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Auteur Sujet: [Opcom] ECU non reconnu  (Lu 22799 fois)

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Re : [Opcom] ECU non reconnu
« Réponse #25 le: 02 avril 2012 à 22:28:40 »
Je peux pas tester là, je fais ca demain et je te tiends au courant.
Merci pour tout.
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Re : [Opcom] ECU non reconnu
« Réponse #26 le: 02 avril 2012 à 22:39:13 »
ok
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Re : [Opcom] ECU non reconnu
« Réponse #27 le: 04 avril 2012 à 12:38:56 »
Citation de: FANTOME91 le 02 avril 2012 à 22:27:20
il ce passe quoi quand tu fais diag=>année=> body

Donc, résultat : Là ca fonctionne, c'est lorsque je fais vehicule/car identification que ca "merde".
Une idée ?
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Re : [Opcom] ECU non reconnu
« Réponse #28 le: 04 avril 2012 à 13:41:48 »
 :coucou
Bonjour connais tu ton type moteur si oui fais pour voir
diag=>année=>engin=>ton type moteur qui devrais étre Z19DT ou DTL si il n'y a pas dans année choisis 2010
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Re : [Opcom] ECU non reconnu
« Réponse #29 le: 04 avril 2012 à 13:53:38 »
Citation de: FANTOME91 le 04 avril 2012 à 13:41:48
:coucou
Bonjour connais tu ton type moteur si oui fais pour voir
diag=>année=>engin=>ton type moteur qui devrais étre Z19DT ou DTL si il n'y a pas dans année choisis 2010

120ch donc Z19DT (8s) ou exceptionnellement Z19DTJ (16s, très rare)

Le Z19DTL est le 100ch (8s)
Le Z19DTH est le 150ch (16s)
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Re : [Opcom] ECU non reconnu
« Réponse #30 le: 04 avril 2012 à 18:21:44 »
BOnjour
C'est un Z19DT, j'en suis sur puisque j'ai changé la vanne EGR ce WE est c'est bien celle du 120. Si j'ai bien compris le Z19DTL est le Z19DTH "bridé".

Enfin quoi qu'il en soit, j'ai regardé via l'opcom, j'arrive a peu près a rentrer partout (j'ai regardé surtout le REC entre midi et deux) sauf sur la recherche auto de la voiture ou ça plante.

Maintenant, il faut que je fouille un peu plus.

Dailleur en parlant de REC, il y a pas une prog a faire apres montage d'un attelage ?
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Re : [Opcom] ECU non reconnu
« Réponse #31 le: 05 avril 2012 à 12:28:21 »
Citation de: le_tails le 04 avril 2012 à 18:21:44
BOnjour
C'est un Z19DT, j'en suis sur puisque j'ai changé la vanne EGR ce WE est c'est bien celle du 120. Si j'ai bien compris le Z19DTL est le Z19DTH "bridé".

Enfin quoi qu'il en soit, j'ai regardé via l'opcom, j'arrive a peu près a rentrer partout (j'ai regardé surtout le REC entre midi et deux) sauf sur la recherche auto de la voiture ou ça plante.

Maintenant, il faut que je fouille un peu plus.

Dailleur en parlant de REC, il y a pas une prog a faire apres montage d'un attelage ?

Non.

Z19DTL (100ch) est le Z19DT (120ch) bridé. Tous les 2 à 8 soupapes
Le Z19DTH (150ch) est un 16 soupapes. Il existe un Z19DTJ à 120ch qui est un Z19DTH bridé. Mais il est très rare

Étonnant que la recherche auto plante..... Mais bon, si tu arrives à dialoguer avec les calculateurs, c'est le principal

Pour l'attelage, ça dépend. Parfois, il faut le préciser au REC, parfois non... Tout dépend de la programmation qui a été faite en usine et de ce que tu va tracter :bah
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