Auteur Sujet: [Personnalisation]Renseignement pour jante d'origine et ressort court d'origine (Lu 9156 fois)

gaby · « **le:** 27 mars 2008 à 19:23:56 »

salut a tous je voudrais savoir ci cet possible de metre les suspension de astra h opc sur astra h 1.7 cdti 100 ch merci de vos réponse

wifi · « **Réponse #1 le:** 27 mars 2008 à 19:51:13 »

ben faut voir si les essieux et demi trains sont les memes...mais je pense pas.vaut mieux se diriger vers un kit combiné fileté du commerce.

arnaud623 · « **Réponse #2 le:** 27 mars 2008 à 19:58:19 »

Ben si c'est juste pour l'esthetique,il peut se contenter de simples ressorts courts,maintenant si il veux un chassis tip-top les combinés s'imposent...

Et aussi une barre anti-rapprochement...

Myck · « **Réponse #3 le:** 27 mars 2008 à 19:59:30 »

Si tu veux du bon pas trop cher Bilstein b8+ kit eibach ou H&R sinon kit filetés comme dit et là ca va accrocher sévère

arnaud623 · « **Réponse #4 le:** 27 mars 2008 à 20:02:41 »

Citation de: Myck le 27 mars 2008 à 19:59:30

Si tu veux du bon pas trop cher Bilstein b8+ kit eibach ou H&R sinon kit filetés comme dit et là ca va accrocher sévère

AAAHHH!!!! Le couple "bilstein-eibach" que du bon,monsieur est connaisseur...

Myck · « **Réponse #5 le:** 27 mars 2008 à 20:06:22 »

Citation de: arnaud623 le 27 mars 2008 à 20:02:41

Citation de: Myck le 27 mars 2008 à 19:59:30
Si tu veux du bon pas trop cher Bilstein b8+ kit eibach ou H&R sinon kit filetés comme dit et là ca va accrocher sévère

AAAHHH!!!! Le couple "bilstein-eibach" que du bon,monsieur est connaisseur...

Y a viarouge-eibach qui est meilleur il parait mais je ne connais absolument pas et vu le prix du viarouge

arnaud623 · « **Réponse #6 le:** 27 mars 2008 à 20:09:56 »

Ah là pour le coup...

"Viarouge" je ne connais pas du tout

,c'est vraiment trés cher...

Je connais plus les "spax","kw","cusco" et autres...

Myck · « **Réponse #7 le:** 27 mars 2008 à 20:14:31 »

Ben viarouge serait du bilstein retaré et retravaillé exprès pour chaques voitures donc meilleur, après perso j'ai pas essayer

arnaud623 · « **Réponse #8 le:** 27 mars 2008 à 20:24:28 »

ah ouais!

Ben déjà Bilstein ça assure bien,alors là...

T'es rabaissé toi Myck?

Myck · « **Réponse #9 le:** 27 mars 2008 à 20:42:17 »

Citation de: arnaud623 le 27 mars 2008 à 20:24:28

ah ouais!

Ben déjà Bilstein ça assure bien,alors là...

T'es rabaissé toi Myck?

Ouaip j'aime pas quand c'ets en hauteur d'origine, sur mon ex astra j'avais pris les amortos pour chassis sport ca allait très bien meme en -6, sur ma corsa là parcontre c'est l'ancien proprio qui a monté du koni, donc ca va virer dès que j'ai les moyens

arnaud623 · « **Réponse #10 le:** 27 mars 2008 à 20:44:40 »

T'aimes pas Koni?

Et -6 sur l'astra c'était pas trop bas et tape-cul?

Myck · « **Réponse #11 le:** 27 mars 2008 à 20:47:55 »

Citation de: arnaud623 le 27 mars 2008 à 20:44:40

T'aimes pas Koni?

Et -6 sur l'astra c'était pas trop bas et tape-cul?

Koni, c'est comme si j'avais soudé une barre de fer entre la caisse et la fusée

Et non, j'ai encore une certaine souplesse mais bon c'etait déjà raide d'origine une astra sport

pour la hauteur, si une simple rigole sur la route, tu mettais les 2 roues avants dedans et la lame frottais... Mais bon a la base c'etait un -4 que je voulais mais supersport c'est trompé de référence et comme ça m'a pas dérangé j'ai laissé comme ça