[entretien - révision] modèles CDTI : avertisseur FAP

[jobo173]

moi non plus j'ai jamais eu de soucis de fap..  et j'en ai eu des fap opel..   

[Ludo91]

Bonjour,

Pour ma part, je roule en Zafira, mais le principe reste le même :
Environ 32km aller-retour pour aller au boulot la semaine en ville et autoroute urbaine en RP (donc bouchon courant), et parfois, rien le weekend...
Pourtant, aucun problème de FAP !

Que je sois en ville ou route (quand ce n'est pas bouché), sachant que j'ai une conduite plutôt sportive et haute en tour, il est courant que mon FAP se régénère en ville... De même, si je suis sur l'autoroute et qu'il déclenche une régénération, je me place toujours à 3000tr/min ou plus pour aider, et ça fonctionne parfaitement, les régénération durent rarement plus de 10min....

Je comprend que quand on a pas une conduite de ce type à l'origine, il n'est pas aisé de se dire "tiens, je vais taper dedans pour décrasser..." Sauf qu'il le faut et, chose assez étonnante, votre voiture ne consommera que rarement plus....

[Laurent Hoppl@]

Purée, étant donné que je veux un BVA et pas pour autant 220cv sous le capot, je n'ai que ce choix chez Opel.
Je ne vais quand même pas changer de marque pour ça ???
Quoique je me pose la question, et en tout cas ça jouera dans mes négociations tarifaires ...!

Il est où le mûr ? Ah là : 

[Laurent Hoppl@]

Tiens, je viens de regarder la doc Insignia sur le site Opel : elle a changé par rapport à celle que j'avais enregistré sur mon PC.
Désormais la seule boîte auto en essence c'est la 260cv 4x4, 18 chevaux fiscaux !
La 220cv a disparu !

[kiki34]

moi non plus j'ai jamais eu de soucis de fap..  et j'en ai eu des fap opel..   

C'est ça ton probleme.... t'as toujours eu des Opel ....

Tu n'es plus objectif.... 

[jobo173]

moi non plus j'ai jamais eu de soucis de fap..  et j'en ai eu des fap opel..   

C'est ça ton probleme.... t'as toujours eu des Opel ....

Tu n'es plus objectif.... 

ou alors je les utilise bien 

[Momo91]

Bonjour,
Mise à part une augmentation de la conso instantanée, comment peut on détecter un déclenchement de régénération?
pour un non averti comme moi  
histoire de bien l'utiliser comme toi jobo   et d'éviter au max de les interrompre.

[jobo173]

Bonjour,
Mise à part une augmentation de la conso instantanée, comment peut on détecter un déclenchement de régénération?
pour un non averti comme moi 

sur l'insignia pas d'autre moyen que la conso 

[Laurent Hoppl@]

Bon ben de toute façon, je viens de faire un tour de la concurrence, pour voir les modèles qui existent en essence BVA en dessous des 200cv.
Et bien je ne sais pas si moi aussi je manque déjà d'objectivité, mais je n'ai eu qu'une envie : partir en courrant.
L'insignia est vraiment un cran au-dessus de ce que j'ai vu.
Ce n'est pas trop l'objet de ce topic, donc je vais détailler un tout petit peu plus sur mon topic de présentation.

[Momo91]

sur l'insignia pas d'autre moyen que la conso  

merci
ça se déclenche à tout moment? comment fait-on la différence juste avec une conso instantanée
à moins que ça soit au ralenti auquel cas  elle doit être à 0  et elle passe à un nombre >
je suis vraiment nul en mécanique désolé si ma question est à coté 

[stephy_68]

 

Perso, venant de faire plus de 3000 km en 15 jours de vacances (c'est beau la côte atlantique autour de La rochelle  ), je n'ai jamais senti le nettoyage du FAP 

... et comme je ne mets jamais la "conso instantanée", je trouve que ce nettoyage se fait vraiment discrètement 

[nemnemo]

En effet, cela est très discret. et ne se ressent pas.
juste une légère hausse de la consommation.

Généralement cela se fait entre 500km et 1000km.

[FlashInsignia]

En effet, cela est très discret. et ne se ressent pas.
juste une légère hausse de la consommation.

Généralement cela se fait entre 500km et 1000km.

