Auteur Sujet: [Moteur] Le 1.9 CDTI (Lu 24612 fois)

philou84 · « **le:** 18 juillet 2007 à 07:24:41 »

Le saviez vous mais les moteurs 1.9 CDTI sont aussi montés chez Cadillac, Saab et Fiat, je pense que c'est un bon signe non ?
Par contre je ne sais pas qui a assuré le développement de ce moteur ?

Myck · « **Réponse #1 le:** 18 juillet 2007 à 08:25:25 »

C'est fiat qui a assurer le développement, en le fait qu'il soit monté partout n'emp^che en rien des défaillances

:

En interne on a des notes qui font peur ...

amarna35 · « **Réponse #2 le:** 18 juillet 2007 à 11:30:07 »

Citation de: Myck le 18 juillet 2007 à 08:25:25

C'est fiat qui a assurer le développement, en le fait qu'il soit monté partout n'emp^che en rien des défaillances :

En interne on a des notes qui font peur ...

Peux tu développer ??

melsoni · « **Réponse #3 le:** 18 juillet 2007 à 11:52:11 »

oui développe car ça m'inquiète ce que tu dis.

Myck · « **Réponse #4 le:** 18 juillet 2007 à 12:53:37 »

les notes sont officielles j'ai pas a vous en parler

:

Pour rester dans le flou sans trop en dire, ques des casses moteurs peuvent et vont arrivées a cause d'une mauvaise conception, les turbos idem y a des gros risques de casse, et je ne parle pas des egr qui va devoir assez vite changer, d'ailleurs j'en ai déjà fait 5 ou 6 ...

melsoni · « **Réponse #5 le:** 18 juillet 2007 à 13:07:11 »

je comprends bien que tu ne puisses pas trop en dire mais une chose à l'air sûre c'est que ça sent pas très bon pour la suite !!!!!

on verra bien merci quand même

WolVerine · « **Réponse #6 le:** 18 juillet 2007 à 23:04:35 »

et c'est vers quel kilometrage, si tu peut le dire

killian · « **Réponse #7 le:** 18 juillet 2007 à 23:18:14 »

et dire que la réputation d'opel commencé seulement a remonté

j'espère que pour ma vectra opc, il n'y aura pas de problèmes, unh myck rassure moi

taco · « **Réponse #8 le:** 18 juillet 2007 à 23:23:30 »

Citation de: Myck le 18 juillet 2007 à 12:53:37

les notes sont officielles j'ai pas a vous en parler :

Pour rester dans le flou sans trop en dire, ques des casses moteurs peuvent et vont arrivées a cause d'une mauvaise conception, les turbos idem y a des gros risques de casse, et je ne parle pas des egr qui va devoir assez vite changer, d'ailleurs j'en ai déjà fait 5 ou 6 ...

J'ai vu de près un ZAF B 120 dont le haut du moteur était démonté, le proprio a simplement roulé pendant des bornes à haut régime sur autoroute : il aurait fait ses vidanges lui-même avec de l'huile Carrouf donc faut peut être pas trop s'étonner ...

@+
Taco

Myck · « **Réponse #9 le:** 18 juillet 2007 à 23:50:17 »

Citation de: killian le 18 juillet 2007 à 23:18:14

et dire que la réputation d'opel commencé seulement a remonté

j'espère que pour ma vectra opc, il n'y aura pas de problèmes, unh myck rassure moi

La vectra opc y a que des broutilles a ma connaissance

:

Citation de: taco le 18 juillet 2007 à 23:23:30

J'ai vu de près un ZAF B 120 dont le haut du moteur était démonté, le proprio a simplement roulé pendant des bornes à haut régime sur autoroute : il aurait fait ses vidanges lui-même avec de l'huile Carrouf donc faut peut être pas trop s'étonner ...
@+
Taco

Et j'ai vu un moteur casser a cause d'un défaut de fabriquation du carter d'huile

le conducteur n'y était pour rien et l'entretiens très a jour

Des egr j'en ai changé quelques une malgré une conduite sportive de la part de certains clients. Pour les turbos j'en fait 1 et là ca a été une obscruction du tuyaux de graissage donc la faute a pas de chance ...

