Ca ne fonctionne pad tout a fait comme cela sur les vectra-c et les signum.C'est tout d'abord le REC qui gére le controle des ampoules.Il ne détecte pas une surconsommation de courant mais fait des envoie régulier de tension electrique dans les ampoules et récupére cette tension par la masse.Si il ne la récupére pas c'est que le filamment est HS ( ou autre mauvais contatc ).
Le systéme a l'avantage de fonctionner en permanence, même véhicule dans votre garage et vous en train de dormir
.C'est pour cela que dés votre entré dans le véhicule et la mise du contact il peux vous dire quelle ampoule ne fonctionne pas alors que les autres systéme doivent envoyés du courant dans les ampoules pour testé.
Certains d'entre vous se rappels des opel avec ODB qui indique "controle feu stop" et le message s'éteinds dés que l'on actionne la pédale de frein.Sur la vectra c ce n'est pas utile.
Pour les septiques, un petit test.Ouvrez votre coffre, otez les trappes d'accés au ampoules et collez votre oreille a coté.Vous pourrez entendre des petit bruit qui sont les tension qui passent dans les filaments.
