Euh non le blanc est bien plus résitant au choc et rayures c'est clair pour moi !! j'ai déjà un un parechoc qui s'est frotté sur ma portière et en laissant une trace noire qui s'est carément effacée en lavant à l'eau chaude + savon !!! aucune rayure même micro soit elle !! 
Après oui les rayures se voient moins j'en conviens aussi..
Sinon jamais de polish manuel au quoi que ce soit mais calinauto formule intégrale (polish inlcus) tout les mois !! 
t'as eu de la chance sur ce coup là avec la porte
station de lavage c'est là où tu as le plus de chance d'endommagé ta peinture
Quand tu passes ta mains sur la carrosserie et que tu sens des rugosités c'est que ta carrosserie est contaminé
le passage d'une clay n'a rien à voir avec un polish, c'est justement ce qui élimine les contaminations ( explication étape 2:
http://www.meguiars.fr/etape2 ).
Les constructeurs travaillent toujours avec plusieurs fournisseurs... question de sécurité en cas de soucis.
ça dépend des pièces, mais généralement pour augmenter au maximum les bénéfices, un constructeur va privilégié un seul fournisseur pour avoir le meilleur prix ( j'ai déjà vue des radiateurs destiné au usine PSA, partir en hélicoptère pour ne pas mettre à l'arrêt les chaines de montage
ça coute toujours moins chère pour le fournisseur de payer un hélico plutôt que de mettre les chaines du client à l'arrêt )...
Pour le cas de la peinture c'est différent, là où je travaillais, PPG n'était pas un simple fournisseur de peinture, c'est plus un sous traitant, il bosse directement sur le site, font des analyses en permanence et ils partage la responsabilité du bon déroulement de toutes les étapes de peinture de la voiture.
