Bonjour;
J'ai une voiture astra H 1.7 CDTI 100CV, j'ai un problème fréquent c'est quand j'accélère la voiture prend du temps pour monter en régime, aussi au niveau du changement de vitesse 1er au 2ème et au 3ème.
et quand je prends l'autoroute et je dépasse 120km/h, il me sort l'erreur P2279 fuite de pression
j'ai vérifier les durits et l'intercooleur pas de problème, alors j'ai bronché mon OPCOM pour prélever les données de fonctionnement à plusieurs niveaux de régime, le tableau ci dessous présente toutes les infos:
Engine Speed RPM 848 1 239 2 008 2 163
Desired Engine Idle Speed RPM 850 850 900 950
APP at Idle Position (Accelerator Pedal Position) Active Inactive Inactive Active
Vehicle Speed km/h 0 0 12 53
APP Sensor 1 (Accelerator Pedal Position) V 0.96 1.74 2.15 2.28
APP Sensor 2 (Accelerator Pedal Position) V 0.47 0.86 1.07 1.15
Calculated Pedal Position % 0 29 49 55
Camshaft Speed RPM 425 550 1 000 1 100
Calculated Air Flow kg/h 25 35 82 129
Mass Air Flow Sensor kg/h 25 35 82 130
Intake Air Temperature °C 23 24 26 27
Intake Air Temperature V 2.36 1.86 1.78 1.43
Coolant Temperature °C 77 77 78 86
Coolant Temperature V 1.09 1.09 1.09 0.90
Barometric Pressure kPa 101 101 101 101
Barometric Pressure V 3.98 3.98 3.98 3.98
Boost Pressure Command kPa 104 120 160 200
Boost Pressure kPa 98 98 115 180
Boost Pressure V 1.84 1.84 2.21 3.38
Boost Pressure Solenoid Valve % 42 67 58 35
EGR Position Commanded (Exhaust Gas Recirculation) % 86 100 100 100
EGR Pulse Ratio (Exhaust Gas Recirculation) % 49 45 42 38
Swirl Level Control Solenoid Valve Pulse Ratio % 100 100 100 100
Throttle Position PWM Servo Signal % 12 12 12 5
Desired Common Rail Fuel Pressure MPa 24.00 34.63 93.71 131.23
Common Rail Fuel Pressure MPa 23.54 29.04 91.75 132.24
Common Rail Fuel Pressure V 1.02 1.13 2.52 3.42
Fuel Metering Solenoid Valve PWM % 34 32 30 33
Fuel Metering Solenoid Valve Current a 1.28 1.22 1.12 1.12
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j'ai des doutes à propos des lignes en rouge, prière de m'aider
