La vanne EGR est un bricolage destiné à mettre les moteurs diesel aux normes antipollution, notoirement fragile.
De nombreuses associations de consommateur ont protesté contre ce point faible et les constructeurs préfèrent changer à l'oeil et avoir la paix.
Le problème est qu'ils ne peuvent pas aller contre ce système, qui est imposé par l'Etat... Il faut faire avec, et en l'occurrence, Opel a considéré qu'il valait mieux tenter d'alléger le préjudice vis-à-vis de ses clients... Je ne crois pas qu'ils soient les seuls à le faire, d'ailleurs.
C'est un casse-tête pour tout le monde, on ne peut qu'espérer que Bosch (en l'occurrence) parviennent à fabriquer des dispositifs plus résistants, ou qu'un autre système soit trouvé un jour... A moins que les moteurs diesel ne finissent tout simplement par disparaitre d'ici là, les moteurs à essence devenant plus sobres, d'autres carburants voyant le jour, les véhicules électriques ou hybrides se multipliant... Allez savoir.
