Thermostat 1.9 CDTI

[DavidV6]

Voici quelques photos et explications.
Tout d'abord, mon moteur ne montait plus trop au dessus des 75°C donc il fallait agir !
Le coupable le thermostat, la maladie des 1.9 l
D'abord on vidange le liquide par la vis en bas du radiateur.
Puis, on enlève la batterie, le bac en dessous(boulons de 13) et la durit d'air qui va au moteur.
Reste à enlever tout les colliers à la pince, c'est pas facile mais on y arrive.
Enlever les 2 boulons(de 13) qui tienne le thermostat, et on remplace par le neuf (un peu d'huile sur le joint neuf)
Et voilà, on remonte tout en sens inverse.
On rempli le bocal tranquillement jusqu'au trait.
On démarre pour faire chauffer le moteur.
On part faire un tour tranquille, en roulant vers 2000tr/min pas plus, le temps que le moteur chauffe jusqu'à 90°C.
Et miracle !!  çà régule et redescend à 88°, puis à ce moment rester entre 2000 et 3000 tr/min pendant 2 minutes mini, pour chasser l'air du circuit de refroidissement.
(source technique Opel).
Voilà, c'est bon, on peu contrôler le niveau à froid après.


Je fais de la place pour bosser à l'aise !!   


Voici le coupable !!   


Une fois démonté


Et voilà le neuf   

[weboll]

 

 

[LeoDoc]

nouveau joujou pour carré senart, trois a faire, c'est parti! 

sinon merci pour le guide ;)

[DavidV6]

Je prends 150 € par voiture !!
J'arrive ! 

[LeoDoc]

Je prends 150 € par voiture !!
J'arrive ! 

plus chére que mes gicleur 
jamais été aussi content d'avoir un 1.7 

[musik7]

le 1.9 CDTI 150ch, c'est bien le jtd alfa ?

[LeoDoc]

le 1.9 CDTI 150ch, c'est bien le jtd alfa ?

JTDm alfa oui

[musik7]

ben j'ai eu une 156 jtd 150ch, et aucun problème de thermostat, 5ans de roulage et 100.000 km.

quand je lis que c'est la maladie de ce bloc, je pige pas trop...

[LeoDoc]

ben j'ai eu une 156 jtd 150ch, et aucun problème de thermostat, 5ans de roulage et 100.000 km.

quand je lis que c'est la maladie de ce bloc, je pige pas trop...

assez d'accord avec toi pour le thermostat, mais personne veux m'entendre alors j'ai laisser tomber 

[DavidV6]

ben j'ai eu une 156 jtd 150ch, et aucun problème de thermostat, 5ans de roulage et 100.000 km.

quand je lis que c'est la maladie de ce bloc, je pige pas trop...

100.000km , c'est pas assez pour avoir des soucis...   

Quand à Léo, il connait rien au Italiennes... 

[musik7]

ben avec ma clio sport, j'ai eu des soucis de thermostat et il a pas fallu attendre bien longtemps, ni plus de 50.000 km.

très surprenant pour le jtd 150... perso, aucun souci, moteur coupleux et puissant associé à une 156 légère (1,3T) et donc rapport poids / puissance < 10 = début du plaisir...

[LeoDoc]

100.000km , c'est pas assez pour avoir des soucis...   

Quand à Léo, il connait rien au Italiennes... 

aux italienne non, mais étant dans l'atelier opel, j'en ai jamais vu claquer 

[musik7]

tu bosses chez Opel ?

[LeoDoc]

tu bosses chez Opel ?

oui.

[musik7]

ben donc chaque fois que tu t'occupes d'un moteur 1,9 CDTI 150, tu t'occupes d'une italienne en quelque sorte 

[LeoDoc]

ben donc chaque fois que tu t'occupes d'un moteur 1,9 CDTI 150, tu t'occupes d'une italienne en quelque sorte 

suis en carrosserie la plupart du temps 

[DavidV6]

On arrète de pourrir mon sujet   

[LeoDoc]

On arrète de pourrir mon sujet   

c'est vrai pardonne nous, sur un topic guide c'est pas cool. en tout cas je le redit, sympa de ta part 

[ouioui2821]

Merci pour le petit tuto, mais tu l'as fait sur quel véhicule?

Bon sinon, je sais ce qu'il me reste à faire, mais la il faut d'abord attendre que mon porte monnaie se remplisse, car en ce moment, elles me coutent chère mes voitures!

[DavidV6]

C'était sur un zafira.
Le thermostat coûte 50 € + 10 litres de liquide de refroidissement.
Chez Opel il est rose mais c'est le même que VW/Audi ( bleu-vert ) du G11-G12

[daddy_k]

Salut !
Quand tu dis on vidange par le bas du radiateur.. on doit avoir un acces par en dessous du pare choc?? Car je compte le faire cet apres midi.  Mais je vois pas de vis du bouchon par en dessous...ou il faut demonter la protection?? Merci..

[DavidV6]

Il est en bas du radiateur coté passager, il est facilement identifiable.

[daddy_k]

Ok merci ... Mais pour demonter le thermostat je n ai pas de vis de 13 .. c est un ecrou qui es fixer en meme temp avec l espece de tube chromé ....??? Comment faire ?? Merci

[DavidV6]

Tu a le 120ch, il faut forcer ou tordre la pate métallique

[daddy_k]

ok oui j ai le 120 .. ok je force alors pas d autres choix??