l'Astra.

[chris]

"peace of love"      :out

 

[amarna35]

Oui t'as pas tort , et puis après tout c'est qu'un tas de ferraille
Faut pas m'en vouloir je suis sous tension, noublie pas que je récupere mon ZAF Mardi  :lol:

[Titi 2.5]

Le courrier avec AR se fera de toute façon. Cette procédure est obligatoire pour être reconnue.

[chris]

Oui t'as pas tort , et puis après tout c'est qu'un tas de ferraille
Faut pas m'en vouloir je suis sous tension, noublie pas que je récupere mon ZAF Mardi  :lol:

oui je sais que celas est chia.. maiS QUAND TU AURAS TON zaf  mardi tu l'aimeras      

[Salsita]

En tout cas  je vais taper du point sur la table pour qu'il me mette le joint boudin entre la calandre et le capot comme celui qu'on trouve sur l'Astra.

J'ai essayé de monté les joints de l'astra et ça fait dégeux

[amarna35]

Comment ça !!! Pourquoi dis tu que ça fait dégueulasse. On est censé ne pas les voir.     :idea:  :roll:

[Salsita]

Sauf que ce n'est pas le même capot.

[amarna35]

Et les joints se voient donc tant que ça  :?:  :?:  Il faudra pouratnt bien trouver une astuce

[chris]

il ne reste plus qu'a esperrer qu'opel trouve une solution et effectu un rappel pour modification et resolution du probleme  

[E.T.R.]

Personne n'a le mail d'autoplus ou de l'automobile magazine ?

C'est peut être une solution puisque OPEL ne bouge pas quand les clients le demande.

Je crois qu'il y a même une rubrique mensuelle dans l'automobile magazine.
Je vais regarder ce soir, mais si quelqu'un en a un sous la main...

[flodav]

Je confirme qu'il y a une rubrique spéciale "rappel" et "plaintes des clients" dans l'automobile magazine

[chris]

mon couriel est envoyé :D mais en complement pour avoir une preuve reconnue juridiquement je fais donc envoyer aussi une lettre recommandée avec accuse de reception :mrgreen:
 il est vrai que celas serait tres bien aussi d'envoyer des copies de ces reclamation au journaux automobiles :

PS: je vais meme le preciser sur la lettre que copie est faite a des journaux automobiles :lol:  :lol: