[circuit refroidissement] Aiguille de Température LDR monte à 90° voir plus

[opelzaf77]

Bonjour,
J'ai recemment changé le radiateur de refroidissement suite à une fuite au niveau du joint.
J'ai tout remonté (niveau électriques) et depuis j'ai impression que le ventilo ne marche pas.
De plus j'ai au niveau du tableau de bord, l'aiguille de T° monte à 90°, encore plus si je suis coincé dans les bouchons.
Le WK dernier, j'ai démonté le pare choc et puis j'ai testé en direct (avec une batterie) sur le ventilo => résultat il marche bien.Donc pour moi le ventilo OK. Mais le problème demeure.
Merci d'avance pour votre aide

[jobo173]

salut

c'est surement la sonde de declenchement du ventilo qui est HS.. ou alors t'as mal purgé et il reste de l'air dans le circuit. 

[Smarties]

Bonjour,
J'ai recemment changé le radiateur de refroidissement suite à une fuite au niveau du joint.
J'ai tout remonté (niveau électriques) et depuis j'ai impression que le ventilo ne marche pas.
De plus j'ai au niveau du tableau de bord, l'aiguille de T° monte à 90°, encore plus si je suis coincé dans les bouchons.
Le WK dernier, j'ai démonté le pare choc et puis j'ai testé en direct (avec une batterie) sur le ventilo => résultat il marche bien.Donc pour moi le ventilo OK. Mais le problème demeure.
Merci d'avance pour votre aide

C'est quoi ton véhicule Zaf A mais quelle motorisation, année etc ?
Complète ton profil et on pourra peut être t'aider

[LUIS]

C'est quoi ton véhicule Zaf A mais quelle motorisation, année etc ?
Complète ton profil et on pourra peut être t'aider

C'est un zaf 2.2 tdi année 2003 

[Smarties]

C'est un zaf 2.2 tdi année 2003 

Tu as des dons de voyance Luis
Comme dit Jobo soit le thermostat ne fonctionne plus, soit il y a de l'air dans le circuit, soit le boitier de gestion de ventilation HS

[opelzaf77]

  Smarties a deviné
quand tu parle de thermostat, c'est la même chose que "sonde de température de refroidissement"
si c'est ça, ou se trouve t-elle ? idem pour "boitier de gestion de ventilo"
merci

[opelzaf77]

oup Mille excuses Luis

[Guismo62]

C'est un zaf 2.2 tdi année 2003 

Bonjour
Zaf 2.2l Tdi????? plutôt 2L Dti
OpelZaf77: n'oublie pas de remplir ton profil

[LUIS]

Bonjour
Zaf 2.2l Tdi????? plutôt 2L Dti

Désolé faute de frappe  2.2 dti

[opelzaf77]

Bonsoir,
Désolé de ne pas remplir mon profil
Donc :
date de mise en circulation => 23 mars 2003
Motorisation : Diesel
ZAFIRA 2.2 DTI 125 CV Design Edition

[opelzaf77]

j'ai une photo

[benny67]

 ,

comme cela c est mieux 

[opelzaf77]

Merci beaucoup Benny67

[opelzaf77]

Bonjour,
je suis en train de tester la voiture en laissant tourner pendant 30mn et j'ai constaté que la grosse durite  qui arrive sur le colorstat est tout dur. Est ce que c'est normal ou colorstat HS
Merci d'avance

[Smarties]

Et quand tu appuyes dessus c'est vraiment dur ?
Faut pas quelle gonfle non plus 
As tu le pipi qui coule par le haut de ton vase d'expansion ?(par la petite durite)
L'aiguile de température va aller largement au delà de 90°C si ton calorstat reste fermé !

[opelzaf77]

Bonjour,
je peux appuyer dessus mais c'est un peu dur, il ya effectivement du pipi chat qui coule dans la vase d'expansion.
J'ai démonté et nettoyé le calorstat (voir photo) et ensuite j'ai mis dans un casserole avec de l'eau bouillante, est ce que la vanne doit s'ouvrir beaucoup ou pas ?

Merci d'avance

[opelzaf77]

Bonjour Benny67,
Comment fais tu pour insérer la photo sans le lien ?
Merci d'avance

[benny67]

 ,

avec ça c est enfantin  : http://www.servimg.com/upload.php

[Smarties]

Bonjour,
je peux appuyer dessus mais c'est un peu dur, il ya effectivement du pipi chat qui coule dans la vase d'expansion.
J'ai démonté et nettoyé le calorstat (voir photo) et ensuite j'ai mis dans un casserole avec de l'eau bouillante, est ce que la vanne doit s'ouvrir beaucoup ou pas ?

Merci d'avance

Oui ça doit s'ouvrir mais de combien de mm je ne sais plus, quelques mm il me semble
Si il ne s'ouvre pas c'est mort
Le début d'ouverture est à 92°C je crois

[opelzaf77]

Bonjour,
Merci de ta réponse
Je pense qu'il est HS car il ne s'ouvre pas à 92° (eau très très très chaude).
j'ai commandé un nouveau calorstat via OSCARO + sonde de température de refroidissement on sait jamais.
Dit moi comment fait-on pour tester le bon fonctionnement du boitier de gestion de refroidissement avant de commander s'il est HS ?

Merci d'avance

[opelzaf77]

Bonjour,
je viens de recevoir ma commande chez oscaro "sonde de refroidissement + calorstat + boitier commande refroidissement"
j'ai ensuite remplacé les anciens, puis j'ai roulé pendant 1h, mes ventilos ne fonctionnent toujours pas 
Avez vous une idée ce qui ne fonctionne pas, exemple fusible à changer ou autres ?
Merci d'avance
Désolé benny67, je n'arrive pas à m'inscrit sur ton site afin de stocker mes photos

[benny67]

 ,

suffit de cliquer la dessus pour mettre une photo,ça marche aussi .suffit de copier coller le lien apret 

[opelzaf77]

sonde de refroidissement + calorstat => ok

[opelzaf77]

ahh

[opelzaf77]

j'ai réussie merci benny67

d'après la photo ci-dessous j'ai le message "Niveau de refroidissement" qui affiche sur le tableau de bord, alors que le niveau est OK.

Le message ne veut pas disparaître. POURQUOI ?
Y a-t-il un lien avec le fonctionnement de mes ventilos ?

Merci d'avance pour votre aide
Bonne journée