Je suis pas là pour descendre le moteur fiat, j'ai autre chose a faire, je vous fait juste partager ce que je vois en interne

Pour je sais plus qui, y a pas de kilométrage particuliers :)

jobo173 · « **Réponse #10 le:** 18 juillet 2007 à 23:56:37 »

j'apprecierai fortement que les quelques soucis rencontrés sur certains 1.9 ne deviennent pas une tragedie annoncant la fin prematurée de tous nos moteurs.
il n'existe pas de mecanique fiable a 100% dans aucune marque...
heureusement d'ailleurs sinon notre ami myck serait au chomage.
alors s'il vous plait laissez aux renaultistes le loisir de cracher sur nos moteurs et constatons que rien que sur ce forum il y a pas mal de 1.9 qui tournent et qui semblent bien tourner.
en aucun cas je ne fais une attaque sur tes propos myck tu as forcement des infos que l'on a pas. mais ne vois tu pas passer dans ton atelier plus de 1.9 qui tournent bien que de 1.9 en rade?

killian · « **Réponse #11 le:** 19 juillet 2007 à 00:00:45 »

Citation de: Myck le 18 juillet 2007 à 23:50:17

Citation de: killian le 18 juillet 2007 à 23:18:14
et dire que la réputation d'opel commencé seulement a remonté

j'espère que pour ma vectra opc, il n'y aura pas de problèmes, unh myck rassure moi
La vectra opc y a que des broutilles a ma connaissance :

[/quote]

qu'est ce que tu appelles "broutilles"?

A.O.D!! · « **Réponse #12 le:** 19 juillet 2007 à 00:02:35 »

On m'a parlé plutôt de problème électronique que mécanique sur ces moteurs. Après qui roulera verra

Myck · « **Réponse #13 le:** 19 juillet 2007 à 12:41:31 »

Citation de: killian le 19 juillet 2007 à 00:00:45

Citation de: Myck le 18 juillet 2007 à 23:50:17
Citation de: killian le 18 juillet 2007 à 23:18:14
et dire que la réputation d'opel commencé seulement a remonté

j'espère que pour ma vectra opc, il n'y aura pas de problèmes, unh myck rassure moi
La vectra opc y a que des broutilles a ma connaissance :

qu'est ce que tu appelles "broutilles"?
[/quote]
Ben bougies, des pannes mais electro qui se réparent avec une reprog bref ce genre de choses

philou84 · « **Réponse #14 le:** 26 juillet 2007 à 13:52:50 »

Je suis sur que ce discours pourrait etre tenu par tous les garages de toutes marques, car on retient plus facilement les pbs, on ne va pas au garage pour dire que tout va bien !!!!!

pepino · « **Réponse #15 le:** 26 juillet 2007 à 14:41:33 »

Citer

Je suis sur que ce discours pourrait etre tenu par tous les garages de toutes marques, car on retient plus facilement les pbs, on ne va pas au garage pour dire que tout va bien !!!!!

Bin oué mais bon... sa prouve au moins qu'il y a des problèmes sinon il y aurait rien à dire! et il en fait part, c'est de l'information c'est mieux que rien dire et faire genre "tout va bien".

Dit Mick, j'aurais aimer ton expérience sur les moteurs 2,2 DTI 125cv ??
Car j'avais eu le choix justement entre un CDTI et le DTI... j'ai pris le DTI car d'une part je connaissais l'ancien proprio et surtout parce que quand j'ai entendu parler de Fiat, cela m'a confirmé ma décision.

Pourrais tu me dire si il y a beaucoup de problème sur le DTI ?

Merci.

philou84 · « **Réponse #16 le:** 26 juillet 2007 à 15:14:51 »

Je suis sur que la fiabilitée Opel " Zafira" est dans la bonne moyenne comparé aux autres marques.
J'ai eu un Zafira 1 essence RAS (sauf une vanne EGR) et maintenant le nouveau et 10000kms RAS super content .

