Voilà première modif sur mon ZAF B OPC, j'ai installé le filtre à air GREEN commandé chez autopièce.com (Prix ttc avec frais livraison un peu plus que 68 EUROS)
Installation facile: il suffit de dévisser les vis torx de la boîte à air, désserer le collier de serrage métallique fixant le flexible à la boîte à air (flexible où est fixé le débimètre d'air et allant de la boîte à air au bloc moteur), une fois désserré le faire glisser en arrière de manière à libérer le couvercle de la boîte à air. Oter le couvercle de la boîte à air, enlever l'ancien filtre, passer un petit coup de soufflette ou d'aspirateur dans la boîte à air pour enlever les quelques pousières ou dépôts, installer le nouveau filtre à air en veillant à ce qu'il n'y ai aucun jeu (mais le modèle commandé correspond parfaitement donc pas de souci) remonter en sens inverse. Temps 10 minutes. Conseil Utiliser des clés torx assez longues de manière à ne pas être gêné par quelques appendices métalliques de la carrosserie / utiliser une clé à molette pour la tête du collier de serrage car aucune clé à pipe conventionnelle ne convient (c'est entre le 8 et le 7 mais ni l'un ni l'autre...peut être une astuce de chez OPEL. Ceci dit la tête du collier de serrage n'est pas excessivement serré donc ok pour la clé à molette, attention à ne pas trop resserrer au remontage).
Remarques:
- après une centaine de kilomètre avec le nouveau filtre, le bruit moteur est un peu plus rauque du moins entends-on un peu plus de résonnance d'air (ce qui est normal le filtre green étant moins volumineux que le filtre d'origine, l'air entré bénéficie d'un plus grand espace dans la boite à air - nota le filtre d'origine comparé au green fait vraiment pauvre.....).
- performances: l'amélioration donnée était de l'ordre de 4CV DIN; je ne sais pas si c'est le cas, je ressens juste une réaction un peu plus vive à l'accélaration (autant en mode normal qu'en mode sport), comment dirais-je....encore un petit peu plus de facilité à monter dans les tours rapidement, c'est léger mais suffisament sensible. L'augmentation de la puissance même très lègère est ressentie ce qui est normal, le moteur étant gavé par un peu plus d'air frais arrivant dans une meilleure fluidité. Il m'a semblé aussi noter un petit surplus de consommation essence à vérifier sur d'autres essais. D'ici quelques je testerai de nouveau la vitesse de pointe en Allemagne pour voir si j'ai gagné par rapport au 234 KM/h de la dernière fois réalisé avec le filtre d'origine.
Conclusion:
vu le prix, la facilité de mise en place, le léger gain ressenti à l'accélération, je pense que c'est un bon achat
