La base des deux moteurs est la même mais des modifications ont été apportées:
Le moteur 2 litres suralimenté de l’Astra OPC est la dernière et la plus puissante évolution de la génération de moteur ECOTEC. Par rapport à la version 147 kW/200 ch de l’Astra 2.0 Turbo, le moteur OPC avec ses 177 kW/240 ch a fait l’objet de plusieurs modifications. C’est le cas par exemple du refroidissement par jets d’huile, des segments différents montés sur les pistons forgés en aluminium silice, du turbocompresseur offrant plus de pression, de l’échangeur thermique permettant un meilleur brassage d’air, ou des injecteurs aux buses plus grosses. La diminution des masses en mouvement a été obtenue en supprimant les arbres d’équilibrage, ce qui donne nettement plus de répondant et de vigueur au moteur.
Autre particularité de ce moteur multisoupapes : son système de turbocompresseur intégré. Il réunit en une seule unité le collecteur d’échappement, le carter de turbocompresseur et la soupape de décharge. Le système de turbocompresseur intégré se révèle plus léger et plus compact que les montages traditionnels, mais il apporte surtout ses bienfaits sur le plan des performances : il permet de raccourcir le circuit des gaz entre la turbine et le moteur, et d’utiliser une turbine à faible inertie.
Voila en espérant avoir répondu à la question.
