Si tu prends ton zaf en BVA, tu auras le bouton sport d'origine, mais pas le chassis sport qui est en option. En fait, en mode sport, l'électronique moteur fait que tu restes dans la plage la plus forte d'utilisation et crois moi, cela fonctionne. Le chassis s'adapte alors à ce type de conduite.
C'est une option que je trouves intéressante, car elle te donne le "plus" qu'il faut parfois pour faire un dépassement en sécurité.
Demande de pouvoir essayer un véhicule qui en est équipé, tu verras.
Quel modèle et moteur te tentent ils ?
