[Astra H 1,7 CDTI ] défaut P1120, P1122 et P0500 [Résolu]

[jfc]

Bonjour,
Après des mises en mode "garage" (pédale accélérateur inactive) du moteur de plus en plus fréquents et persistants, j'ai démonté et nettoyé la pédale d'accélérateur sans succès.
J'ai ensuite démonté le boîtier papillon pour accéder au conduit d'admission de la vanne EGR que j'ai nettoyé en la laissant en place (raclage, aspiration essuyage).
Après cela le moteur n'a plus voulu démarrer; le démarreur se lance mais il n'y a aucune explosion du moteur.
Les codes défaut sont P1120, P1122 et P0500.
Mes questions sont:
une pédale d'accélérateur défectueuse peut-elle empêcher le démarrage?
Sinon, quoi?

Merci à tous pour les infos déjà collectées.

[jfc]

Houlà, je vais me faire "jeter"!
Je viens de trouver un post avec les mêmes symptômes et la solution de décapage des contacts sous l'ECU.
Je peux toujours le faire, mais le moteur va-t-il redémarrer?

[niju69003]

Salut,
Tu vas surtout te faire "jeter" car tu n'ais pas passé par la case "Présentation" !
Pour ta panne essaie le nettoyage des contacts oui.

[FANTOME91]

 

Salut,
Tu vas surtout te faire "jeter" car tu n'ais pas passé par la case "Présentation" !
Pour ta panne essaie le nettoyage des contacts oui.

Sauf qu'ici la case présentation n'est pas obligatoire, et loin de nous l'idée de jeter quelqu'un pour ça  ailleurs peut être

[niju69003]

Autant pour moi 
C'est vrai que c'est un forum à part 

[FANTOME91]

Voilà je préfère 
Maintenant on retourne à nos montons 

[jfc]

Bonjour,
Après une présentation succincte, je reviens à mes moutons.
J'ai donc effectué les manip conseillées par M. Wifi: tout nettoyer les contacts sous l'ECU et également la pédale d'accélérateur.
Mais pas de changement. Ma voiture ne démarre toujours pas.
En plus des 3 défauts cités au dessus, j'en ai également 2 autres liés à la vanne EGR que j'avais débranchée puis rebranchée, sans plus.
Est-ce que ces défauts peuvent empêcher "l'allumage"?
Avez-vous des pistes, svp?
Bonne soirée

[jfc]

Bonsoir,
Ce soir, la voiture est partie chez Opel...

[jfc]

Bonsoir,
La voiture est de retour. Le garagiste Opel de Lunel a simplement démonter le boîtier ECU, nettoyer les broches (ce que j'avais fait 2 jours avant) et effacer les multiples défauts.
235€ plus tard, elle fonctionne normalement.
La facture peut paraître salée mais le concessionnaire de Nîmes voulait me prendre 240€ de transport (pour 15km) + 92 de diagnostique.

Ce que je n'aurai certainement pas du faire: mettre le contact alors que des éléments (boîtier papillon, vanne EGR) était débranchés. Cela a généré des codes défauts qui, je suppose, ont bloqué le démarrage.
C'était donc un défaut éléctrique...

Merci pour la mise à disposition de toutes ces infos.