Aide Svp

[wifi]

ben en fait je pense qu'il vaut mieux porter plainte contre l'union européenne qui impose des normes antipollution a des gens qui ne font que 8000 kms par,qui ne font que des petits trajets et qui roule 80% du temps en ville mais qui achetent une mazout parce que ça se revends plus cher qu'un essence....
un petit calcul:
tout ce qui est decrit en dessous est causé par l'encrassement du moteur.rien d'autre.
quand on a changer 1 vannes egr,les tuyaux de capteur de pression differentielle et 1 fap hors période de garantie...pour le 1.9cdti 150 en rajoutant le collecteur d'admission + a chaque fois un diagnostique avec le tech2 et le temps de recherche de panne...on arrive a peu pres a 2700 euros de frais pour le 120 chevaux et 4200 euros pour le 150 chevaux...
alors est ce rentable par rapport a un essence?


le kilometrage est un exemple.si vous me dites que vous faites 10000 par ans et que vous roulez un peu moins que 80% du temps en ville c'est pareil.le résultat est le meme.
au taf on est pas emm...dé par les taxis qui font pourtant enormement de ville.ils allument!donc le moteur est propre.les zaf prennent 120000 kms en 2 ans sans broncher ou alors des pannes mineures mais pas autant qu'un client lambda...et heureusement car sinon on aurait plus beaucoup de taxi en entretien...
 

[Gridoo]

Bonjour a tous,

Je vois que le débat s’anime, est c’est très bien ainsi. Qui à raison ou Qui à tort !! Je ne sais pas.
Mais ce que je sais, c’est que ce problème de vannes EGR, FAP qui s’encrassent… semble être un problème commun et courant vu le nombre de plaintes sur le net…
Pour ma part quand je parle de mon problème autour de moi, personne n’a jamais entendu parler de ce type de problème. En tout cas il y a un manque certain d’information du consommateur.
Si lors de l’achat une analyse des habitudes de conduite était faite, et qu’on informe le client que dans 2 ans il faudra investir plus de3000€ s’il fait trop de circulation urbaine… beaucoup ferait un autre choix que le Diesel, FAP…
Pour mon cas, hier le garage ma appeler pour me dire que le véhicule était prêt… ils ont changés un capteur et une durite sans succès, démonter le FAP mis un produit, puis nettoyage haute pression, séchage…  Ils s sont partis faire plus de 100 Bornes, régénération auto ok… tout semble Ok pour eux.
Bonne nouvelle pas besoin d’attendre un geste de GM, je n’ai payé que le capteur et la durite, les 4H de bouleaux cadeau. (Merci Opel).
Il ne me reste plus qu'à rouler, rouler, j’espère que cette fois ci ça va être bon…
Pour l’instant ça fait quand même + de 1900€ de ma poche, cela aurait pu être pire sans les différents gestes GM, Opel…mais bon est ce normale !!??
slts

[vectrarecord]

euh  en même temps sur internet tu trouveras plus facilement des gens qui se rassemblent pour se plaindre que des gens qui se félicite de leur achat.
on se plaint facilement!!!

[AKIKIC]

c'est un peu normal quand on voit le prix des voitures qui sont le plus souvent au garage que sur les routes pour des problèmes récurent et que chaque constructeur ne règle pas   

[Myck]

Nan mais de toutes façons c'est forcément la faute du constructeur, ca peut pas etre celle du conducteur c'est impossible, le conducteur est toujours exemplaire

[Myck]

c'est un peu normal quand on voit le prix des voitures qui sont le plus souvent au garage que sur les routes pour des problèmes récurent et que chaque constructeur ne règle pas   

Comment tu veux régler des problèmes anti-mécaniques pour satisfaire ses p*** de normes anti pollution ?

[jobo173]

il serait bon de considerer que ca puisse etre de la faute des deux et arreter de se bouffer le nez pour rien puisque chacun restera sur ses positions.

[wbruno]

  mick

je te comprends quand ca t'enerve a force de le dire 50 fois , mais bon il a demande de l'aide et qu'il tord ou raison , c'est un peu le but du forum d'aider , et je parler de toi pour l'aide   , c'est que toi au contraire de moi tu sait de quoi tu parle car moi c'est l'electricité et même pas auto

mdr je me suis trompé de post 
 

[Myck]

Je pose une simple question, si les constructeurs font comme ça c'est petre bien parce qu'il n'y a pour l'instant pas de solution viable et qui ne ferait pas monter le prix en flèche.

Maintenant puisque tout le monde rale, tout ce monde doit bien avoir une solution. A moins que tout ce monte ne se contente de raler, comme toujours, sans rien connaitre des technologies utilisées dans leur véhicule et là tout ce monde ferait mieux de se taire un peu sauf si ils ont envie de passer pour des  idiots lorsque l'on va rentrer dans les explications techniques. A la limite un personne qui demande pourquoi c'est comme ca et pas autrement ca me gène pas de lui expliquer. Le mec qui arrive en disant moi j'ai lu ca vous avez tord j'y crois ou les constructeurs font que de la merde c'ets a eux de trouver une solution qu'il aille se faire voir 

C'est ma pensée, si elle plait pas   

[jobo173]

je respecte ta pensée mais pas tes ecarts de language meme avec des etoiles. merci de corriger.

[Myck]

 

[flodav]

Allez, allez, on se calme s'il vous plait.

Je suis assez d'accord avec jo, sur FO, on respecte le droit de chacun à l'expression du moment qu'elle reste correcte. Alors, s'il vous plait, on tempère son langage et on revient à la bonne humeur.

Merci

[boss35]

Allez, allez, on se calme s'il vous plait.

