Bruits de moteurs essence / diesel

[guitou]

Bonjour à tous

J'ai testé deux versions du zaf en cosmo:
- un 1.9 CDTI 150
- un 1.8 essence 140

Ma femme et moi avons trouvé l'essence plus bruyante que le diesel!
(c'était l'inverse à l'époque pourtant)

Je sais bien que ça doit être lié au moins à la différence de vitesse de rotation du moteur (plus rapide sur un essence) mais bon... les moteurs eux-mêmes n'y sont-ils pas pour quelque chose (fiat pour diesel = silencieux)?

Avez vous remarqué ça vous aussi?


Par ailleurs l'insonorisation est moins bonne que sur scenic 2, on a essayé les 2 coup sur coup et c'était flagrant, sur le même parcours... les bruits de roulement sur la chaussée se font plus présents sur zaf.

Merci pour vos réponses  :

[Jordan]

Bonjour à tous

J'ai testé deux versions du zaf en cosmo:
- un 1.9 CDTI 150
- un 1.8 essence 140

Ma femme et moi avons trouvé l'essence plus bruyante que le diesel!
(c'était l'inverse à l'époque pourtant)

Je sais bien que ça doit être lié au moins à la différence de vitesse de rotation du moteur (plus rapide sur un essence) mais bon... les moteurs eux-mêmes n'y sont-ils pas pour quelque chose (fiat pour diesel = silencieux)?

Avez vous remarqué ça vous aussi?


Par ailleurs l'insonorisation est moins bonne que sur scenic 2, on a essayé les 2 coup sur coup et c'était flagrant, sur le même parcours... les bruits de roulement sur la chaussée se font plus présents sur zaf.

Merci pour vos réponses  :

les moteurs fiat ne sont pas vraiment reconnu pour leur silence mais il reste quand parmi les meilleurs du marché...je n'ai jamais essayé de moteur essence donc pour le bruit je ne sais pas.
le scénic doit peut être avoir une meilleure insonorisation mais bon c'est un renault scénic...et perso j'aime pas! quand j'ai acheté mon zaf j'ai regardé par curiosité le scénic mais franchement avoir la même voiture que le français moyen ça me disait rien et puis quand on est à son volan j'ai l'impression d'être dans une camionnette, l'intérieur du zaf est plus proche d'une berline! le petit plus que j'ai apprécié pour le zaf c'est le côté personnalisation...au niveau des jantes par exmple, chez renault si tu veux du 17p il n'y a qu'un modèle (pareil pour le 16p je crois) et si tu veux du 18p il faut que tu ailles à norauto les commander car ça n'éxiste pas!
et puis sans oublier que si tu prend le scenic (à moins de prendre le grandscenic) le coffre est minuscule par rapport au zaf...je trouve le scenic trop cher pour ce que c'est.

[poum]

Je connais pas le 1,8 140 CV mais ce que je peus te dire
c'est par rapport a mon expérience sur le 1.8 125 CV.

Neuf le moteur était plus bruyant qu'actuellement a 25 000 km.
Au fil des kms il est devenu vraiment tres silencieux, et je peus t'assurer que même au dela de 160 on discute tranquillement sans élever la voix.

J'ai toujours remarqué cette particularité dans toutes les voitures essences que j'ai eu chez OPEL (véhicule neuf).
et j'ai toujours rodé mes voitures...

Mais je parle du ZAF A et du 125 CV.......

[titi95]

bienvenue à toi guitou,
 pour repondre à ta question c'est vrai que le zaf est plus bruyant que le scenic surtout lors d'accelerations, et au niveau des bruits de roulements, je l'ai constaté moi meme. Par contre le plaisir de conduire et le comportement "sportif" du zaf me ravis, j' ai trouvé le scenic mollasse avec une suspension qui rebondit sur mauvais revetement.
Par contre à vitesse stabilisée notamment sur autoroute le zaf est silencieux.

[Jordan]

Je connais pas le 1,8 140 CV mais ce que je peus te dire
c'est par rapport a mon expérience sur le 1.8 125 CV.

Neuf le moteur était plus bruyant qu'actuellement a 25 000 km.
Au fil des kms il est devenu vraiment tres silencieux, et je peus t'assurer que même au dela de 160 on discute tranquillement sans élever la voix.

J'ai toujours remarqué cette particularité dans toutes les voitures essences que j'ai eu chez OPEL (véhicule neuf).
et j'ai toujours rodé mes voitures...

