preparation vectra c

[vectradti]

salut!!!
je suis nouveau dans le forum!!!
je m appelle cristiano
j ai une vectra c gts 2.2 dti avec 228000kms,et de bonne santé....
je vais bientot changer les injecteurs pour arriver a obtenir les 200cv,avec mon vnt 18 reglé a 1.5 bars,(ajourdhui controle sous pression a cause des problemes de safe mode)..pour linstante j ai que 160cv et a cause des injecteurs se peut pas monter plus....
quelqun á deja fait ce type de preparation???
que penses vous!!!!????
un salut pour tout le forum...
ps:je suis desole pour les erreus mais je suis pas français

[Myck]

  Libère un peu ta ligne d'echappement, catalyseur, intermédiaire, pour passer sous un diamètre plus gros, t'en auras besoin pour gagner en puissance

[vectrarecord]

  sur FO ! ne t'inquiete pas pour l'orthographe, le principal est de se comprendre!

[chris]

  sur ce forum 

[vectradti]

merci a tous!!!
´j ai la ligne d echapment seulement avec le derniere silencieur,et avec un diametre de 60mm...
la maf et la egr ont ete anules dans la electronic,jái pas de coup de rotation et j ai la embrayage reinforçé....
j espere  arriver a obtenir plus de 200cv..
a plus....

[wifi]

c'est quoi un vnt?
et au niveau injecteur tu mets quel type?
quel sont les autres modif apportés a ton moteur?

[Myck]

merci a tous!!!
´j ai la ligne d echapment seulement avec le derniere silencieur,et avec un diametre de 60mm...
la maf et la egr ont ete anules dans la electronic,jái pas de coup de rotation et j ai la embrayage reinforçé....
j espere  arriver a obtenir plus de 200cv..
a plus....

Enlève ton catalyseur tu verras ca change beaucoup. Je l'avais fait sur mon dti et la différence se ressent énormément. Pis ca t'eviteras d'avoir des soucis.

VNt c'est le turbo de mémoire

[wifi]

ça m'interresse tout ça!comment t'as fais pour supprimmer l'egr et le maf?

[Myck]

ça m'interresse tout ça!comment t'as fais pour supprimmer l'egr et le maf?

Faut connaitre l'adresse dans la carto, c'est du travaill de développeur ça, j'ai un pote qui le fait 

Et un VNT c'est ca http://tribes.tribe.net/dieselpower/photos/7a0d3320-0c3b-49f2-8298-b32868853342

[vectradti]

je vous explique!!!!
vnt8 (gt18v)
la maf et la egr il faut anuller electroniquement....
et j ai aussi tous les electrovanes du turbo san effect...
les injecteurs sont pareils mais avec plus de debit,et ils vient d italie,apres cest just regler,et reajuster la repro....
ce tout sa marche bien,apres je vais monter un vnt2260v....

[wifi]

ça m'interresse tout ça!comment t'as fais pour supprimmer l'egr et le maf?

Faut connaitre l'adresse dans la carto, c'est du travaill de développeur ça, j'ai un pote qui le fait 

Et un VNT c'est ca http://tribes.tribe.net/dieselpower/photos/7a0d3320-0c3b-49f2-8298-b32868853342

et c'est maintenant que tu me dit ça!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! il prends combien ton collegue?
le vnt c'est un turbo tout simple avec une géo variable en fait!

[Myck]

et c'est maintenant que tu me dit ça!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! il prends combien ton collegue?
le vnt c'est un turbo tout simple avec une géo variable en fait!

Gratos vais voir avec lui si il est capable de toucher un dti.

Ouaip toutafait 

[wifi]

je vous explique!!!!
vnt8 (gt18v)
la maf et la egr il faut anuller electroniquement....
et j ai aussi tous les electrovanes du turbo san effect...
les injecteurs sont pareils mais avec plus de debit,et ils vient d italie,apres cest just regler,et reajuster la repro....
ce tout sa marche bien,apres je vais monter un vnt2260v....

en fait tu modifies simplement le tarage des injecteurs!tu as les liens?
quand tu parles des electrovannes de turbo sans effets,comment s'enclanche la pression?
pour le remplacement du turbo,tu prévois la pose d'un joint de culasse renforcé?

