Il faut se rappeler qu'il s'agit du bloc JTD conçu par Fiat et Alfa qui a été mis en service en 97 (de mémoire) sur les Alfa 156 puis tous les autres modèles Alfa/Fiat/Lancia.
Depuis 97, on a pas mal de retour d'expérience, et ce bloc est considéré comme un des plus fiables.
Donc des problèmes de conception sur le bloc, je n'y crois pas trop.
Bien sûr, ce moteur a évolué.Il faisait 90cv en 97, il en fait 100 ou 120 maintenant, et 150 avec le passage en 16 soupapes.
Cette augmentation de puissance a été obtenue principalement par l'augmentation de la pression d'injection et de turbo. Qui dit augmentation de pression dit généralement aussi une augmentation du risque de casse.
Mais c'est pareil pour tous les constructeurs.
Par exemple le moteur 1.9 du scenic de 125cv, c'est le même bloc que le moteur de 80cv de la R19 !
Pareil, il a évolué ... injection common rail haute pression, augmentation du turbo, etc ...
S'il y avait des soucis de conception, jene pense pas trop queça viennent du bloc, mais plutôt des accessoires annexes (turbo, EGR, etc ...) fabriqués par des équipmentier (bosh, etc...). Et ces équipements, on les retrouve dans toutes les marques.
