6ème vitesse ... ça rame !

[RIC]

Z'allez encore dire que le ric met des posts juste pour se plaindre :mrgreen:  mais je trouve que cette 6ème vitesse est réservée exclusivement aux allemands (ou a nos portions d'autoroute sans radars!!!), car pour ce qui me concerne, sur nos périphériques, c'est pas agréable du tout ... aucune reprise a 90/100! du coup, je reste en 5ème ! et vous?

[Salsita]

Au moins tu n'es pas tenté de dépasser la vitesse en 6ème à 80 km/h et tu consommes moins

[RIC]

:mrgreen: Ca me fait penser a cette vielle pub pour la golf qui doublait sur une nationale avec la photo qui proposait :
-vous pouvez doubler réponse A
-vous ne pouvez pas doubler réponse B

avec le zaf c'est réponse C
-vous restez derrière :mrgreen:

[chris]

et oui la 6 eme est plus faite pour etre utilisée sur autoroute quand ta vitesse est stable pour moi la 6 eme est souvent associe au regulateur de vitesse :

[Jordan]

sur le périph c'est clair que ce n'est pas le mieux de passer la 6ème mais sur autoroute et national (à 90-100 km/h) c'est agréable de passer la 6ème et de consommer très peu! perso j'aime bien la boite 6!

et sinon est ce que votre boite de vitesse accroche un peu...moi c'est surtout pour la marche arrière que je la trouve difficile à passer! est ce que c'est avec les km que la boite devient plus facile à manoeuvrer?

[chris]

sur le périph c'est clair que ce n'est pas le mieux de passer la 6ème mais sur autoroute et national (à 90-100 km/h) c'est agréable de passer la 6ème et de consommer très peu! perso j'aime bien la boite 6!

et sinon est ce que votre boite de vitesse accroche un peu...moi c'est surtout pour la marche arrière que je la trouve difficile à passer! est ce que c'est avec les km que la boite devient plus facile à manoeuvrer?

pour moi la marche arrière passe tres bien maintenant;peut etre un peu dure les premiers klm ainsi que les autres vitesses egalement :( mais la tres facile a passer :)  :

[nocry]

arriere pas de pb
par contre 1ere et second accroche un peu

[krust_ath]

Plus de soucis de ce côté mais il est clair qu'au début c'était un peu difficile de toujours devoir un oeu forcer mais ca va nickel maintenant

[chris]

Plus de soucis de ce côté mais il est clair qu'au début c'était un peu difficile de toujours devoir un oeu forcer mais ca va nickel maintenant

et oui tout le contraire des femmes ................ :shock:  :oops:  :oops:  

[zaffeur60]

Il y a pas si longtemps je voulais passer la 7 eme ,rigoler pas c vrai

[le zaffeur 68]

Z'allez encore dire que le ric met des posts juste pour se plaindre :mrgreen:  mais je trouve que cette 6ème vitesse est réservée exclusivement aux allemands (ou a nos portions d'autoroute sans radars!!!), car pour ce qui me concerne, sur nos périphériques, c'est pas agréable du tout ... aucune reprise a 90/100! du coup, je reste en 5ème ! et vous?

Je pense que c'est du  aux 120 ch qui ne sont pas assez puissants pour une 6ème vitesse  , la tu vois la limite du moteur pour le poids du véhicule  

[Jordan]

en même temps pour avoir de bonne reprise en 6ème à 90 km/h il faut beaucoup de chevaux sous le capot...genre plus de 200ch

[Jordan]

Il y a pas si longtemps je voulais passer la 7 eme ,rigoler pas c vrai

et alors tu as réussi?

[nocry]

quels sont vos plages d'utilisation des vitesses ( exemple: 1ere= 0 - 20 km/h ) et a combien de tours/min passez vous vos rapports?

[zaffeur60]

Il y a pas si longtemps je voulais passer la 7 eme ,rigoler pas c vrai

et alors tu as réussi?

  elle a rien voulu savoir!!!
 

[chris]

quels sont vos plages d'utilisation des vitesses ( exemple: 1ere= 0 - 20 km/h ) et a combien de tours/min passez vous vos rapports?

pour moi par palier de plus ou moins 20klh : tout depend du style de conduite que tuas aussi :roll:

[Jordan]

moi je change de vitesse quand l'aiguille du compte tours est dans le rouge...c'est comme ça qu'il faut faire non? :mrgreen:  mais alors qu'est ce qu'elle consomme cette voiture!

[chris]

moi je change de vitesse quand l'aiguille du compte tours est dans le rouge...c'est comme ça qu'il faut faire non? :mrgreen:  mais alors qu'est ce qu'elle consomme cette voiture!

tu es sure que c'est la voiture qui consomme  
ou toi  
   :out

[le zaffeur 68]

quels sont vos plages d'utilisation des vitesses ( exemple: 1ere= 0 - 20 km/h ) et a combien de tours/min passez vous vos rapports?

Il y a pas de règle en géneral c'est avec l'experience tu passe tes rapports tous seul !!!!    *

[Jordan]

moi je change de vitesse quand l'aiguille du compte tours est dans le rouge...c'est comme ça qu'il faut faire non? :mrgreen:  mais alors qu'est ce qu'elle consomme cette voiture!

tu es sure que c'est la voiture qui consomme  
ou toi  
   :out

ça aurait pu être une explication mais je carbure au coca...jamais d'alcool ni de cigarette et en plus je fais du sport...l'homme parfait quoi!  en plus il parait que je ressemble à Brad Pit...de dos! :sourire_lunette

[Jordan]

Il y a pas de règle en géneral c'est avec l'experience tu passe tes rapports tous seul !!!!    

surtout avec une boite auto! :mrgreen:

[le zaffeur 68]

Pour info je roule encore sur boite manuelle , pour le boulot  mais c'est bien il y en qui suivent

[manu13]

moi en general je change de rapports entre 2500 et 3000 tours minutes.
Je n'aime pas trop etre en sous regime

[nocry]

avec un tel regime, la conso doit y aller non?

[manu13]

avec un tel regime, la conso doit y aller non?

Je suis à 7,4l au 100 km
Mais en fait je suis plus à 3000-3200 trs/min qu'à 2500