Mais je parle du ZAF A et du 125 CV.......

c'est qu'avec l'âge tu deviens sourd...  

[guitou]

Merci pour vos réponses !

En fait l'essence m'intéresse vu le kilométrage que je vais faire avec (15000 km/an à tout casser).
Même si aujourd'hui 90% des ventes sont en diesel, je me pose des questions sur la rentabilité. De toute façon y'a le facteur "aléa" qui rentre toujours en jeu, aussi bien si je prends un diesel dans l'espoir qu'un jour j'y gagnerai, je pourrais avoir plein de pannes (un diesel est + complexe qu'un essence aujourd'hui) et ne jamais atteindre le point de rentabilité diesel/essence, surtout que ce dernier est relativement loin vu mon kilométrage ...

Donc l'essence m'intéresse, mais ma femme le trouvait bruyant, voilà  :
Mais le diesel a ses inconvénients aussi...

Par contre, poum, ta réponse m'étonne sur le bruit qui faiblit au cours des années... mais là j'ai pas d'expérience en la matière (renault clio diesel depuis des années)

Merci à tous, si d'autres veulent donner leur avis qu'ils n'hésitent pas

[Jordan]

Merci pour vos réponses !

En fait l'essence m'intéresse vu le kilométrage que je vais faire avec (15000 km/an à tout casser).
Même si aujourd'hui 90% des ventes sont en diesel, je me pose des questions sur la rentabilité. De toute façon y'a le facteur "aléa" qui rentre toujours en jeu, aussi bien si je prends un diesel dans l'espoir qu'un jour j'y gagnerai, je pourrais avoir plein de pannes (un diesel est + complexe qu'un essence aujourd'hui) et ne jamais atteindre le point de rentabilité diesel/essence, surtout que ce dernier est relativement loin vu mon kilométrage ...
Donc l'essence m'intéresse, mais ma femme le trouvait bruyant, voilà  :
Mais le diesel a ses inconvénients aussi...

Par contre, poum, ta réponse m'étonne sur le bruit qui faiblit au cours des années... mais là j'ai pas d'expérience en la matière (renault clio diesel depuis des années)

Merci à tous, si d'autres veulent donner leur avis qu'ils n'hésitent pas

c'est plutôt autour de 70% de ventes en diesel! :

et puis pour la rentabilité, n'oublie pas que ton diesel tu l'achète plus...mais que tu le revend aussi plus cher! le seuil de rentabilité ne tient pas compte de la revente donc tout est relatif. :mrgreen:

[poum]

Merci pour vos réponses !


Par contre, poum, ta réponse m'étonne sur le bruit qui faiblit au cours des années... mais là j'ai pas d'expérience en la matière (renault clio diesel depuis des années)

je te donnes mes impréssions, et je ne deviens pas sourd avec l'age.
Je pense sincérement que ces moteurs essences ont besoins d'être rodés et qu'apres le bruit diminue. J'ai toujours constaté cela chez OPEL.
Au début les moteurs sont lourds et au fil des kms ceux-ci s'améliorent, plus silencieux et moins gourmand.
Il est vrai aussi qu'a partir d'un nombre de kms conséquent le moteur devient plus bruyant, c'est logique et inévitable.

Ce que je peus te dire c'est qu'en générale les moteurs essence de chez OPEL sont tres fiables, a part la pompe a eau qui est fragile.

J'ai toujours changer les pompes a eau sur mes opel.

Renseigne toi aussi sur la longévité de la couroie de distribution.

Question conso, faut pas s'attendre a une conso de diésel non plus,bien que la différence n'est plus si importante

Je te conseille pas non plus le 1.6, c'est trop juste pour la voiture

Quant a la rentabilité..... c'est evidemment suivant les usages,
mais une voiture personnelle n'est jamais rentable a mon avis, puisque c'est une pompe a fric.  

[Salsita]

J'au eu un 1,8 pendant 2 jours (véhicule de courtoisie) et c'est vrai qu'il est très bruyant. Par contre niveau conso, elle était très faible pour un essence (presque la même que mon diesel sur autoroute)

[yahoo]

J'ai toujours eu des essences (en suisse l'essence est moisn cher à la pompe que le diesel et il faut donc beaucoup rouler pour compenser la différence de prix d'achat) et j'ai maintenant un zaf 2 1.8 essence 140CV. Mon véhicule précédent était un ancien scenic (génération précédente) 2.0 essence 140 CV.
Pour comparer, l'Opel est bien plus silencieux que l'ancien scenic essence (mais bon ce n'est peut-être pas comparable, le moteur renault a du évoluer).