Bonjour, j'aurai besoin d'une précision au sujet de la légère hausse de la consommation instantanée.
La mienne affiche entre 0.7 et 1.4l à l'arrêt , qu'en est il si régénération du FAP en cours ? 
Cela m'évitera de couper le moteur alors que la régé est lancée ( je regarde tj la conso instantanée avant de couper le moteur... )
 

[jobo173]

ca passe facile a 4 ou 5 litres..

[FlashInsignia]

ca passe facile a 4 ou 5 litres..

merci ( tj ta rapidité légendaire pour les réponses )

 

[Gillesf64]

Bonjour,

Pour ma part, je roule en Zafira, mais le principe reste le même :
Environ 32km aller-retour pour aller au boulot la semaine en ville et autoroute urbaine en RP (donc bouchon courant), et parfois, rien le weekend...
Pourtant, aucun problème de FAP !

Que je sois en ville ou route (quand ce n'est pas bouché), sachant que j'ai une conduite plutôt sportive et haute en tour, il est courant que mon FAP se régénère en ville... De même, si je suis sur l'autoroute et qu'il déclenche une régénération, je me place toujours à 3000tr/min ou plus pour aider, et ça fonctionne parfaitement, les régénération durent rarement plus de 10min....

Je comprend que quand on a pas une conduite de ce type à l'origine, il n'est pas aisé de se dire "tiens, je vais taper dedans pour décrasser..." Sauf qu'il le faut et, chose assez étonnante, votre voiture ne consommera que rarement plus....

Je confirme, avec une conduite dans les tours, je suis à 7.2l de moyenne

Pour savoir quand la regénération est en marche, il me semble que sur les moteurs CDTI, le dégivrage arriere se met en marche nan ?

Il y a meme un topic qui parle de l'installation d'une LED couplé à la mise en marche du dégivrage arriere (le voyant de la console centrale ne s'allumant pas lorsqu'il est déclenché pour le FAP)

Je me trompe peut etre, mais les modos devraient confirmer.

[Ludo91]

Je confirme, avec une conduite dans les tours, je suis à 7.2l de moyenne

Pour savoir quand la regénération est en marche, il me semble que sur les moteurs CDTI, le dégivrage arriere se met en marche nan ?

Il y a meme un topic qui parle de l'installation d'une LED couplé à la mise en marche du dégivrage arriere (le voyant de la console centrale ne s'allumant pas lorsqu'il est déclenché pour le FAP)

Je me trompe peut etre, mais les modos devraient confirmer.

Bonjour,

Oui effectivement, sur le Zafira, une régénération enclenche le dégivrage arrière afin que les suies ne collent pas trop à la lunette arrière.
Pour les autres modèles, c'est à vérifier car (hors break) les autres modèles n'ont pas de lunette arrière aussi droite et soumise aux retour des suies via les mouvement d'air....

Tout est expliqué sur ce fil : http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,11837.0.html

[PCG@MER]

Bonjour,

Oui effectivement, sur le Zafira, une régénération enclenche le dégivrage arrière afin que les suies ne collent pas trop à la lunette arrière.
Pour les autres modèles, c'est à vérifier car (hors break) les autres modèles n'ont pas de lunette arrière aussi droite et soumise aux retour des suies via les mouvement d'air....

Tout est expliqué sur ce fil : http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,11837.0.html

J'avais déjà eu l'occasion d'en discuter lorsque j'avais encore mon ZafB 150cdti mais je n'ai jamais vu mon dégivrage arrière s'allumer lors d'un régénération (bien que ce soit stipulé dans le manuel  )

[Ludo91]

J'avais déjà eu l'occasion d'en discuter lorsque j'avais encore mon ZafB 150cdti mais je n'ai jamais vu mon dégivrage arrière s'allumer lors d'un régénération (bien que ce soit stipulé dans le manuel  )

Cela ne se voit pas.... Le voyant de dégivrage ne s'allume pas quand c'est une régénération qui le déclenche... La seule solution pour le voir serai de garder de la neige ou de la buée jusqu'à la prochaine régénération...

Mon petit montage (cf le lien de mon post plus haut) démontre bien l'allumage du dégivrage arrière lors d'une régénération....

