Bonjour
Ce type de filtre de remplacement présente peu d'intérêt, à part celui d'être lavable/réutilisable (mais perd quand même un peu en efficacité au fur et à mesure des lavages).
Il ne faut pas espérer un quelconque changement de sonorité ou de performance ou de consommation, c'est totalement de l'effet placébo.
Par ailleurs certains de ces filtres sont huilés ou livrés avec un petit flacon d'huile à appliquer (pour éviter les infiltrations d'eau, car contrairement au filtre carton d'origine les KN et co sont peu absorbants), l'idée est bonne mais sur les moteurs récents cette huile a la fâcheuse tendance d'encrasser et flinguer le débitmètre sur le long terme...
Bref à mon sens il est préférable de rester au filtre carton d'origine et d'en changer plus régulièrement (à chaque vidange au lieu de 1 sur 2 par exemple), que d'acheter ce type de filtre.
Pour espérer gagner quelques cv il faut se tourner vers une admission carbone BMC (qui remplace la boite à air d'origine complète et pas juste le filtre), là on peut avoir +5 à 10cv selon le moteur, mais cela coute dans les 200-300€ et je ne sais pas si un modèle existe pour ton Insigna.
Sportivement.