J'ai hésité également à l'achat avec un grand scenic 2.0 136 CV mais je n'ai malheureusement pas pu le tester. J'ai par contre testé 2.0 Turbo 165 CV et je n'ai pas vraiment constaté de différence de bruit par rapport au zafira 2.

Concernant le moteur Opel 1.8 140CV, j'ai été agréablement surpris car même à pleine charge, les reprises sont très honorables.

J'ai finalement opté pour le Zafira en raison de son look, sa conception plus récente (à la revente dans 5 ans ce sera toujours la même version, e qui ne sera vraisemblablement pas le cas du Grand Scenic) et de son coffre qui est beaucoup plus profond (en hauteur) en raison du système de rangement des sièges de la 3e rangée qui occupe moisn le coffre (on perd par contre les rangements sous les siège de la 2e rangée). La consommation de l'opel est également plus basse que celle du renault (selon affichage constructeur).

Maintenant à toi de voir ...

[guitou]

Merci

Je vais peut-être réessayer les 2 samedi pour vraiment me faire un avis définitif, mais franchement je recommencer à pencher vers le 1.8/140...

Au niveau bruit, je trouve que globalement les grosses berlines sont mieux insonorisées que les monospaces, certainement car le moteur est plus proche de l'habitacle dans ces derniers...

Enfin ce débat est pas super important, désolé de vous embêter avec ce critère de bruit si peu important (dans l'absolu c'est qd meme bien insonorisé)

Tcho

[Jordan]

J'ai toujours eu des essences (en suisse l'essence est moisn cher à la pompe que le diesel et il faut donc beaucoup rouler pour compenser la différence de prix d'achat) et j'ai maintenant un zaf 2 1.8 essence 140CV. Mon véhicule précédent était un ancien scenic (génération précédente) 2.0 essence 140 CV.
Pour comparer, l'Opel est bien plus silencieux que l'ancien scenic essence (mais bon ce n'est peut-être pas comparable, le moteur renault a du évoluer).

J'ai hésité également à l'achat avec un grand scenic 2.0 136 CV mais je n'ai malheureusement pas pu le tester. J'ai par contre testé 2.0 Turbo 165 CV et je n'ai pas vraiment constaté de différence de bruit par rapport au zafira 2.

Concernant le moteur Opel 1.8 140CV, j'ai été agréablement surpris car même à pleine charge, les reprises sont très honorables.

J'ai finalement opté pour le Zafira en raison de son look, sa conception plus récente (à la revente dans 5 ans ce sera toujours la même version, e qui ne sera vraisemblablement pas le cas du Grand Scenic) et de son coffre qui est beaucoup plus profond (en hauteur) en raison du système de rangement des sièges de la 3e rangée qui occupe moisn le coffre (on perd par contre les rangements sous les siège de la 2e rangée). La consommation de l'opel est également plus basse que celle du renault (selon affichage constructeur).

Maintenant à toi de voir ...

et les voitures diesel sont moins chères que les essences alors?

[yahoo]

J'ai toujours eu des essences (en suisse l'essence est moisn cher à la pompe que le diesel et il faut donc beaucoup rouler pour compenser la différence de prix d'achat) et j'ai maintenant un zaf 2 1.8 essence 140CV. Mon véhicule précédent était un ancien scenic (génération précédente) 2.0 essence 140 CV.
Pour comparer, l'Opel est bien plus silencieux que l'ancien scenic essence (mais bon ce n'est peut-être pas comparable, le moteur renault a du évoluer).

J'ai hésité également à l'achat avec un grand scenic 2.0 136 CV mais je n'ai malheureusement pas pu le tester. J'ai par contre testé 2.0 Turbo 165 CV et je n'ai pas vraiment constaté de différence de bruit par rapport au zafira 2.

Concernant le moteur Opel 1.8 140CV, j'ai été agréablement surpris car même à pleine charge, les reprises sont très honorables.

J'ai finalement opté pour le Zafira en raison de son look, sa conception plus récente (à la revente dans 5 ans ce sera toujours la même version, e qui ne sera vraisemblablement pas le cas du Grand Scenic) et de son coffre qui est beaucoup plus profond (en hauteur) en raison du système de rangement des sièges de la 3e rangée qui occupe moisn le coffre (on perd par contre les rangements sous les siège de la 2e rangée). La consommation de l'opel est également plus basse que celle du renault (selon affichage constructeur).

