[Electronique moteur] CDTI130 reprogrammation cartographie

[RPM]

Pour l'instant, il y a 2 choix possibles Shiftech Belgique ou Shiftech Paris

J'avais cru comprendre que le 1,7 cdti 125 ne se faisait pas sur Paris  

anecdote. semaine deniere j'etais au tribunal pour le boulot et devant mon affaire etait jugé un accident avec un blessé. le conducteur responsable du choc roulait en 308 reprogrammée. l'expert l'avait facilement determiné en mettant la voiture sur un banc de puissance..
l'assureur a donc fait valoir le fait que la voiture etait modifiée et donc le contrat ne s'applique pas.
le gars est condamné en premiere instance a couvrir tous les frais de soin de la victime en attendant la determination d'un prejudice moral..
28 ans le gars il va payer une pension a vie..  

Est-ce qu'il ne faut pas qu'il soit prouvé que la reprog est à l'origine de l'accident ?
A une époque tous les TDI vw qui passaient sur banc sortaient 10 à 15 cv de plus que ce qui étaient déclarés, s'ils avaient été passé au banc en cas d'accident, qu'auraient fait les assureurs ?

en france d'apres un avocat specialisé en assurance la chasse a la modif est lancée. ils se sont rendus compte que 7 voitures sur 10 ne sont plus aux  normes (mauvaises ampoules, ressort de suspension ou reprog ou boitier) et pour eux c'est une sacré aubaine..

du moment que tu montes des pièces homologuées, sinon, il n'y aurait pas de pièces de seconde monte ...

[jobo173]

pas besoin de cause a effet entre reprog et accident. la voiture n'a simplement pas le droit d'etre sur la route et ca suffit pour dedouanner l'assurance. et pour condamner le conducteur pour avoir rouler avec un vehicule non homologué.

[Pistolero]

rien a voir pour les anciens TDI: les moteurs et les vehicules avaient l'agrement pour circuler et tout etait d'origine, fait par le constructeur 

[RPM]

rien a voir pour les anciens TDI: les moteurs et les vehicules avaient l'agrement pour circuler et tout etait d'origine, fait par le constructeur 

Et alors, ils avaient l'agrément pour rouler avec x chevaux pas x + 15 chevaux 

[nemnemo]

En effet, le 1.7CDTI 110-125cv ne se fait qu'exclusivement en Belgique!

Pour ce qui est de l'assurance, il fut savoir que les experts ne sont pas habilités à déceler une reprog dans un véhicule.
De plus je ne vois pas comment passer un véhicule au banc après un sinistre 

Donc aucun risque.

Et il faut savoir aussi que de nombreux TDI sortent deja beaucoup plus que d'origine, nous avons déja eu des TDI 105 et 140 qui sortaient respectivement 119 et 157cv tout d'origine...

[Smarties]

 

En effet, le 1.7CDTI 110-125cv ne se fait qu'exclusivement en Belgique!

Pour ce qui est de l'assurance, il fut savoir que les experts ne sont pas habilités à déceler une reprog dans un véhicule.
De plus je ne vois pas comment passer un véhicule au banc après un sinistre 

Donc aucun risque.

Et il faut savoir aussi que de nombreux TDI sortent deja beaucoup plus que d'origine, nous avons déja eu des TDI 105 et 140 qui sortaient respectivement 119 et 157cv tout d'origine...

Il n'y a pas que des sinistres destructeurs de véhicule...écrase un  pieton à 50km/h et ton véhicule sera surement en état de rouler aprés l'impact. donc testable

[stephy_68]

Arrêtez avec cette polémique .... tout le monde sait que les modifications moteurs sont possibles mais non reconnues pas le code des assurances !

Celui qui augmente la puissance de son moteur, sait très bien à quoi il s'expose 

donc ....

[Smarties]

 
Oui tu as raison, chacun prend ses responsabilités
 

[nemnemo]

en effet, car on se répète me semble t'il depuis quelques semaines.
Et puis pourquoi la passer au banc.
A 50km:h même non reprogrammé, la voiture atteint cela sans soucis, donc pourquoi s'embêter à passer la voiture au banc , c'est juste une perte de temps stupide.
Sujet clos

[Pistolero]

rien a voir pour les anciens TDI: les moteurs et les vehicules avaient l'agrement pour circuler et tout etait d'origine, fait par le constructeur 

Et alors, ils avaient l'agrément pour rouler avec x chevaux pas x + 15 chevaux 

c'est clair que ca tourne en rond 
rapidement pour RPM: VW a l'agrement pour faire rouler sa golf telle qu'elle est quand il la vende, peu importe ce qu'il declare sur leur moteur ( grosso modo c'est de la paperasse ), puisqu'elle est conformisee avec. donc en sortie de garage, meme si ton moteur fait 200cv et que VW n'en declare que 100, c'est pas grave parce que la voiture est reconnue conforme.alors que si tu fais faire une modif apres l'achat, l'homologation sur la route n'est plus valable

[bossfizz]

hello, je reprog la mienne le 25mars a shift paris on vera bien ce que cela va donner 

[nemnemo]

hello, je reprog la mienne le 25mars a shift paris on vera bien ce que cela va donner 

Hello,

Malheureusement, nous ne saurons pas réalisé votre véhicule.
Nous sommes bloqué avec toutes les Insignia qui sont sorties après décembre, ou alors toutes celles qui ont subies la mise à jour suite au rappel effectué par Opel.
Nous sommes en train d'y travailler afin de trouver une solution à cette protection qu'a installé Opel.

