Utilité de changer les pneus arrières en même temps que devant ?

[gogoauto]

c est pas con et sur freinage bien appuyé je pense que 70 a 75 % c est méme un peu +

[Yoann]

Je vais changer les 4 d'un coup : à l'avant ils ont 54000, et à l'arrière 88000 km...
Ouille la facture 

[opelman]

En fait, on m'a appris hier qu'il est mieux de remplacer le train de pneus arrières avec des pneus neufs parce que dans le cas d’un dérapage des roues avant, vous aurez la possibilité de pouvoir stabiliser la voiture. Si par contre le dérapage provient des roues arrière, il sera plus difficile de reprendre le contrôle.
Vous ne croyez pas que ca a du sens?

[MrSlip]

alors :

Quand mes pneu avant sont a 50 % d'usure voir a 75 % je les passes derrière, et je passe les roue arrières devant comme ça lors du changement je change pour 4 pneus neufs et une gomme similaire sur les 4 roues, a savoir que des pneu même peu usés perdent en adhérence et en fiabilité dans le temps, a cause des variation de températures, des UV ou du fait de rester en parking trop longtemps. c'est pour ça que je préfère usé les 4 pneus dans le même délais plutôt que garder 2 pneus qui on déjà passé 2 ou 3 saisons et en mettre 2 neufs devant.

de plus mettre les bon pneu a l'arrière n'est pas très utile, lune voiture en traction perd l'adhérence sur l'avant en courbe, c'est plutôt rare de perdre l'arrière avant l'avant et si c'est le cas de bon pneu n'y changerons rien. Il y'a aussi les risques d'aquaplanning qui sont accentués avec des pneu usé à l'avant (ou sur les  roue motrice) donc perso je penche pour des bon pneu a l'avant et des pneu en moyennement usé à l'arrière voila 

[GRE]

alors :

Quand mes pneu avant sont a 50 % d'usure voir a 75 % je les passes derrière, et je passe les roue arrières devant comme ça lors du changement je change pour 4 pneus neufs et une gomme similaire sur les 4 roues, a savoir que des pneu même peu usés perdent en adhérence et en fiabilité dans le temps, a cause des variation de températures, des UV ou du fait de rester en parking trop longtemps. c'est pour ça que je préfère usé les 4 pneus dans le même délais plutôt que garder 2 pneus qui on déjà passé 2 ou 3 saisons et en mettre 2 neufs devant.

de plus mettre les bon pneu a l'arrière n'est pas très utile, lune voiture en traction perd l'adhérence sur l'avant en courbe, c'est plutôt rare de perdre l'arrière avant l'avant et si c'est le cas de bon pneu n'y changerons rien. Il y'a aussi les risques d'aquaplanning qui sont accentués avec des pneu usé à l'avant (ou sur les  roue motrice) donc perso je penche pour des bon pneu a l'avant et des pneu en moyennement usé à l'arrière voila 

effectivement il vaut mieux avoir les pneus neuf a l'arriere pour eviter que ça decroche, suivit d'un beau tete a queue.
j'ai eu l'occasion d'y gouter et ça fait tous drole .c'etait sur ma vectra, je venais de changer mes pneus donc neufs a l'avant et mi usure a l'arriere et j'ai pris un rond point sous la pluie et la demi tour. l'avant a bien accroché mais l'arriere est parti d'un coup.je me suis renseigné suite a ça et effectivement pour plus de securité il vaut mieux les neuf a l'arriere

[Yoann]

Et de ce que moi j'ai toujours entendu, le mieux c'est de les croiser 
(donc le pneu avant droit à l'arrière gauche et vice et versa)

  t'es sur de ca??

Je me répète peut être mais c'est ce que l'on m'a toujours conseillé...

Sur certains pneus, c'est strictement interdit de le faire car il y a un sens de rotation (selon les dessins de pneus), et si vous mettez l'avant droit à l'arrière gauche, et l'avant gauche à l'arr. droit, le sens de rotation devient inversé (c'est évident). Donc le pneu se mettra à tourner dans le sens inverse de ce qui est prévu (regardez vous pneus, pour certains il y a 1 sens de rotation).

[LUIS]

Et de ce que moi j'ai toujours entendu, le mieux c'est de les croiser 
(donc le pneu avant droit à l'arrière gauche et vice et versa)

  t'es sur de ca??

Je me répète peut être mais c'est ce que l'on m'a toujours conseillé...

Sur certains pneus, c'est strictement interdit de le faire car il y a un sens de rotation (selon les dessins de pneus), et si vous mettez l'avant droit à l'arrière gauche, et l'avant gauche à l'arr. droit, le sens de rotation devient inversé (c'est évident). Donc le pneu se mettra à tourner dans le sens inverse de ce qui est prévu (regardez vous pneus, pour certains il y a 1 sens de rotation).

    Egalement d'accord avec toi Yoann

[E.T.R.]

Sur mes précédentes voitures (et sur la micra de ma femme) je permutais les roues avant et arrières à mi usure (soit environ 30.000 Kms)
Sur mon précédent Zaf I OPC, j'ai changé les 4 pneus vers les 50.000 Kms, les 4 étant bien usés.
Sur mon actuel Zafira, je n'ai pas encore eu ce type de problème pusque mes 4 premières roues ont été volées à 8.500 Kms et j'ai revendu le second train de pneus à 17.000 Kms, mes pneus ont donc à peine 2.000 Kms.

[MrSlip]

tout les pneus on un sens de rotation, faut pas les croisé mais les inversé, passer le devant a l'arrière et l'arrière devant, c'est pas compliqué !!

[MrSlip]

enfin quand j'ai la flemme au lieu d'inverser mes pneus je roule en marche arriere, c'est moin chiant !

[zaf56]

 

[Salsita]

Et de ce que moi j'ai toujours entendu, le mieux c'est de les croiser 
(donc le pneu avant droit à l'arrière gauche et vice et versa)

  t'es sur de ca??

Je me répète peut être mais c'est ce que l'on m'a toujours conseillé...

Sur certains pneus, c'est strictement interdit de le faire car il y a un sens de rotation (selon les dessins de pneus), et si vous mettez l'avant droit à l'arrière gauche, et l'avant gauche à l'arr. droit, le sens de rotation devient inversé (c'est évident). Donc le pneu se mettra à tourner dans le sens inverse de ce qui est prévu (regardez vous pneus, pour certains il y a 1 sens de rotation).

    Egalement d'accord avec toi Yoann

Même si il n'y a pas de sens de rotation sur le pneumatique, il ne faut pas les croisser car les fibres prennent une certaine forme suite à la rotation du pneu et il n'est pas bon de l'inverse

[opelman]

Cela a beaucoup de sens en effet! 

[MrSlip]

Cela a beaucoup de sens en effet! 

 

sinon vous me direz si vous avez des pneus sans sens de rotation, je demande a voir !!!

[Myck]

Vais raconter tout ça a mes clients, verrais bien si ca leur plait