Maintenant à toi de voir ...

et les voitures diesel sont moins chères que les essences alors?

non. l'écart de prix est le même qu'en France. Par contre sur le papier, le diesel consomme moins aux 100 kms que l'essence et donc au bout d'environ 100000 kms (calcul très approximatif) on rattrape quand même la différence de prix

[Jordan]

J'ai toujours eu des essences (en suisse l'essence est moisn cher à la pompe que le diesel et il faut donc beaucoup rouler pour compenser la différence de prix d'achat) et j'ai maintenant un zaf 2 1.8 essence 140CV. Mon véhicule précédent était un ancien scenic (génération précédente) 2.0 essence 140 CV.
Pour comparer, l'Opel est bien plus silencieux que l'ancien scenic essence (mais bon ce n'est peut-être pas comparable, le moteur renault a du évoluer).

J'ai hésité également à l'achat avec un grand scenic 2.0 136 CV mais je n'ai malheureusement pas pu le tester. J'ai par contre testé 2.0 Turbo 165 CV et je n'ai pas vraiment constaté de différence de bruit par rapport au zafira 2.

Concernant le moteur Opel 1.8 140CV, j'ai été agréablement surpris car même à pleine charge, les reprises sont très honorables.

J'ai finalement opté pour le Zafira en raison de son look, sa conception plus récente (à la revente dans 5 ans ce sera toujours la même version, e qui ne sera vraisemblablement pas le cas du Grand Scenic) et de son coffre qui est beaucoup plus profond (en hauteur) en raison du système de rangement des sièges de la 3e rangée qui occupe moisn le coffre (on perd par contre les rangements sous les siège de la 2e rangée). La consommation de l'opel est également plus basse que celle du renault (selon affichage constructeur).

Maintenant à toi de voir ...

et les voitures diesel sont moins chères que les essences alors?

non. l'écart de prix est le même qu'en France. Par contre sur le papier, le diesel consomme moins aux 100 kms que l'essence et donc au bout d'environ 100000 kms (calcul très approximatif) on rattrape quand même la différence de prix

donc en suisse il y a beaucoup plus d'essence que de diesel...c'est rare les pays où l'essence est moins cher que le diesel.
en suisse c'est plus économique d'avoir un zafira opc 240ch qu'un cdti 100ch... :mrgreen:

[Salsita]

Vente Europe (Autojournal du 30 Mars 2006)

50,6 % Diesel
49,4 % Essence

[Jordan]

Vente Europe (Autojournal du 30 Mars 2006)

50,6 % Diesel
49,4 % Essence

en france...(source l'automobile magazine avril 2006)

part des diesel pour janvier/février 2006 = 68%...janvier/février 2005 = 71.1%...

dans le top 20 des ventes pour les 2 premiers mois de 2006 il n'y a même pas une opel...l'astra qui était en 16ème place en 2005 rétrograde en 25ème position.

[Salsita]

En Europe, l'Astra serait 7ème (moins 3 places par rapport à 2005)

[Jordan]

En Europe, l'Astra serait 7ème (moins 3 places par rapport à 2005)

de toute façon en France, il n'y a quasiment que les 3 marques française dans le top 20, seul VW arrive à placer ses modèles Golf, passat et polo et Ford sa fiesta sinon c'est que citroen, peugeot et renault (dont logan).
quand je vois le scenic placé en 4ème position des ventes pour 2006, je me demande ce que les gens lui trouve...enfin tant mieux pour renault...

[yahoo]

J'ai toujours eu des essences (en suisse l'essence est moisn cher à la pompe que le diesel et il faut donc beaucoup rouler pour compenser la différence de prix d'achat) et j'ai maintenant un zaf 2 1.8 essence 140CV. Mon véhicule précédent était un ancien scenic (génération précédente) 2.0 essence 140 CV.
Pour comparer, l'Opel est bien plus silencieux que l'ancien scenic essence (mais bon ce n'est peut-être pas comparable, le moteur renault a du évoluer).

J'ai hésité également à l'achat avec un grand scenic 2.0 136 CV mais je n'ai malheureusement pas pu le tester. J'ai par contre testé 2.0 Turbo 165 CV et je n'ai pas vraiment constaté de différence de bruit par rapport au zafira 2.

Concernant le moteur Opel 1.8 140CV, j'ai été agréablement surpris car même à pleine charge, les reprises sont très honorables.