Myck · « **Réponse #17 le:** 26 juillet 2007 à 17:40:45 »

Citation de: pepino le 26 juillet 2007 à 14:41:33

Citer
Je suis sur que ce discours pourrait etre tenu par tous les garages de toutes marques, car on retient plus facilement les pbs, on ne va pas au garage pour dire que tout va bien !!!!!

Bin oué mais bon... sa prouve au moins qu'il y a des problèmes sinon il y aurait rien à dire! et il en fait part, c'est de l'information c'est mieux que rien dire et faire genre "tout va bien".

Dit Mick, j'aurais aimer ton expérience sur les moteurs 2,2 DTI 125cv ??
Car j'avais eu le choix justement entre un CDTI et le DTI... j'ai pris le DTI car d'une part je connaissais l'ancien proprio et surtout parce que quand j'ai entendu parler de Fiat, cela m'a confirmé ma décision.

Pourrais tu me dire si il y a beaucoup de problème sur le DTI ?

Merci.

Et bien je peux te dire que les clichés merdiques ont la vie dure ... Le CDTI est plus fiable que le dti ...

Enfin bref sur le dti on peut retrouver comme soucis :

Turbo
Joint d'injecteurs, tuyaux de retours
Pompe a injection
capteur de pression d'huile qui merde
Conso d'huile
Soucis d'electrovannes en tout genre
Problème d'egr et de calpaet de tubulence

Et j'en passe pas mal mais moins graves

pepino · « **Réponse #18 le:** 26 juillet 2007 à 18:17:14 »

albanix · « **Réponse #19 le:** 26 juillet 2007 à 18:39:11 »

Citation
Je suis sur que ce discours pourrait etre tenu par tous les garages de toutes marques, car on retient plus facilement les pbs, on ne va pas au garage pour dire que tout va bien !!!!!

Bien parlé!!!!!!!!

LUIS · « **Réponse #20 le:** 26 juillet 2007 à 18:45:01 »

Citer

Et bien je peux te dire que les clichés merdiques ont la vie dure ... Le CDTI est plus fiable que le dti ...

Enfin bref sur le dti on peut retrouver comme soucis :

Turbo
Joint d'injecteurs, tuyaux de retours
Pompe a injection
capteur de pression d'huile qui merde
Conso d'huile
Soucis d'electrovannes en tout genre
Problème d'egr et de calpaet de tubulence

Et j'en passe pas mal mais moins graves

ca dépend de l'année du véhicule , car certains défaut ont été suprimé..

Myck · « **Réponse #21 le:** 26 juillet 2007 à 19:00:30 »

Citation de: luis le 26 juillet 2007 à 18:45:01

ca dépend de l'année du véhicule , car certains défaut ont été suprimé..

D'ou le on peux

M'enfin

Turbo
Joint d'injecteurs, tuyaux de retours
capteur de pression d'huile qui merde
Soucis d'electrovannes en tout genre
Problème d'egr et de calpaet de tubulence
Et je rajouterais le capteur de p° de turbo

Euh son sur toutes les séries ...

pepino · « **Réponse #22 le:** 26 juillet 2007 à 23:49:42 »

Bon alors pour toi le CDTI sa craint et le DTI encore plus... ton resumer les diesels chez Opel c'est de la m****
Tues tout de même negatif...

neurotic · « **Réponse #23 le:** 26 juillet 2007 à 23:52:35 »

il n'a pas dit ça ,et il n'y a pas que chez opel ou les moteurs ont ces problemes

pepino · « **Réponse #24 le:** 26 juillet 2007 à 23:58:49 »

Non bien sur j'en rajoute, c'est une image, mais bon en ecoutant... tout de même... les 2 moteurs vont pas!
Je verrais par moi même toute façon, elle a que 37000 pour l'instant,si gros souci il est claire que je vend et retourne chez Audi...
Mais bon je le souhaite pas, soyons positif et on verra...