Je suis assez d'accord avec jo, sur FO, on respecte le droit de chacun à l'expression du moment qu'elle reste correcte. Alors, s'il vous plait, on tempère son langage et on revient à la bonne humeur.

Merci

pas mieux   

[Gridoo]

OUps c'est chaud, on y retourne ?

Le netoyage de la vanne EGR fait il parti des actions réaliser lors des révison classique ? Si Non Pourquoi ? Et celui du FAp ?

Merci

[Myck]

OUps c'est chaud, on y retourne ?

Le netoyage de la vanne EGR fait il parti des actions réaliser lors des révison classique ? Si Non Pourquoi ? Et celui du FAp ?

Merci

Peut etre parce que lorsqu'on utilise correctement son véhicule on a pas de soucis d'encrassement de l'EGR 


Pour le FAP idem si le véhicule est utilisé correctement et ne subit aucunes défaillance d'un élément externe a celui ci pas de soucis non plus.

Après rentrent en ligne de compte, le conducteur et son utilisation, le carburant, et d'eventuels problème de fabrication sur une pièce

[AKIKIC]

ou la je voulais pas que ça dégénère c'était juste  un point de vue désolé si j'ai blesse quelqu'un (myck on voit que tu l'aime cette marque) mais faut être objectif opel ne fais pas tous ce qu'il faut pour résoudre le problème du FAP   
moi j'ai écris ça par rapport au problème que j'ai connu avec une renault laguna et depuis, même si la laguna se vend pas énorme ces problèmes de vanne egr sont réglées donc je pense que opel peut et dois nous donnes des résultats mais la c'est encore mon avis
Myck t'enerve pas c'est mon avis   

[Myck]

ou la je voulais pas que ça dégénère c'était juste  un point de vue désolé si j'ai blesse quelqu'un (myck on voit que tu l'aime cette marque) mais faut être objectif opel ne fais pas tous ce qu'il faut pour résoudre le problème du FAP   
moi j'ai écris ça par rapport au problème que j'ai connu avec une renault laguna et depuis, même si la laguna se vend pas énorme ces problèmes de vanne egr sont réglées donc je pense que opel peut et dois nous donnes des résultats mais la c'est encore mon avis
Myck t'enerve pas c'est mon avis   

C'est pas uen question d'aimer la marque ou non, je sais juste que je discute pas mal avec d'autres mécanos ( renault, fiotte, VW) et eux aussi sont emmerdés avec les FAP. Donc vos commentaires sur le fait qu'opel fait rien pour corriger ce problème désolé mais ca passe pas. Aujourd'hui les constructeurs doivent allier agrément, puissance, ecologie ( encore que ... pseudo ecologie). Donc on en arrive a des solutions anti mécaniques et a des soucis a cause de ses solutions. Aujourd'hui une auto est pointue c'est plus l'epoque de la 309 diesel.

Maintenant si toi tu as une solution je suis certain que les ingénieurs opel ( et autres) t'acceuilleront les bras grands ouverts. En attendant y en a pas et on a des gens qui utilisent mal leur véhicules a cause du battage médiatique et tout le tralala. Comme déjà dit ceux qui utilisent bien leurs voitures n'ont pas de soucis, c'est un constat

[Gridoo]

Bonsoir a tous
Je suis désespérer, rebelote même problème, passage au diag FAP 102% obstruer…
Prix FAP (pièce uniquement 1800€)
Je ne sais plus quoi faire !!
L’adition passe donc à (500+2400+60+160+1800+pose ?600 ?) = 5220 prise en charge Opel ( pour l’instant  1200.)
Je suis en attente d’une réponse GM, OPEL… Pour éventuel prise en charge, à suivre.
Mais 5220€ sur un véhicule de juin 2006, ce n’est pas normale.
SLts

[Gridoo]

Bonjour,

Voici la suite de l'histoire, j'ai donc fini par cédé et faire changer le FAP 1600€, je sors du garage… 600Kms plus loin (1 semaine) Voyant de préchauffage clignotant qui s’allume, comme conseiller par le garagiste je prends l’autoroute pour que la régénération puisse avoir lieu… et la voyant « Voiture + clé » rebelote même problème.
Retour au garage fou de colère… et maintenant ils me parlent de changer un injecteur.

Que faire je n’en peux plus, que faire ?

[jobo173]

la il faut prendre contact avec ton assureur. faire marcher ta defense recours juridique et nommer un expert. il faut trainer ta concession en justice.

[Gridoo]

Pour résumé depuis le début :

1 Van EGR
2 collecteur d’échappement, soupapes, pompes injection
3 Régénération forcé
4 Nettoyage haute pression du fap + durite
5 Changement du FAP
Et maintenant il me parle de changer 1 injecteur

Pour vous y a il une cohérence dans la succession des évènements ?

[myckadow]

oui, c'est un moteur Fiot ! 

[FRED V6]

Je vois 06/2006 sous ton avatar,il est pas sous garantie ton zaf???????

Houlààààààààààà j'ai rien dit    je viens de me lever

Un modo svp!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Myck]

Pour résumé depuis le début :

1 Van EGR
2 collecteur d’échappement, soupapes, pompes injection
3 Régénération forcé
4 Nettoyage haute pression du fap + durite
5 Changement du FAP
Et maintenant il me parle de changer 1 injecteur

Pour vous y a il une cohérence dans la succession des évènements ?

Ouais pour moi rien d'etonnant c'est dans l'ordre des choses sur ce moteur 

[Myck]

Je vois 06/2006 sous ton avatar,il est pas sous garantie ton zaf???????

On est en 2009 donc non, mais opel fait de très grosses prises en charge