Bon, effectivement, l'idéal aurait été d'avoir un signalement de la nécessité de faire une régénération, on pourrai alors savoir quand il faut aborder une conduite convenable pour le déclenchement de celle-ci.... Mais il faudrait alors avoir accès au taux de remplissage du FAP en continu....

[Laurent Hoppl@]

taux de remplissage du FAP en continu....

Et ce n'est même pas dans un menu caché de l'ODB ça ?
Pffffffff !

[Gillesf64]

Cela ne se voit pas.... Le voyant de dégivrage ne s'allume pas quand c'est une régénération qui le déclenche... La seule solution pour le voir serai de garder de la neige ou de la buée jusqu'à la prochaine régénération...

Pas facile de garder de la neige en plein été  Mais ça reste une solution, certes 

[Ludo91]

Pas facile de garder de la neige en plein été  Mais ça reste une solution, certes 

Effectivement..... C'st pour ça que mon petit montage, même si effectivement ça fais un peu bricolage, ça me convient bien.

Et ce n'est même pas dans un menu caché de l'ODB ça ?
Pffffffff !

En tout cas, je n'ai rien vu qui pouvais ressembler à ce genre d'info..... 

[steph71]

En effet, cela est très discret. et ne se ressent pas.
juste une légère hausse de la consommation.

Généralement cela se fait entre 500km et 1000km.

"légère hausse de la consommation", lors de la régénération du FAP, je fais la même route tous les jours avec passage à la même vitesse au même endroit, et bien je peut te dire que la surconso est pas légère, c'est le double de d'habitude. Même sans accélérer et en laissant aller la voiture, je suis à 3L/100, au lieu de 0.0 normalement.
Peut être pour ça que je suis déçu de la conso moyenne. Pour comparer même si c'est pas du tout la même voiture, j'avais avant une Z4 3L de 231 cv et bien sur le même trajet en roulant de la même façon j'étais à 7.5 l de moyenne contre 7l avec l'insignia. Après la comparaison s'arrête là, mais force est de constater, que les constructeur qui sont aussi motoristes, arrive a avoir d'excellents rendement avec leurs moteurs, ce qui n'est pas le cas d'opel. C'est qu'une constatation, comme on dit si on ne peut pas se permettre de mettre 1l de plus au 100 quand on achète une voiture à plus de 25000 euros, il faut prendre logan.

[Gillesf64]

.... comme on dit si on ne peut pas se permettre de mettre 1l de plus au 100 quand on achète une voiture à plus de 25000 euros, il faut prendre logan.

Je ne sais pas pourquoi, dés que je vois le mot Logan, je fonds literalement un plomb  C'est bien la voiture française, faite en ... Roumanie, Pologne, Chine ... ? Et qui est vendue en France, quasiment au meme prix que certains concurents pour le meme gabarie et en y ajoutant les memes options ?
C'est une honte, mais bon, c'est pas le forum adequat.

Désolé, mais ça va mieux 

[Ludo91]

Je ne sais pas pourquoi, dés que je vois le mot Logan, je fonds literalement un plomb  C'est bien la voiture française, faite en ... Roumanie, Pologne, Chine ... ? Et qui est vendue en France, quasiment au meme prix que certains concurents pour le meme gabarie et en y ajoutant les memes options ?
C'est une honte, mais bon, c'est pas le forum adequat.

Désolé, mais ça va mieux 

En même temps, croits-tu vraiment que les autres véhicules sont tous fabriqués en France, ou même en union Européenne ?

Sur ce coups, la Logan n'est pas si mauvaise car si tu regardes objectivement pour le prix d'un véhicule d'occaz, tu as des finitions et équipement d'une occaz, mais en neuf....
De même, ce fameux véhicule fabriqué dans les pays de l'est est vendu peu cher car le constructeur fais une petite marge.... Préfères-tu vraiment acheter une clio ou mégane (pour comparer), fabriquée elles-aussi en turquie et autre pays à bas-coûts mais vendue 20 à 30% plus chère ??? Ou vas donc cet argent ? Puisque Renault licencie et applique une politique de restriction envers ses employés ?

Ce n'était pas le sujet du fil, désolé donc pour ce HS, mais je n'ai pu m'empêcher de répondre....