Le coup de pied au cul du bon turbo qui va bien je connais un peu, mais j'ai cru comprendre que ce n'était pas le cas sur l'OPC, ni la philosophie de la bête...
Mais dans le même budget (max 50000 prix neuf constructeur bien équipée), en "familiale sportive" (4/5 portes, 5 places), je ne vois pas trop vers quoi m'orienter pour avoir, comme tu le dis, le coup de pied au cul... Je prends tout conseil (d'ici quelques années, je pourrais repartir sur une 4 places, la camaro me faisant de l'oeil (mais bon d'ici là...) ;) ... Mais elle ne rentre pas du tout dans le cahier des charges actuel, pour au moins 5 ans).
Bon on va essayer de relativiser les choses. J'utilise parfois une R21 2l. turbo, qui pousse pas mal déjà, ca donne une référence ! Niveau perfs, sur le papier, l'OPC est devant, alors comment comprendre "qui pousse" ? Car si on compare par rapport aux grosses sportives, là je comprends bien sûr qu'elle soit à la rue... Je ne cherche pas la perf absolue, mais bien une bonne voiture confortable qui pousse fort...
Après, selon les sources, ca va du "ca pousse fort" au "pas de sensations"... Mais la relativité étant de mise en fonction du testeur... Je pense pouvoir la tester prochainement, seul moyen de m'en rendre compte perso.
Quand je vois qu'on la compare à la S16 d'Audi... ok, Le budget n'est plus du tout le même !
Sinon, concernant le reste hormis la sportivité de la bête ? Les impressions générales des possesseurs ?
