[Astra G 2.0Dti] Emballement moteur, niveau d'huile haut, gasoil dans l'huile?

[nicoweb80]

Bonsoir à tous,

astra 2.0dti 2003, 101cv moteur y20dth.

La voiture s'est emballée a 6000trs en roulant. Je tourne la clef de contact et le moteur s'arréte. Plein d'huile sur le moteur ( a droite du moteur, face au moteur ). Je teste directement le niveau d'huile, 2cm au dessus du maxi!!!
J'ai changé les joints d'injecteurs, vidange, nettoyage admission, échangeur,  et le problème persiste. Le niveau d'huile augmente apres une autre vidange. Le liquide de refroidissement ne bouge pas, donc du gasoil dans le carter d'huile...

vos avis?

[jobo173]

salut

c'est vite fait de mal mettre un des joints quand on remonte ou de l'abimer en le remontant.. c'est un pro qui te les a changés?

[nicoweb80]

je l'ai fais moi même, et le problème est le même, exactement!

je pense que ca viens d'ailleurs.

[nicoweb80]

Bonjour,

a votre avis, est ce que ca pourrait venir d'un injecteur qui fuit?

[jobo173]

Bonjour,

a votre avis, est ce que ca pourrait venir d'un injecteur qui fuit?

c'est oas impossible..     mais ca tournerai comme une patate.. 

[Smarties]

c'est oas impossible..     mais ca tournerai comme une patate.. 

C'est caractéristique d'un joint d'injecteur mal monté

[jobo173]

C'est caractéristique d'un joint d'injecteur mal monté

oui c'est ce que je dis depuis le debut mais notre ami semble dire que c'est pas possible puisque c'est lui qui les a changés..     pourtant a 90% je pense que c'est la plus probable des causes.. 

[nicoweb80]

ok , je vais les rechanger ces joints d'injecteurs. Je voulais juste avoir d'autres avis pensant que ca pourrait etre autre chose...
Si opel les a en stock je m'y mets cette aprés midi!
merci pour votre aide
Je vous tiens au courant

[Smarties]

Attention au serrage des traverses d'injecteurs, serrage en appui et ensuite 360° (un tour)

[nicoweb80]

hello!

Bon j'ai rechangé cette apres midi les joints d'injecteurs, le problème reste le même.
Oui Smarties, j'ai bien serré les traverses au couple prescrit par la rta.
J'ai été faire un ptit tour avec, la voiture broute un peu, surtout a bas régime. Elle n'a plus de pèche non plus ( rectif si elle a de la peche, j'avais juste oublié de rebrancher un tuyau de depression d'admission (papillon)) . Enfin c'est  bizarre je ne sais pas ce qu'il se passe sur cette voiture.

[cedcarp69]

 
Combien de Km ton moteur ?
Moi je prendrais les compressions cylindres pour voir   

[nicoweb80]

Salut,

la voiture a 125000kms.

Tu penses a la segmentation?

[niju69003]

faudrait passer un diag. tu as peut etre un probleme avec ta commande des volets de turbulence d'admission.

[nicoweb80]

Voici a titre indicatif ce que donne l'op-com aprés l'emballement moteur :

Total number of fault codes: 6

P0070 - Ambient Air Temperature Low Input
 (02) - Present

P0400 - Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected
 (05) - Present

P0300 - High Pressure Diagnosis Malfunction
 (0B) - Present

P0219 - Engine Overspeed Condition
 (0C) - Not present

P1540 - Air Condition PWM-Signal invalid
 (0D) - Not present

P1811 - Torque Signal Malfunction (CAN)
 (0A) - Not present

[cedcarp69]

 
J'y pense  disons que ça confirmerait  segment d'étanchéité 
As tu l'impression qu'elle toourne comme "une casserolle" ?
L'huile descend dans le carter et si c'est pas par les injecteurs c'est que c'est par ailleur 

[nicoweb80]

oui cedcarp69 c'est le gazoil qui descend dans le carter, ca doit bien venir de quelque part, mais ou?!!!

Penses tu que si c'etait les segments, ce serait l'huile qui passerait dans le gazoil et non pas l'inverse comme dans mon cas?

[cedcarp69]

 

Erreur de frappe je voulais dire gazole descend dans l'huile 

Je pense que tous ces défaut sont liés à l'emballement de ton moteur
P1811 Dysfonctionnement signal de couple (CAN)
P0219    Régime excessif
P0400    Système EGR - problème de débit
P0300    Cylindre(s) multiple(s) - ratés d'allumage aléatoire détectés

A mon avis celui-ci n'a rien à voir avec ton problème
P0070     Sonde de température extérieure - panne du circuit

  sans prise de compression je vois pas, peut-être que d'autre seront plus précis que moi 

[cedcarp69]

Penses tu que si c'etait les segments, ce serait l'huile qui passerait dans le gazoil et non pas l'inverse comme dans mon cas?

Non je pense pas, quoi qu'il en soit faut attendre d'autres avis 

Ce qui m'étonne c'est que tu ne parle pas de fumée 
En général qui dit segmentation dit fumée 

[nicoweb80]

Non je pense pas, quoi qu'il en soit faut attendre d'autres avis 

J'ai eu de la fumée lors de l'emballement moteur, grosse fumée blanche, enfin je crois que c'etait blanc c'etait dans la nuit! Sinon en l'essayant tout a l'heure, pas plus de fumée que ca!

J'aimerai que ca se finisse cette panne, apparemment c'est pas courant, ou alors je sais vraiment pas changer ces joints d'injecteurs. J'en ai vraiment besoin de cette caisse...

Merci en tout cas pour vos commentaires c'est vraiment sympa

[cedcarp69]

A mon avis faut prendre les compressions ça permettra de définir si il y a un problème de segmentation 
Faut attendre d'autres avis sur ce sujet 
Attention cette réfléxion fait suite au fait que tu es sur d'avoir monté les joints d'injecteurs correctement   

[nicoweb80]

A mon avis faut prendre les compressions ça permettra de définir si il y a un problème de segmentation 
Faut attendre d'autres avis sur ce sujet 
Attention cette réfléxion fait suite au fait que tu es sur d'avoir monté les joints d'injecteurs correctement   

Ouais j'espere que c'est bien monté ces joints, y'a pas d' raison 

Penses tu que les "p'tits garage" peuvent prendre les compressions?

[cedcarp69]

 
Normalement oui
Mais attend d'autre avis avant de faire quoi que ce soit  D'autre on peut être eu ce cas et on la solution 

[nicoweb80]

Ok je vais attendre d'autres personnes qui connaissent ce problème pour me donner des infos... Doit bien y avoir une solution quand même

Merci a toi et j'te tiens au courant si y'a du nouveau

[cedcarp69]

 
Désolé de ne pas pouvoir faire mieux 
Je suis le post
 

[nicoweb80]

Bonsoir a tous,

Y'a du nouveau.

Avec une pompe a depression, j'ai testé les joints d'injecteurs. 1 fuit toujours. Peut etre un joint neuf ferait l'affaire...

La voiture accélére bien contrairement a ce que j'ai dit plus haut (oubli tuyau de depression en remontant) mais broute toujours surtout a bas régime