J'ai finalement opté pour le Zafira en raison de son look, sa conception plus récente (à la revente dans 5 ans ce sera toujours la même version, e qui ne sera vraisemblablement pas le cas du Grand Scenic) et de son coffre qui est beaucoup plus profond (en hauteur) en raison du système de rangement des sièges de la 3e rangée qui occupe moisn le coffre (on perd par contre les rangements sous les siège de la 2e rangée). La consommation de l'opel est également plus basse que celle du renault (selon affichage constructeur).

Maintenant à toi de voir ...

et les voitures diesel sont moins chères que les essences alors?

non. l'écart de prix est le même qu'en France. Par contre sur le papier, le diesel consomme moins aux 100 kms que l'essence et donc au bout d'environ 100000 kms (calcul très approximatif) on rattrape quand même la différence de prix

donc en suisse il y a beaucoup plus d'essence que de diesel...c'est rare les pays où l'essence est moins cher que le diesel.
en suisse c'est plus économique d'avoir un zafira opc 240ch qu'un cdti 100ch... :mrgreen:

En effet, pour 2006 on en est toutes marques confondues à fin février à 68% essence 32% diesel. (a relever que le % de diesel augmente constamment, fin 2000 9%,  fin 2003 21%)

[Jordan]

donc le virus du diesel atteind la Suisse alors que l'intérêt y est encore moindre!

[michel_belgique]

par rapport au Scénic!
C'est une question de gouts et de couleurs !
Ont critiques tant les Scénic II mais c'est des voitures génial, d'ailleurs j'en ai eu une :d !
Elle est vraiment très agréable à conduire, confortable, silicensieuse c'est vraiment important je trouve, elle a l'avantage d'un superbe toit panoramique, et son affichage de la vitesse et tout en digital, est vraiment très class""! c'est moderne, en plus elle na pas de barre de toit! ca retire l'effet camionette ! mais bon j'en aurais bien repris une mais elle va bientot etre restylée, donc je me suis diriger vers le Zafira II qui est BVA diesel, ce que le Scénic na pas :s!

Maintenant faut savoir quand même, ce sont des monospaces !!! et ca restera toujours des monospaces ! ! c'est pas des voitures de "sport" !


Merci ! en tout cas super forum :) !

[Jordan]

par rapport au Scénic!
C'est une question de gouts et de couleurs !
Ont critiques tant les Scénic II mais c'est des voitures génial, d'ailleurs j'en ai eu une :d !
Elle est vraiment très agréable à conduire, confortable, silicensieuse c'est vraiment important je trouve, elle a l'avantage d'un superbe toit panoramique, et son affichage de la vitesse et tout en digital, est vraiment très class""! c'est moderne, en plus elle na pas de barre de toit! ca retire l'effet camionette ! mais bon j'en aurais bien repris une mais elle va bientot etre restylée, donc je me suis diriger vers le Zafira II qui est BVA diesel, ce que le Scénic na pas :s!

Maintenant faut savoir quand même, ce sont des monospaces !!! et ca restera toujours des monospaces ! ! c'est pas des voitures de "sport" !


Merci ! en tout cas super forum :) !

chacun ses goûts mais quand je m'assoie dans un scénic j'ai vraiment l'impression d'être dans un camion avec la position haute...le TdB du zaf fait plus berline et plus sport aussi avec le petit volant, j'ai pas l'impression d'être dans une voiture de retraité comme avec le scénic, et puis perso je préfère un compteur de vitesse classique plutôt que de devoir tourner la tête vers le centre du TdB pour voir la vitesse... et puis le dessin des jantes, n'en parlons pas...
après c'est clair que niveau confort le scénic est le meilleur...
je suis désolé mais renault...je déteste...mais je respecte ton choix...don't worry  

[chris]

avant l'achat de mon ZAF moi aussi j'ai eté voir le scenic est franchement  quand j'ai fait monter les enfants a la 3 eme rangées de siege du scenic et vraiment pas de place comparé au zaf :x et le 150ch cdtidu ZAF M'as ravi :lol:  : et maintenant apres plus de 3 mois d'utilisation je ne regrette vraiment pas mon choix :

[ODM]

C'est étonnant cette histoire de bruit moteur.
En règle générale, les moteurs essence Opel sont plutôt silencieux.

Peut être ont ils fait des économies sur l'insonorisation...

[armcoh]

Comme l'économie des protege carter !!!!