Points de comparaison entre Zafira OPC I et II

[kutsu93]

Comme vous l’avez lu dans ma présentation je m’intéresse au Zafira OPC II (ou I)
Je souhaiterais poser quelques questions techniques et pratiques.

Pour facilité ma démarche je me permets de centraliser toutes mes questions dans un même sujet.

1. Ces deux modèles sont-ils équipés de chaine ou de courroie de distribution ?
2. Pourriez-vous me préciser de quand à quand a été fabriqué le Zafira I ?
3. Rencontre-t-on plus de problème (toutes catégories confondues) sur le Zafira I ou le II ?
4. L’assurance est-elle plus chère sur le I ou le II ?
5. Le cout de l’entretien est-il élevé pour les versions OPC ?

Tant de questions me direz-vous…
Merci d’avance pour vos réponses.

[wifi]

les 2 modeles sont a courroie de distribution.
le zaf opc A a été arretté en 2004 il me semble
pas de soucis particulier sur le A comme sur le B
l'entretien n'est pas plus cher qu'un autre zaf a motorisation differente
l'assurance,a voir avec un possesseur

[ludoGTS]

les 2 modeles sont a courroie de distribution.
le zaf opc A a été arretté en 2004 il me semble
pas de soucis particulier sur le A comme sur le B
l'entretien n'est pas plus cher qu'un autre zaf a motorisation differente
l'assurance,a voir avec un possesseur

Et c'est tout les combien sur le 2.2l dti 125 la courroie ?

[fabien-priez]

pas de courroie sur les 2.0 et 2.2 dti ....une chaine

[ludoGTS]

Ah ouai c'est bien ce que je pensais mais venant de wifi ça m'a mis le doute et en relisant j'ai compris que c'était que pour les versions OPC la courroie visiblement

[E.T.R.]

Pour compléter les réponses de Wifi, voici ce que je peux dire:
L'OPC 1 a été produit de 2002 à 2005
L'OPC II a été produit de 2006 à 2009 (plus au catalogue Opel depuis peu...)

Perso j'ai eu un 2002 (Clim manuelle) de 2003 à 2006 et de 24.000 Kms à 55.000 Kms.
Pas de soucis dessus, je l'ai même amené se dégourdir les roues sur circuit où il en a étonné plus d'un.
En 2006, je l'ai revendu et je suis passé au Zafira II OPC et il a maintenant 32.500 Kms et, pour l'instant, pas de soucis technique (si ce n'est qu'un salop....  m'a piqué les 4 roues au bout d'un an car le vendeur n'avait pas jugé bon de me mettre des écrous anti-vol.

[kutsu93]

les 2 modeles sont a courroie de distribution…

Dommage qu’Opel n’est pas mis de chaine sur ces modèles OPC.

En 2006, je l'ai revendu.

Sans indiscrétion combien l’as-tu revendu à l’époque ?

…(si ce n'est qu'un salop....  m'a piqué les 4 roues au bout d'un an car le vendeur n'avait pas jugé bon de me mettre des écrous…

Pourtant ils auraient pu prévoir le coup.
Avec de belles jantes comme cela il est évident que l’on attire la convoitise.
Pour moi jantes alu est synonyme de boulons antivol.

Dis-moi E.T.R., toi qui a eu les deux modèles prends-tu plus de plaisir avec le Zafira OPC II ou as-tu pris plus de plaisir avec le I ?

Autre question : Pourriez-vous me parler de l’assurance ? (le I est-il moins cher que le II ?)

[E.T.R.]

J'avais revendu mon OPC I un peu moins de 14.000 € à l'époque

Concernant le plaisir de conduite, le Zaf I est plus léger et plus "rustique" dans sa conception.
Le Zaf II est lui bourré d'électronique, surtout grâce au(x) mode(s) Sport ce qui fait qu'il a plusieurs personnalités mais que les sensations sont plus feutrées.

Pour caricaturer, on ressent plus de choses à 200 Kms/H sur un Zaf I OPC (sur circuit par exemple) qu'à 220/230 sur l'OPC II sur une autoroute allemande où il réussi l'exercice avec une "trop grande" facilité.

Pour encore plus caricaturer je comparerais l'OPC I à une Mustang et l'OPC II à une Porsche..

c'est un peu l'impression que j'ai eu en passant de l'ancien au nouveau.

[kutsu93]

J'avais revendu mon OPC I un peu moins de 14.000 € à l'époque

Pour 55 000 km je trouve cela raisonnable.

D’autant plus que je suis près à parier qu’il avait à l’époque 0 défaut (pas de rayures carrosserie et jantes).

En ce moment je vois pas mal d’annonces avec des Zafira OPC I qui ont plus de 100 000 km à 15 000 euros dans un état pas forcément parfait !