Donc je vous conseille de retéléphoner pour reporter votre Rendez-vous à Shiftech Paris.
Nous avons déja une liste d'attente qui s'allonge, vous pouvez vous mettre dessus, comme ca, nous vous préviendrons par téléphone dés que nous pourrons réaliser le véhicule.

[bossfizz]

hello, je reprog la mienne le 25mars a shift paris on vera bien ce que cela va donner 

Hello,

Malheureusement, nous ne saurons pas réalisé votre véhicule.
Nous sommes bloqué avec toutes les Insignia qui sont sorties après décembre, ou alors toutes celles qui ont subies la mise à jour suite au rappel effectué par Opel.
Nous sommes en train d'y travailler afin de trouver une solution à cette protection qu'a installé Opel.

Donc je vous conseille de retéléphoner pour reporter votre Rendez-vous à Shiftech Paris.
Nous avons déja une liste d'attente qui s'allonge, vous pouvez vous mettre dessus, comme ca, nous vous préviendrons par téléphone dés que nous pourrons réaliser le véhicule.

la mienne et de aout et na pas eu de rapelle chez opel donc aucun probleme pour la reprog merci

[nemnemo]

hello, je reprog la mienne le 25mars a shift paris on vera bien ce que cela va donner 

Hello,

Malheureusement, nous ne saurons pas réalisé votre véhicule.
Nous sommes bloqué avec toutes les Insignia qui sont sorties après décembre, ou alors toutes celles qui ont subies la mise à jour suite au rappel effectué par Opel.
Nous sommes en train d'y travailler afin de trouver une solution à cette protection qu'a installé Opel.

Donc je vous conseille de retéléphoner pour reporter votre Rendez-vous à Shiftech Paris.
Nous avons déja une liste d'attente qui s'allonge, vous pouvez vous mettre dessus, comme ca, nous vous préviendrons par téléphone dés que nous pourrons réaliser le véhicule.

la mienne et de aout et na pas eu de rapelle chez opel donc aucun probleme pour la reprog merci

impeccable alors,

Par contre a t'elle subit un entretien ?
Car si c'est le cas, il y a de grande chance qu'Opel ait effectué une mise à jour, si tu n'es pas allé en concession, pas de soucis, nous pourrons reprogrammé ton insignia le 25 mars.
De même après, si tu vas en concession, demande a ce qu'il ne te fasse pas la mise à jour car nous serons bloqué après...

[bossfizz]

hello, je reprog la mienne le 25mars a shift paris on vera bien ce que cela va donner 

Hello,

Malheureusement, nous ne saurons pas réalisé votre véhicule.
Nous sommes bloqué avec toutes les Insignia qui sont sorties après décembre, ou alors toutes celles qui ont subies la mise à jour suite au rappel effectué par Opel.
Nous sommes en train d'y travailler afin de trouver une solution à cette protection qu'a installé Opel.

Donc je vous conseille de retéléphoner pour reporter votre Rendez-vous à Shiftech Paris.
Nous avons déja une liste d'attente qui s'allonge, vous pouvez vous mettre dessus, comme ca, nous vous préviendrons par téléphone dés que nous pourrons réaliser le véhicule.

la mienne et de aout et na pas eu de rapelle chez opel donc aucun probleme pour la reprog merci

impeccable alors,

Par contre a t'elle subit un entretien ?
Car si c'est le cas, il y a de grande chance qu'Opel ait effectué une mise à jour, si tu n'es pas allé en concession, pas de soucis, nous pourrons reprogrammé ton insignia le 25 mars.
De même après, si tu vas en concession, demande a ce qu'il ne te fasse pas la mise à jour car nous serons bloqué après...

aucun entretien elle na que 8000km c est donc ok ouf

[nemnemo]

Pas de soucis alors,
Plus que 9 jours à attendre 

[RPM]

Pas de soucis alors,
Plus que 9 jours à attendre 

sauf qu'Opel risque d'écraser la carto à la prochaine révision par une mise à jour ...

[boss35]

impeccable alors,

Par contre a t'elle subit un entretien ?
Car si c'est le cas, il y a de grande chance qu'Opel ait effectué une mise à jour, si tu n'es pas allé en concession, pas de soucis, nous pourrons reprogrammé ton insignia le 25 mars.
De même après, si tu vas en concession, demande a ce qu'il ne te fasse pas la mise à jour car nous serons bloqué après...

