[Refroidissement] Mon Zaf n'aime pas le froid ?

[Ludo91]

J'ai attend les 90°C ce soir !!!

Mais bon..... 17°C à l'extérieur, ventilation coupée, et à partir de 70°C au moteur, j'ai activé le mode sport et tapé dedans...

Plus sérieusement, il y'a peut-être effectivement un problème de refroidissement moteur parce que ces températures ne sont pas normale.

Mais surtout, ça m'a permis de vérifier une chose, même à 90°C, ma conso instantanée au ralenti oscillait entre 0,7 et 1,4l/h.... Ça changeait toutes les secondes avec une petite préférence pour rester au dessus des 1.0l/h... Donc je dois bien avoir un autre problème, en plus du fait qu'il n'arrive pas à chauffer...

[DavidV6]

beh pour faire simple, on en a changer deux en tout sur tout les 1.9 confondu, le client était content on lui a changer la pièce A SA DEMANDE mais le soucis n'as absolument pas été réglé... mais apres il suffi que le client soit content après toi 

Tu ne réponds pas à ma question... 

Ah bon il était content que son soucis ne soit pas régler...   

[LeoDoc]

Tu ne réponds pas à ma question... 

Ah bon il était content que son soucis ne soit pas régler...   

ils etaient content d'avoir une nouvelle piece, ya des gens comme ça ils viennent ils veulent quelque chose et sont contents même si ça a servi a rien...

[DavidV6]

Je comprend pas ton raisonnement....

Si le thermostat reste fermé, pas de circulation de LDR donc le moteur devrait surchauffer
Si le thermostat reste ouvert, circulation de LDR constante, le moteur n'arrive pas à monter à température

Le LDR circule en permanence, mais selon la température qu'il atteint, le thermostat s'ouvre plus ou moins et régule.
Le thermostat ne fonctionne pas avec 2 positions (on/off), c'est çà que tu comprenais pas ?
Dans ton cas il régule mal, il reste trop ouvert ce qui à pour conséquence d'envoyer trop de liquide dans l'aérotherme.
Pour faire simple il refroidi trop le circuit.

Par ailleurs c'est pas bon, non plus pour le turbo car l'huile aussi ne monte pas assez en température.
Mais on peux pas le voir à l'opcom.

[Ludo91]

Le LDR circule en permanence, mais selon la température qu'il atteint, le thermostat s'ouvre plus ou moins et régule.
Le thermostat ne fonctionne pas avec 2 positions (on/off), c'est çà que tu comprenais pas ?
Dans ton cas il régule mal, il reste trop ouvert ce qui à pour conséquence d'envoyer trop de liquide dans l'aérotherme.
Pour faire simple il refroidi trop le circuit.

Par ailleurs c'est pas bon, non plus pour le turbo car l'huile aussi ne monte pas assez en température.
Mais on peux pas le voir à l'opcom.

Oui, c'était ça... Il me semblait que le thermostat contrôlait TOUT le circuit, donc s'il est fermé, pas de circulation d'eau du tout... Visiblement, ce n'est pas le cas

[ouioui2821]

J'ai attend les 90°C ce soir !!!

Mais bon..... 17°C à l'extérieur, ventilation coupée, et à partir de 70°C au moteur, j'ai activé le mode sport et tapé dedans...

Plus sérieusement, il y'a peut-être effectivement un problème de refroidissement moteur parce que ces températures ne sont pas normale.

Mais surtout, ça m'a permis de vérifier une chose, même à 90°C, ma conso instantanée au ralenti oscillait entre 0,7 et 1,4l/h.... Ça changeait toutes les secondes avec une petite préférence pour rester au dessus des 1.0l/h... Donc je dois bien avoir un autre problème, en plus du fait qu'il n'arrive pas à chauffer...

Si ça peut te rassurer, ma conso instantanée en ce moment est la même que toi.( il faut pas oublier que le débit d'injection est lié à la pression atmosphérique et à la température de l'air arrivant au moteur.
Et pour le fait qu'il ne chauffe pas, je suis aussi dans le même cas que toi, il ne monte presque pas en température, mais ça je te l'avais déjà dit quand tu étais venu a la maison.
Par exemple ce matin, départ de chez moi, t° 50c arrivée a Evry après 15 minutes de route donc 10 de bouchons, la température n'était que de 72c.

