[Suspension] Claquements amortisseurs/ressorts

[gweg]

au temps pour moi , merci bien.

[E.T.R.]

Euh, c'est "autant pour moi "plutôt   

[kicou]

oh t'en pour lui alors !!!!!! 

[darth21]

Euh, c'est "autant pour moi "plutôt   

les deux se disent maintenant mais la forme originelle correcte c'est bien "au temps", justement 

[gweg]

chers amis aimant la langue française : pour votre culture http://www.langue-fr.net/index/A/au_temps-autant.htm
les deux se disent, du moins s'écrivent mais la véritable ortographe est pas la meme selon les "tetes pensantes".
Merci darth21 de me soutenir dans ce moment de solitude!! 

[kicou]

au tend pour nous !!!! 

[Cyrius]

Oups !!! On s'égare là....   

[E.T.R.]

chers amis aimant la langue française : pour votre culture http://www.langue-fr.net/index/A/au_temps-autant.htm
les deux se disent, du moins s'écrivent mais la véritable ortographe est pas la meme selon les "tetes pensantes".
Merci darth21 de me soutenir dans ce moment de solitude!! 

Merci pour ce lien 
Et donc, puisque je me suis trompé et que j'ai un rang supérieur (Junior admin) ==> Au temps pour moi. 

[kicou]

bon j'ai un ami qui est en train de rajouter de rajouter cette fameuse chaussette et il me demandait si c t bien sur le bas du ressort qu'il fallait
le mettre car ca pouvait aller au deux extremité mais au dire de ce post, je lui ai dit en bas.... J'espere que je me suis pas trompé ???? Qi quelqu'un peut me confirmer.

Merci

[killian]

aucune idée

[Cyrius]

Oui, c'est bien au bas du ressort !!! 

[kicou]

Merci !!! Donc c bon !!!!

[claudegts147]

Bonjour à tous, 

Je reviens vers vous au sujet du claquement de "peut-être" l'amortisseur.

Je n'avais eu jusqu'à maintenant que de petits claquements, au moment de passer sur un dos d'âne ou sur une route un peu déformée. Donc c'était acceptable, si l'on peut dire!
Depuis dimanche j'ai du "Glounk ou du Glong" à tout vas et surtout hier sur une petite route de campagne dans la Marne!

J'ai démonté la roue gauche, le bruit vient de cet endroit, et rien trouvé, tout semble bien fixé!
J'ai donc jetté un oeil sur ce cher forum et retrouvé le sujet qui avait déja été abordé et que j'avais suivi à l'époque.
Grâce à vous, j'ai retrouvé bcp d'info.

J'aurai aimé savoir, avec le recul, s'il s'agit plus d'un pb de cale qui évite le rebond de l'amortisseur dans la coupelle, d'un placement de l'amortissueur dans la coupelle ou des silemblocs de la barre stabilisatrice qui ont besoin d'être graissés?
Mais surtout, est-ce dangereux?

J'avoue que sur une auto de 4 ans je ne trouve pas ca top!!
Par avance, merci pour  vos infos!

Bonne route!

[Cyrius]

Je t'ai répondu à l'autre message ! 

[tio62]

bonjour, je suis nouveau sur le forum et j'ai moi aussi ce fameux claquement sur mon opel signum 2.2L DTI 125 élégance. beaucoup jette l'éponge  . J'ai cherché longtemp et j'ai remarqué quelque chose : avez-vous déjà prêté attention a ce bruit par tous les temps ?? avez-vous remarquer que ça le fais plus fort par temps sec ? avez-vous déjà remarqué que lorsqu'il pleut ou que la voiture est mouiller, le bruit s'atténue ? j'ai alors continuer a chercher avec 3 mécaniciens et on en est venu a une conclusion toute bête est aussi simple que bonjour a réaliser. Prenez le lave vitre que vous utilisez a la maison et passez en un coup sur les amortisseurs, bizarement le bruit s'attenue et voir même, disparait. a part ça je ne vois rien d'autre car tout est OK au niveau des suspensions. Testez !
coordialement.

[TinselTown]

Bonjour, il s'agit d'un vieux message de 2007 

[Slygnum]

Wouahhh, alors ça c'est du déterrage de topic !!!

Bon, pour en rajouter, le bruit peut venir également du frottement entre le ressort et son assiette.

Tchuss