[polhochon]

Bonjour,

La reprogrammation ne sera pas détectée par opel mais malheureusement notre travail sera probablement effacé, voila pourquoi nous garantissons ce que nous faisons.
Si en effet, vous constatez que lorsque vous quittez votre concession, vous avez perdu des chevaux dans l'aventure, il suffit de revenir chez nous et sur la mise à jour effectuée par opel, nous refaisons la cartographie GRATUITEMENT.
Donc la mise à jour d'opel sera évidement conservée

Sauf si la maj d'Opel ne vous bloque pas !

[nemnemo]

Oui c'est ce que je disais, la MAJ d'opel nous bloque.
Mais nous allons trouver la solution, c'est le même soucis que nous avons eu l'année passée avec Audi et BMW

[kiki34]

Salut à tous ... je sors de chez Opel, la reprog par le garage est prévue pour bientôt .... 

Et oui, vous voyez bien ...  Opel va me faire une cartographie ........ 

J'en saurai plus demain quant à la puissance & au couple dont je vais pouvoir disposer .... 

 

[ring67]

Nous avons un ami expert automobile,
Jamais ils n'examinent la voiture ni sur banc de puissance (car généralement elle ne roule plus  )
et il n'analyse jamais l'ecu car ils ne sont pas formés pour cela (voila ce qu'a dit texto l'expert qui est venu chez nous)

Je travaille dans le milieu des assurances en Belgique.

En cas d'accidents très graves, dont on parle, ici, qui auraient des incidences sur une non intervention de la compagnie d'assurance, ce ne sont pas les experts 'classiques' qui se chargent du dossier, et vous en faites pas, ils ont le matériel et les connaissances requises pour détecter la reprogrammation. Je ne mets pas en doute la parole de votre expert car je ne connais pas le contexte dans lequel on lui a posé la question, mais il doit être au courant de ce dont on parle ici.....

Et vous, qui êtes dans le milieu des reprogrammation, vous savez pertinemment bien qu'un véhicule modifié carto ne correspond plus au certificat de conformité, et de ce fait devient illégal et donc non-assurable.  J'en veux pour preuve le petit disclaimer que vous mentionnez sur votre site, (article 8 de vos conditions de vente).

Le vendeur attire l’attention de l’installateur ou de l’utilisateur sur le fait que la reprogrammation du
véhicule, la mise en place des produits ou toute autre intervention opérée par le vendeur peut
vraisemblablement entraîner la modification de certaines caractéristiques techniques des véhicules. Les
véhicules après intervention du vendeur ne sont plus conformes au certificat de conformité d’origine et
ne peuvent normalement plus circuler sur la voie publique.
Le vendeur attire l’attention de l’acheteur sur le fait que les modifications opérées sur le véhicule
obligent le client à en avertir sa compagnie d’assurances responsabilité civile, à défaut de quoi cette
dernière pourrait refuser son intervention ou exercer une action récursoire à l’encontre de son assuré.

Alors un assureur qui , au courant de la modif carto et , sans adaptation de certificat de conformité, assure ce risque me parait fort improbable.
ou alors il est pas droit dans ses bottes et sera peut être celui qui posera plus de soucis en cas d'accident grave.....
 
Quoi qu'il en soit, chacun fait ce qu'il souhaite en toute connaissance , mais ceci est bien de la rappeler de temps en temps, mais surtout , soyez prudents...

J'ai déjà eu un accident sur circuit en plus avec ma 1ère léon tdi 150, j'avait une reprog dessus, et dans aucun cas l'expert ne l'a détecté, pourtant l'assurance aurait tout fait pour ne pas payer les réparations étant donné que l'accident avait eu lieu sur un circuit. Finalement l'assurance a payé. Et j'avait une cupra aussi avec une reprog, et j'avait voiler mes freins sur circuit, j'ai essayer de faire marcher la garantie, les mécanos de séat ont consulter le programme pour connaître la panne, et il n'ont même pas remarqué la reprog. Donc normalement si c'est bien fait, une reprog ne se détecete pas facilement.

[nemnemo]

Exact...on y arrivera pour finir à le faire comprendre 

[COLLMARC]

A l'attention de nemnemo sur les nv Insignia essaye en en modifiant le paramètre boite manuel par boite auto et normalement ça marchera et après remettre bvm,

[COLLMARC]

suite à la derniere lettre reçue d'opel je vais demain faire reprogrammer ma cartographie , (pour le FAP)
comme la voiture a deja ete reprogrammée en 193cv, mon garage doit dans un premier temps le reprogrammer en 130cv faire les modifications prevues par Opel puis reprogrammer en 193cv, cela prendra en tout 1Heure 30 et est gratuit , j en saurais plus demain .
question a nemnemo comment cela se passerait il si la programmation avait été faite chez lui ? par exemple