[wifi]

et c'est maintenant que tu me dit ça!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! il prends combien ton collegue?
le vnt c'est un turbo tout simple avec une géo variable en fait!

Gratos vais voir avec lui si il est capable de toucher un dti.

Ouaip toutafait 

je t'aime!

[Myck]

je vous explique!!!!
vnt8 (gt18v)
la maf et la egr il faut anuller electroniquement....
et j ai aussi tous les electrovanes du turbo san effect...
les injecteurs sont pareils mais avec plus de debit,et ils vient d italie,apres cest just regler,et reajuster la repro....
ce tout sa marche bien,apres je vais monter un vnt2260v....

Donc tu as controle ton turbo avec un boost controleur ?

je t'aime!

Désolé je préfère les filles 

pour le remplacement du turbo,tu prévois la pose d'un joint de culasse renforcé?

Décomprimer le bloc plutot 

[wifi]

oui me doute bien mais il faut qu'il soit renforcé aussi!

[Myck]

oui me doute bien mais il faut qu'il soit renforcé aussi!

Pas forcément, sur la plus part des prépa que je connais les mecs tournent avec des jdc d'origine ca va très bien

[vectradti]

j ai perce un tru dans la admicion et apres j ai me un tube qui vai au mano et á wastegate...
plus tu acelere,plus la geometrie ouvre....
ça marche tres bien,pas de safe mode...
et il faut aussi tromper de capteur de pression dans  de colectur d admission......

[vectradti]

si les choses sont bien faites et si on roule pas comme un fou,il faut pas la peine de reinforcer le moteur,je vais mes vidangs tous les 10000kms

[Myck]

j ai perce un tru dans la admicion et apres j ai me un tube qui vai au mano et á wastegate...
plus tu acelere,plus la geometrie ouvre....
ça marche tres bien,pas de safe mode...
et il faut aussi tromper de capteur de pression dans  de colectur d admission......

Et ca monte a combien en pression de suralimentation ?

si les choses sont bien faites et si on roule pas comme un fou,il faut pas la peine de reinforcer le moteur,je vais mes vidangs tous les 10000kms

Même en roulant comme un fou, je traine dans le milieu de la préparation moteur et rares sont ceux qui renforcent leur joint de culasse.

[wifi]

oui me doute bien mais il faut qu'il soit renforcé aussi!

Pas forcément, sur la plus part des prépa que je connais les mecs tournent avec des jdc d'origine ca va très bien

ouais mais pour sortir 200 poneys d'un 125 d'origine,il faudra peut etre y penser.en plus avec la pose d'un gt2260 ça risque d'etre obligatoire!enfin je prendrais pas de risque,lors du deculassage pour decompressé,j'en prendrais un renforcé direct!

comment tu trompes le capteur de pression de turbo?

[vectradti]

normalment il faut pas reinforcer le moteur..ça depend de la preparation  qu on fais.......

[wifi]

normalment il faut pas reinforcer le moteur..ça depend de la preparation  qu on fais.......

je suis plutot du genre"je veux pas etre emmerdé en permanence" donc sans doute que je le ferais.

en tout cas ta prépa m'interesse car ça fait un bout de temps que je veux pousser le moteur sans utiliser de boitier...j'aime les trucs bien fait!

[Myck]

je suis plutot du genre"je veux pas etre emmerdé en permanence" donc sans doute que je le ferais.

en tout cas ta prépa m'interesse car ça fait un bout de temps que je veux pousser le moteur sans utiliser de boitier...j'aime les trucs bien fait!

Tu prends ton téléphone et t'appelles EDS en allemagne  

Au moins eux ils acceptent d'y toucher a notre bon vieux Y22DTR  

[vectradti]

je vais essayer de faire une esqheme et apres je vais poster ici...
demain je le poste........