[DavidV6]

Même punition pour toi OuiOui,  Change ton thermostat 

[Zaf100-120]

Même punition pour toi OuiOui,  Change ton thermostat 

Les thermostats Alfa sont connus pour être fragiles, c'est une maladie chronique ... et connue 
J'avais ce souci sur notre 156 (essence); température maximale de fonctionnement 70° après changement du thermostat, la température de fonctionnement à nouveau correcte soit 90°

[cedgsi]

j ai le meme souci aussi sur mon zaf pour la consomation elle tourne haute et le thermotas et neuf moi

[Ludo91]

j ai le meme souci aussi sur mon zaf pour la consomation elle tourne haute et le thermotas et neuf moi

As-tu aussi des bruits de claquement ?

[LeoDoc]

grippe des ZAF B 150cv du forum vite fuyez! 

[Ludo91]

grippe des ZAF B 150cv du forum vite fuyez! 

Non, pas de dérapage sur mon fil !

[LeoDoc]

c'est pas un dérapage, vous êtes trois a avoir un zaf 150 a carré, vous avez tout les trois un problème de chauffe en même temps... ou c'est une épidémie ou c'est rien 

[ouioui2821]

c'est pas un dérapage, vous êtes trois a avoir un zaf 150 a carré, vous avez tout les trois un problème de chauffe en même temps... ou c'est une épidémie ou c'est rien 

Moi je dirai que c'est rien, c'est juste normal.
Ludo, le miens claque plus que quand il faisait plus chaud, je pense que c'est le bruit normal.

[Ludo91]

Moi je dirai que c'est rien, c'est juste normal.
Ludo, le miens claque plus que quand il faisait plus chaud, je pense que c'est le bruit normal.

Ben.... Autant qu'il claque plus à froid, parce qu'il fais plus froid... Ok...
Qu'il mette plus de temps à chauffer, toujours parce qu'il fais froid.... Ok...

Mais la ou ça me dérange, c'est qu'il ne me le faisait pas les années précédentes, et encore moins le coup de la surconsommation au ralenti même moteur chaud....
Je veux bien être quelqu'un de perfectionniste, de sensible et particulièrement attentif, mais la.....

[ouioui2821]

J'ai pas entendu le bruit du tiens, donc je peux pas dire dans ton cas, mais dans le miens, le bruit est différent. Il claque un peu plus, surtout quand il est froid.
Pour la conso, moi j'ai toujours eu entre 1.1 et 1,4 au ralenti ( j'avais même été surpris par la conso du tiens rappelle toi), mais c'est peu être lié à la BVA.

[DavidV6]

j ai le meme souci aussi sur mon zaf pour la consomation elle tourne haute et le thermotas et neuf moi

Le thermostat est défectueux.
Tu à acheter quoi comme marque ?

[DavidV6]

Eh les gars vous allez mettre combien de mois avant de changer ce foutu thermostat.   

 

[Ludo91]

Quelques nouvelles de mon Zaf.....

Au dernier plein (Lundi) je lui ai administré une bouteille complète de Fuel Guard II (250ml) dans le plein, depuis ma conso au ralenti est redevenue normale, plus de claquement, plus de mauvaise odeur et plus de fumée

Mais la température moteur stagne toujours entre 70 et 80°C.....

[DavidV6]

Du connais déja ma réponse...   

[Ludo91]

Du connais déja ma réponse...   

Oui oui, je continue d'analyser les températures (j'attends que les températures chutent vraiment) et j'aviserai.... Car d'après plusieurs garages Opel, c'est une température normale car le 1.9 CDTI est un moteur qui chauffe assez peu

Mais déjà, un problème de résolu

[daddy_k]

Bonjour..je dois avoir le meme souci...car qu on j'observe la temparature indiqué a l'odb( fonction caché) ma temperature ne depasse pas les 68-69 degrés...a moteur chaud et j ai vue dans vos messages que sa viendrait du carlostat...ma question est ce que c est compliqué de le remplacé?? Et ou se trouve t il.?? Les photos ou topics sont les bienvenues!! Merci ..bonne journee!!

[jobo173]

quelques messages plus haut Davidv6 a mis les photos http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,17736.msg372872.html#msg372872 

[daddy_k]

Merci!!!

[DavidV6]

Il y a même un tuto là dessus.   

http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,17792.0.html