Plus gros moteur ???

[zafdu95]

Pourquoi opel ne propose que "du 150cv" maximun en diesel.

Une finition avec moteur plus gros (des jtd de 200cv ya chez fiat!!)  serait elle un flop commerciale?

[bob-37]

je pense que le 150cv est largement suffisant non ?

[zafdu95]

certains acheteurs aiment la puissance.


Il n' y a qu'à regarder le toyota corrola verso propose 110 , 136  et 177

[bob-37]

c'est là que je comprends pas
d'un coté on te dit attention aux pv, taxes pollutions, controles radar, securité routieres..

et de l'autre ba vas y mon gars tu as 200 bourrins la dessus
appuie ça decolle !
 :shock:  :twisted:

[zafdu95]

éternel discours tout çà !!

On pourrait débattre des heures mais j'ai la fore impression que le résultat sera toujours le même, nous sommes des bonnes vaches à lait !! :biggrr  :biggrr  :biggrr


pour en revenir au sujet j'aurais bien vu un 2.4 jtd pardon cdti de 175 cv.

[lesommer35]

A quand un Zafira OPC 2.4 CDTi 200 cv ?

[bob-37]

pnb va pleurer .. de rire !!!

 :lol:

[lesommer35]

En fait plutôt Zafira OPC 1.9 CDTi 212 ch :
http://www.garage-muller.lu/news47-f.html

[bob-37]

De plus qui acherait ?

quand tu vois que deja le 150 cdti ne fait pas le gros des ventes
les gens se dirigent vers des motorisations raisonables en termes economiques (couts + conso + assurance+entretien)

[E.T.R.]

J'ai un collègue qui a une Seat Léon TDI 150 boostée à 200 cv.

Je l'ai essayée, certes ça pousse et sa consomme moins qu'un 2.0 Turbo essence mais ça pue, ça fume et la plage d'utilisation du moteur n'est pas la même.

TDI== > ça pousse de 1500 à 3500 tours
OPC ==> Ca pousse de 1.950 à 6800 tours.

Je ne parle pas du bruit de tracteur face au chant du moteur essence (surtout dans les tours).

De plus, quand je suis au feu, ça ne tremble pas et rien que ça c'est déjà pas mal.

Bref, Choisis ton camps camarade ;)

[bob-37]

ça c'etait tout vu !!!

[E.T.R.]

En fait plutôt Zafira OPC 1.9 CDTi 212 ch :
http://www.garage-muller.lu/news47-f.html

Domage que cela ne reste qu'un proto car l'idée d'avoir un petit et un gros turbo est intéressante.

[lesommer35]

... mais ça pue, ça fume ...

Pour la fumée tu mets un FAP et pour changer l'odeur tu mets un peu d'huile de Colza  
Je vais me contenter de mes (futurs) 120 ch  

[zafdu95]

212 cv pour un mazout en 1.9 çà commence à être "sympathique" !!


perso je préfère un voiture tranquille, si je veux des ensations y a la moto pour çà  8)  :

[zafdu95]

... mais ça pue, ça fume ...

Pour la fumée tu mets un FAP et pour changer l'odeur tu mets un peu d'huile de Colza  
Je vais me contenter de mes (futurs) 120 ch  

après çà sent le mac do !! :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

[arifaz]

et pourquoi pas sur le ZAF 2 le V6 CDTI monté sur les vectra et le signum ? ca pourrait etre sympa .
Peut etre tech 68 a t'il des infos sur le sujet ?

[TECH68]

Alors là, je peux vous dire que c'est pas pour demain !
 :roll:

[ODM]

Il y aussi une question de fiabilité...surtout sur les diesels OPEL

[TECH68]

Il y aussi une question de fiabilité...surtout sur les diesels OPEL

Ah bon ! J'étais pas au courant  :roll:

[steph]

le 3.0 v6 doit pas rentrer dans le compartiment moteur du zaf 2 car sinon je pense qu'opel aurait fait l'opération pour concurencer le corrola verso et ses 177 chv. C'est dommage !

[taco]

Un Zaf reste un monospace, ce n'est pas la puissance mais le rapport poids/puissance qu'il faut regarder : si tu recherche puissance et sensations il ya d'autre voitures sur le marché  certaines étant 4x4 
La toyota malgré ses 177 cv est plus lourde et la boite plus longue donc 

@+
Taco

[Jordan]

je pense que le V6 ne rentre peut être pas dans le compartiment moteur...et puis un monospace compact V6, ce n'est pas encore rentré dans les moeurs...bon opel a déjà fait le zafira opc donc laissons leur le temps de mettre un V6 

[steph]

oué mais un opc , c'est un essence donc à la pompe sa fait mal tandis qu'un gros fuel c'est moins douloureux !

[Jordan]

oué mais un opc , c'est un essence donc à la pompe sa fait mal tandis qu'un gros fuel c'est moins douloureux !

c'est clair...après tout dépend du nombre de kilomètre que tu fait...moi je roule pas trop mais je vais quand même souvent faire le plein 

[davopc]

Ensuite regardes le poid sur une vectra entre un cdi 150 et le v6 tu as 100 kg en plus ! donc mets 100 kg en + sur le zaf avec un centre de gravité plus élevé et tu vas avoir du mal a tenir la bète dans les ronds points, et tu vas changer souvent de train avant ! D'allieur il n'y a que l'espace qui possède un v6 mais il est dans une autre catégorie, pas de monospace compact avec un v6 a ce jour !