Auteur Sujet: [ZAFIRA B 1.7L CDTI 125] encore des soucis d'injecteurs (Lu 17836 fois)

judy · « **le:** 19 mai 2010 à 11:37:55 »

le zaf a rdv vendredi a 8h du au soucis de ce we c'est a dire bruit de tracteur au demarrage a froid et la perte puissance survenu deux fois en 3 jours

j'espere qu'il trouverons ce qui ce passe , vive la garanti
je depose le zaf jeudi soir et prend une voiture de pret a la place

cyrille28240 · « **Réponse #1 le:** 19 mai 2010 à 22:09:19 »

Salut,je ne serai pas étonné que ce soit un probleme d'injecteur,vu les symptomes,tiens nous au courant,au faite,ton Zaf a combien de kilometres? Est il encore sous garantie?

Bon courage

judy · « **Réponse #2 le:** 19 mai 2010 à 22:47:50 »

mon zaf est de juillet 2008 et a 55555 km donc encore sous garantie sachant que j'ai de toutte facon l'extention de garanti 5 ans ou 125 000km donc pas de soucis

judy · « **Réponse #3 le:** 21 mai 2010 à 23:35:15 »

voila les boules apres avoir repris le zaf a 18h00 a flers je prend la route, sur une acceleration bloque a 3000 a 100km/h
perte puissance le voyant qui s'allume , plus de regulateur de vitesse
bloque a 100 et un pc a la cle en plus

impossible de monter en tour passer 2500 tour
en arrivant a caen opel assistance
gros bordel
il me donne le pret de la voiture à 45 km de la ou je suis
mais il me faut un taxi ms hauteur de 50 euro et un supplement de ma poche je refuse et demande a mon assurance de prendre en charge le taxi
la j'ai une fiat bravo 120ch
et le zaf au garage......
les boules

batman · « **Réponse #4 le:** 21 mai 2010 à 23:39:59 »

Mince pas de chance là, tiens nous au courant

myckadow · « **Réponse #5 le:** 21 mai 2010 à 23:41:47 »

tu veux dire que tu as repris le Zaf dans un état pire que quand tu l'a laissé à la concession ???

batman · « **Réponse #6 le:** 21 mai 2010 à 23:45:17 »

Ca en a tout l'air là

judy · « **Réponse #7 le:** 21 mai 2010 à 23:53:43 »

oui tellement pire que la il roule pas sinon j epeut plus aller au dessu de 300tour comme ca c'est fais

myckadow · « **Réponse #8 le:** 21 mai 2010 à 23:55:57 »

3000trs tu veux dire.. il marchait bien pourtant ton zaf dans les petites routes de montagne !

stephy_68 · « **Réponse #9 le:** 21 mai 2010 à 23:56:09 »

les boules

dsl

jobo173 · « **Réponse #10 le:** 21 mai 2010 à 23:56:41 »

Le pire c'est qu'ils t'ont filé une Fiat avec un fap!!!!

judy · « **Réponse #11 le:** 21 mai 2010 à 23:58:22 »

oui les boules 3000 tours et puis calme plat

une fiat 1.9 jdt 120 ch
bien equiper c'est toujours ca

myckadow · « **Réponse #12 le:** 22 mai 2010 à 00:01:38 »

et le 1.9l 120 de la bravo par rapport au 1.7l 125 du Zaf tu en pense quoi ?

judy · « **Réponse #13 le:** 22 mai 2010 à 00:08:16 »

ca tourne bien moins de trou en acceleration
couple pas trop mal
mais niveau equipement j'aime mon zaf
le regulateur et mal place sur la bravo

zafiron · « **Réponse #14 le:** 22 mai 2010 à 04:39:11 »

Pas de bol, mon bon Judy

J'espère que cela ne sera pas trop grave

judy · « **Réponse #15 le:** 22 mai 2010 à 10:48:28 »

un peu de nouvelles

le zaf est arrive au garage ce matin

au vu des defaillances , la personnes que j'ai eu au tel pencherai pas un soucis de la vannes egr
bloque les regimes et le regulateur
ce qui la surprend c'est que opel flers n'est pas changer la vannes egr au vu des symptome
affaires a suivre d'autres choses peuvent etre decouvert

j'en serai plus mardi maintenant

judy · « **Réponse #16 le:** 26 mai 2010 à 12:13:55 »

je vient d'avoir le garage avec enfin des reponses

ils ont trouver de la limailles de fer ds le filtres a gasoil???
soit le carburant soit la pompe hp qui part en morceau??
resultat reservoir a vidanger et nottoyer , injecteur a changer ... et tout le reste
devic encours et voie specifique a opel france

ils sont ds les petits souliers

fais ca fais peur pour la suite

wifi si tu passe par la donne moi ton avis

merci judy et karine

Smarties · « **Réponse #17 le:** 26 mai 2010 à 12:22:17 »

Il y a en effet des problème de cavitation sur les pompes HP Denso.. ça se traduit par des bruit de glou glou

Ils veulent rien faire, sauf une modif du filtre à gas oil qui réduit considérablement ces bruits.

Une pompe, quand elle cavite, en principe elle ne dure pas longtemps

A mon avis il y a là dessous peut être un gros défaut ...

judy · « **Réponse #18 le:** 26 mai 2010 à 12:24:58 »

que defaut il peut avoir?
sachant c'est 1.7 cdti 125 de 07/2008

judy · « **Réponse #19 le:** 27 mai 2010 à 19:26:39 »

dernieres infos de cette apres midi

limailles trouvee ds le filtres a go, la rampe commune , les injecteurs et tt circuits go a voir ainsi que la pompe hp

cout du sort
un autres zaf 1.7 cdti de fin janvier 2008 et au garage pour la mm chose

cout annonce 5400 euro de reparation
ms lui c'est hors garanti
donc je pense a change le zaf
a suivre

wifi · « **Réponse #20 le:** 27 mai 2010 à 19:44:53 »

quelle dose de limaille?il y a toujours de la limaille dans le circuit.apres ça depends du volume

judy · « **Réponse #21 le:** 28 mai 2010 à 09:47:50 »

je sais pas , le go na pas ete annaliser encore
je sais que les injecteurs sont partir a expertiser ety controler
le retour aujourd'hui

judy · « **Réponse #22 le:** 01 juin 2010 à 15:20:27 »

des nouvelles du front

tt d'abord

3 injecteurs de naze
accord d'opel pour la prise en charge sous garanti (encore heureux)

ils esperent nous rendre le zaf pour la fin de semaine

dans ma suite logique

grande chance que celui ci soit a vendre tres tres prochainement

Smarties · « **Réponse #23 le:** 02 juin 2010 à 08:02:12 »

Moi aussi je vais vendre mon zaf, surement en Septembre

vectrarecord · « **Réponse #24 le:** 02 juin 2010 à 08:03:19 »

Citation de: Smarties le 02 juin 2010 à 08:02:12

Moi aussi je vais vendre mon zaf, surement en Septembre

pour reprendre quoi?