…Le Zaf II est lui bourré d'électronique, surtout grâce au(x) mode(s) Sport ce qui fait qu'il a plusieurs personnalités...

Lorsque tu as changé, n’as-tu pas eu peur de toute cette électronique embarquée ?
De toi à moi l’électronique est ma hantise… Peut-être parce que j’aime travailler moi-même sur mes voitures anciennes.

A ce propos, peut-on entretenir soi-même son Zafira OPC II (vidange, plaquettes, disques, etc.) ou fait-il remettre à jour l’électronique à chaque fois ?

En écrivant cela je pense aux Mercedes ou BMW qui pour une simple vidange doivent passer au garage pour réinitialiser l’électronique.

[davopc]

J'ai aussi eu les deux : zaf 1 OPC de 2003 vendu à 50000 km et zaf 2 de 2006 vendu à 49500 km. Le zaf 1 à une  courroie qui se change à 60000 km et 5 ans contre 120000 et 8 ans pour le zaf 2. Les vidanges pour le zaf 2 c'est tout les 1 ans ou 30000 km. Le zaf 1 était très économe en pneu 45000 km pour l'avant contre 23000 km pour le zaf 2, mais je préférais la tenue de route et les pneus du zaf 2.

Pour l'assurance c'est identique.

Le confort et qualité de fabrication le zaf 2 est beaucoup mieux. Le coffre est plus grand sur le deux.

Si j'ai à choisir c'est le 2 OPC, pour son moteur, ses suspensions, sa finition, sa consommation moins élevée que sur le 1.

Le 1 a pour lui, un poid plus reduit, et un prix en occasion plus abordable, mais l'écart vaut le coup d'être comblé afin de prendre le zaf 2 OPC.

[E.T.R.]

D'autant plus que la "cote" d'un Zaf II OPC n'est pas élevée pour une voiture qui valait neuve 33.000 € sans options il y a moins de 3 ans.

[kutsu93]

…Les vidanges pour le zaf 2 c'est tout les 1 ans ou 30000 km…

Est-il possible de les faire soit même ou faut-il remettre à jour l’électronique ?

…Si j'ai à choisir c'est le 2 OPC, pour son moteur, ses suspensions, sa finition, sa consommation moins élevée que sur le 1…

D’un point de vue esthétique je trouve que le II a un look encore plus racé.
Les deux sorties d’échappement arrières y font pour beaucoup je trouve.
C’est ce que je regrette un peu sur le I. Je ne dis pas qu’il aurait fallu forcément mettre une double sortie mais j’aurais bien vu une sortie un peu plus sexy.

D'autant plus que la "cote" d'un Zaf II OPC n'est pas élevée pour une voiture qui valait neuve 33.000 € sans options il y a moins de 3 ans.

En effet, j’ai remarqué récemment que les Zafira OPC II n’étaient pas si chers que cela.
Pas plus tard qu’hier j’ai vu une annonce de professionnel avec un modèle 2007 gris totalisant 25000 km pour… 16000 euros !

Pour preuve de ma bonne fois, voici le lien vers cette annonce : http://cgi.ebay.fr/ZAFIRA-II-OPC-240CV-7PLACES-DE-2007_W0QQitemZ170347302341QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Automobiles_Test

J’ai pris contact avec le vendeur et celui-ci m’a dit qu’il l’avait mis à ce prix là pour une raison simple : « les gens n’achètent pas ce type de véhicule en ce moment ».

A noter qu’à ce prix là il n’est même pas parti en plus…
Si seulement je pouvais voir cette annonce dans un an…

[davopc]

Il lui manque le GPS ! Avec le GPS les véhicules partent plus vite. Pour la rapidité de vente, mes deux OPC ont été vendu en moins d'une semaine, et le dernier c'était en Avril 2009. D'un autre coté je n'achèterais pas un véhicule parisien, trop de petit trajet !

[kutsu93]

...D'un autre coté je n'achèterais pas un véhicule parisien, trop de petit trajet !

C'est vrai que c'est un peu risqué

[E.T.R.]

Le mien est un "parisien" mais il n'est utilisé quasiment que le W.E. et pour les vacances.
pour les embouteillages de la semaine, ma micra boite auto de 80 cv me suffit largement (et surtout elle consomme moins que le Zaf )

Tout dépends donc de l'utilisation qu'en a fait le précédent proprio.

[tyler]

c'est claire qu'a ce prix il a trouvé preneur, moi a 15 000 € j'etais arrive a convaincre ma femme d'allée le chercher.
enfin de toute façon je préfère le bleu d'OPC et comme je suis aps pressé je vais bien arrivée a en trouver un

tyler