[Autoradio] Branchement autoradio avec interface

[micka]

bonsoir , tout d'abord meilleurs voeux pour 2010 ensuite je fais de nouveau appel aux membres du forum pour un branchement d'interface suite au changement d'autoradio , mon cdr 500 donnait des signes de faiblesses donc je me suis lancé dans son remplacement avec un autoradio de marque Kenwood compatible avec les commandes au volant. j'ai acheté une interface (caw-op7060) mais le hic c'est qu'il y a plusieurs branchements a faire et Kenwood est assez radin sur les schémas donc me voila avec plusieurs fils et connecteurs (iso)pour plusieurs montages (astra , vectra ,zafira ...etc...etc...) mais étant pas du tout copain avec l'éléctricité en voiture , je veux pas faire de dégats , si quelqu'un a déja fait ce type de branchements sur son zaf , je veux bien un petit peu d'aide ....voir un schema  merci d'avance

[myckadow]

salut, je pense que le branchement doit être le même que sur la Vectra avec le CDR2005.

normalement avec ton interface tu ne dois avoir que 3 fils:
-un +
-un -
-un fil d'info pour les commandes au volant.

vas voir ICI

[micka]

en fait il y a un boitier(interface) mais il y a aussi plusieurs fiches a brancher sur ce boitier suivant le type de voiture et c'est la que je suis perdu , le pseudo plan de montage n'est qu'une présentation du produit et pas d'explications pour le montage sur la voiture...
sur le zaf il y a 3 emplacements de connecteur iso :en bas alimentation ,milieu pour les hp et en haut c'est pour les commandes du volant ?, il y a trois  montages pour l'interface : soit un fil bleu seul avec une cosse , soit une fiche seul (meme branchement qu'a l' arriere de autoradio) , soit une meme fiche + un connecteur qui est de la meme dimension que le connecteur du haut pour le zaf (j'espere etre explicite......)

[myckadow]

ouais en gros c'est comme je te dis.

tu as un câble qui va de l'interface à ton autoradio (le fil noir avec une connexion qui ressemble à du S-VHS) et trois autres qui vont de l'interface à la fiche iso (rouge, blanc, jaune)

donc tu branche ton interface à l'autoradio avec le noir et ensuite, tu as les trois fils comme moi :
-le +
-le -
-le fil info

à voir pour toi selon tes trois couleurs :
-rouge
-blanc
-jaune

voilà mon beau dessin ! 

tu n'as besoin que de la partie entourée, la fiche iso ne sert à rien.



franchement tu va te galérer à rajouter un adaptateur iso en plus. donc tu fais comme moi ou Tof62, tu dénude ces trois fils et tu les connecte directement sur la fiche iso de ton autoradio en regardant comment ils se branche sur la fiche iso fourni avec. normalement c'est comme ça :

[micka]

ok , mais sur le caw-op7060 il y a deux autres branchements (une fiche blanche et l'autre connecteur) on oublie ? c'est apparement deux alim de 12 v(fil rouge et gris) et un autre fil gris , si je te suis on aura le cable noir branché a l'autoradio et les 3 autres fils (rouge , jaune ,blanc) a brancher sur le connecteur iso de l'autoradio et ça fonctionne ...

[myckadow]

ouais on oublie.

garde que ta connexion à l'autoradio (le noir) et les trois autres.

[Tof62]

et surtout , n oublie pas de brancher le remote , sinon ca fonctionnera pas
j ai eu le tour avec mon pioneer et l interface

[micka]

le remote ? c'est quel fil ?

[myckadow]

moi je n'en ai pas, juste les trois fils dont je t'ai parlé avant.

le fil remote c'est ça :



voilà la notice

à mon avis il faut que tu teste..

[micka]

 apres plusieurs essais ça fonctionne que avec le faisseau  et le fil remote mais bon ça marche c'est le principal merci encore

[myckadow]

oui c'est le principal !

tu as donc utilisé le faisceau iso fourni avec l'interface et le fil remote c'est ça ?

[micka]

oui c'est ça

[lejusju2]

 

heu fil remote ????

je lis dans plusieurs post que ci ce fil n'est pas brancher le poste ne fonctionnera pas

je ne c pas quel est le fil remote sur l'iso alim j'ai juste un noir avec une etiquette SUP-GND, un jaune avec B+, un violet avec can + un autre violet avec can - et enfin un orange avec SWC GND

[sam46]

heu fil remote ????

je lis dans plusieurs post que ci ce fil n'est pas brancher le poste ne fonctionnera pas

je ne c pas quel est le fil remote sur l'iso alim j'ai juste un noir avec une etiquette SUP-GND, un jaune avec B+, un violet avec can + un autre violet avec can - et enfin un orange avec SWC GND

Le remote ne sert que pour allumer/éteindre  un ampli !!!

[Tof62]

il sert pour les amplis , les antennes electriques et ici pour nos cheres interfaces de commandes au volant 

si le remote n est pas branché , l autoradio n envoie pas d info a l odb et celui ci ne permet pas l utilisation des interfaces commandes au volant

[myckadow]

voilà le spécialiste du remote !  

tout dépend de l'autoradio..

pas besoin du remote pour les commandes au volant sur mon JVC.  

