Le Filtre à Particule

[45Colt]

donc si c'est vrai que la lunette arrière s'allume automatiquement quand la régénération du fap est en route, il faut simplement installer un petit voyant ou une led brancher sur la lunette arrière comme ça si on voit la lumière allumé sans avoir appuyer sur le bouton de dégivrage ça veut dire que le fap se régénère...  je pense que même pour un petit bricoleur c'est faisable, non? 

[Myck]

Le dégivrage se mets en fonction avec le fap   


C'est qui qui a dit ça ? Parce que perso jamais entendu parler et rien vu dans les log opel

[wifi]

Le dégivrage se mets en fonction avec le fap   


C'est qui qui a dit ça ? Parce que perso jamais entendu parler et rien vu dans les log opel

ouais ça degonfle le pneu arg aussi....quand t'es a plat,c'est bon la régénération est terminée.

[Myck]

Euh wifi, c'est le pneu avant que ca te dégonfle, l'arrière en général il explose au bout d'une dizaine de régénérations loupées

[wifi]

Euh wifi, c'est le pneu avant que ca te dégonfle, l'arrière en général il explose au bout d'une dizaine de régénérations loupées

aouw!! ok!je saurais maintenant...

[Myck]

Bon plus sérieusement, c'est pas parce que chez peugeot ca fonctionne comme ça que c'est pareil chez opel. Ce sont 2 marques différentes avec 2 types de FAP différents.

[big spz]

Il m'est arrivé d'éteindre 3 fois de suite le moteur pendant un cycle de nettoyage FAP. A chaque fois, une fois que le moteur est chaud, il reprend tranquillement son cycle pour le terminer.

[45Colt]

Le dégivrage se mets en fonction avec le fap   


C'est qui qui a dit ça ? Parce que perso jamais entendu parler et rien vu dans les log opel

page 193 du manuel d'utilisation de mon zafira

[RPM]

Le dégivrage se mets en fonction avec le fap   


C'est qui qui a dit ça ? Parce que perso jamais entendu parler et rien vu dans les log opel

page 193 du manuel d'utilisation de mon zafira

 

[Myck]

Mouais sachant que nous après en interne on a rien ca m'etonne ca 

[45Colt]

mon manuel date du 08/2006

[VARIAX]

Bonjour à tous

De retour sur ce forum.
J'avais un ZAF B 150 CV et fin 2007 j'ai changé pour un MAGNETIC 120 CV mieux équipé, l'ancien ayant trop de KM

Bref j'ai un gros souci avec mon FAP
32000 kms au compteur depuis janv 2008
Le FAP se déclenche très irrégulièrement et sutout trop souvent: 30 fois en 18000 kms (j'ai fait les relevés)
En fait je m'en aperçois surtout au ralenti où la conso instantanée passe de 0.9 à 5 L /100.
Alire le forum, la regénération sur le mien dure beaucoup plus longtemps.(20 à 30 mn au ralenti)
La conso globale s'en ressent bien sûr et c'est bien ça le pb.
Il peut se déclencher tous les 200 ou 300 kms même si je le laisse se regénérer complètement.
Opel reste sec sur ce Pb...

Après plusieurs semaines d'immobilsations et de tests et de relevés,
Ils m'ont changé le FAP et un boitier de contrôle gérant les déclenchements.
Depuis ....... 700 kms parcourus et 3 déclenchements.
Ca fait beaucoup !

Avez-vous vu telle expèrience sur le forum?
J'ai parcouru mais je n'ai pas trouvé.
D'après Opel seules ces deux pièces peuvent être responsables de ce soucis
Ils conviennent que ce n'est pas normal mais ne savent plus où chercher.

Merci pour vos témoignages et/ou idées.

[big spz]

Le mien se déclenche tous les 1200 km à peu près et dure 5 à 10 minutes.
Presque 1 plein sur 2.

[45Colt]

c'est le comble pour un dispositif que se dit écologique si on compte la conso pendant les régénérations, les aller retours en concession etc...
 a la fin je suis sur que ça pollue et consomme plus qu'une voitures sans FaP 

[wifi]

Bonjour à tous

De retour sur ce forum.
J'avais un ZAF B 150 CV et fin 2007 j'ai changé pour un MAGNETIC 120 CV mieux équipé, l'ancien ayant trop de KM

Bref j'ai un gros souci avec mon FAP
32000 kms au compteur depuis janv 2008
Le FAP se déclenche très irrégulièrement et sutout trop souvent: 30 fois en 18000 kms (j'ai fait les relevés)
En fait je m'en aperçois surtout au ralenti où la conso instantanée passe de 0.9 à 5 L /100.
Alire le forum, la regénération sur le mien dure beaucoup plus longtemps.(20 à 30 mn au ralenti)
La conso globale s'en ressent bien sûr et c'est bien ça le pb.
Il peut se déclencher tous les 200 ou 300 kms même si je le laisse se regénérer complètement.
Opel reste sec sur ce Pb...

Après plusieurs semaines d'immobilsations et de tests et de relevés,
Ils m'ont changé le FAP et un boitier de contrôle gérant les déclenchements.
Depuis ....... 700 kms parcourus et 3 déclenchements.
Ca fait beaucoup !

Avez-vous vu telle expèrience sur le forum?
J'ai parcouru mais je n'ai pas trouvé.
D'après Opel seules ces deux pièces peuvent être responsables de ce soucis
Ils conviennent que ce n'est pas normal mais ne savent plus où chercher.

Merci pour vos témoignages et/ou idées.

tu fais quoi comme trajet?
ville ou autoroute?
durée des trajets en moyenne?

[big spz]

tu utilises quel marque de carburant?

[VARIAX]

tu fais quoi comme trajet?
ville ou autoroute?
durée des trajets en moyenne?
[/quote]


Je bosse à environ 20 bornes de mon domicile -  routes campagne et 1km ville - ce qui apparemment pour le FAP dixit OPEL n'est pas considéré comme petit trajet.
Sur route et autoroutes (voyages) le FAP semble se déclencher moins souvent.