[sam46]

il sert pour les amplis , les antennes electriques et ici pour nos cheres interfaces de commandes au volant 

si le remote n est pas branché , l autoradio n envoie pas d info a l odb et celui ci ne permet pas l utilisation des interfaces commandes au volant

Remote pour les commandes au volants 

[myckadow]

oui.

pour son Pioneer, l'interface ne marche pas sans le remote.

[Tof62]

voilà le spécialiste du remote !  

tout dépend de l'autoradio..

pas besoin du remote pour les commandes au volant sur mon JVC.  

t es sur que tu n as pas branché le remote de ton jvc sur ton faisceau cedric ?

Remote pour les commandes au volants  

oui oui sam , j t assure , j me suis batu avec mon interface pendant une semaine pour la faire aller
j ai meme eu des echanges avec le sav du site internet ou je l ai acheté ( chila audio ) , photos , prises de tensions ...
elle a failli repartir pour un echange
et betement je suis tombé sur un topic ( sur forum auto ) ou le gars disait qu il fallait brancher le remote , ...  et la miracle , ca a marché 

[sam46]

oui.

pour son Pioneer, l'interface ne marche pas sans le remote.

ouaip ok ca dépend des autoradios.

[myckadow]

voilà le spécialiste du remote !  

tout dépend de l'autoradio..

pas besoin du remote pour les commandes au volant sur mon JVC.  

t es sur que tu n as pas branché le remote de ton jvc sur ton faisceau cedric ?

Remote pour les commandes au volants  

oui oui sam , j t assure , j me suis batu avec mon interface pendant une semaine pour la faire aller
j ai meme eu des echanges avec le sav du site internet ou je l ai acheté ( chila audio ) , photos , prises de tensions ...
elle a failli repartir pour un echange
et betement je suis tombé sur un topic ( sur forum auto ) ou le gars disait qu il fallait brancher le remote , ...  et la miracle , ca a marché 

certain.

juste le fil d'info, un + et un - pour l'alimentation.

un quote :

bon sinon j'ai reçu mon interface commandes au volant ! 



donc je l'ai monté et................. RIEN ! pas de commandes et pire, le JVC qui ne se lance plus.. 

et c'est logique ! les branchements chez Opel sont inversés. donc là il fallait tout refaire sur le faisceau ISO de l'interface. je ne vous explique pas le bordel.. 

mais là j'ai une idée ! 

sachant que le faisceau est le même, autant repiqué juste la partie qui nous intéresse directement sur le faisceau du JVC (qui marche) ! 

voilà la parti commandes au volant:


voilà comment sont repiqués les fils de l'interface :

la masse en marron, le + en rouge (ces deux fils sont doublés, un pour le faisceau ISO et l'autre pour l'interface) et les infos commandes au volant en blanc.



j'ai refait donc le même shéma mais sur le faisceau du JVC :

mais attention. il ne faut pas se repiquer sur le jaune mais sur le rouge à côté de la masse sur le faisceau JVC (les fils sont inversés chez Opel)


et ça marche nickel ! 

non seulement ça marche mais en plus ça m'évite d'avoir un faisceau ISO en plus derrière l'autoradio ! déjà qu'il n'y a pas beaucoup de place... 

franchement ça fait du bien de retrouver les commandes !  pour 34€ ça le fait ! 

un truc sympa :


nous avons donc bien les deux boutons à gauches qui servent à reculer ou à avancer dans les titres ou stations de radio selon la source , et la troisième sert aussi à changer d'album quand on écoute un dossier de musique (sur USB ou carte SD par exemple) ! 

je pense que ces branchement sont valables pour les autres marques d'autoradios. 

il y a un +, une masse, et un fil d'info. c'est tout. 

[Tof62]

  bizard alors
peut etre encore un mystere des vectras 
enfin il me semble qu on a pas le meme odb non plus tous les 2
c est peut etre du a ca 

[sam46]

voilà le spécialiste du remote !  

tout dépend de l'autoradio..

pas besoin du remote pour les commandes au volant sur mon JVC.  

t es sur que tu n as pas branché le remote de ton jvc sur ton faisceau cedric ?

Remote pour les commandes au volants  

oui oui sam , j t assure , j me suis batu avec mon interface pendant une semaine pour la faire aller
j ai meme eu des echanges avec le sav du site internet ou je l ai acheté ( chila audio ) , photos , prises de tensions ...
elle a failli repartir pour un echange
et betement je suis tombé sur un topic ( sur forum auto ) ou le gars disait qu il fallait brancher le remote , ...  et la miracle , ca a marché 

Tu avais quel autoradio d'origine?

[myckadow]

bizard alors
peut etre encore un mystere des vectras 
enfin il me semble qu on a pas le meme odb non plus tous les 2
c est peut etre du a ca 

oui peut-être..

l'important est que ça marche !  

[Tof62]

a l origine j avais le vdo cdr2005